МЖА (Rail-Club.ru)

Нет никаких маневров. На Казанском прицепились, в голову встал ЭП20. В Белореченской оба отцепились и в депо. Разумеется в локомотиве, в горячем состоянии и всё в нем (у меня была как правило закреплённая машина со всеми условиями для дальней и надёжной работы). Полки и постельное в кабинах, холодильник, ТВ, микроволновки и.т.д.

Ластовка М.О.:Полки и постельное в кабинах

Интересно, как это выглядело.

Как-как!? Шконка вдоль пульта управления . На ней Максим Олегович ! А рядом с ним юная стажерка службы ДД, иногда с тормозным башмаком , иногда без , которую Максим Олегович пригласил на свой участок обращения для обсуждения взаимодействия в системе: «машинист - диспетчер». Главное чтобы была в сигнальном жилете с маркировкой Порядок он везде порядок.

Придача:

ЮВЖДшник: 065/066 Воронеж - Москва, под двухсистемником или тепловозом идёт?

Учитывая дефицит ЭП20, не удивлюсь, что под тепловозом. Да и зачем ему ЭП20, если он ползет как черепаха

Сейчас вроде 20-ка ходит, интересно чьи бригады его обслуживают, до этого ЭП1М шел с Воронежа до Узуново, и вели его вроде бригады ТЧ-12 (Кочетовка) ,на желтухах было написано. Интересно, как их оборачивали. С Мичуринска до Узуново, потом второй отдых в Воронеже и потом утром опять на Мичуринск, так что ли. С Мичугана до Узуново и с Мичугана до Воронежа и обратно слишком маленькие плечи

вообще, имхо, тему стоило бы открепить. этот график закончился.

В середине августа фирменным поездам №№ 101/102, 103/104 и 105/106 сообщением Ярославль – Москва присвоено название "Виталий Предыбайлов".
Подробнее: https://yar.mk.ru/economics/2023/08/17/ ... fo96679039

Это уже несвежая информация. Да и сам поезд отвратителен. Дребезжит ужасно. Неудобные кресла. Еда одна и та-же целый месяц...

Несвежая, но узнал об этом только сейчас, потому и поместил в тему о "несвежем" графике