МЖА (Rail-Club.ru)

ru-day: Никто сочетание EN40406 Вена-Прага с прибытием в 6.04 и Прага-Москва с отправлением в 6.24 в жизнь не реализовывал? Или не рисковать? А если при подъезде к Колину на часы смотреть? Уж больно неохота по Варшаве пол дня болтаться...
И еще вопрос, как там на участке Халупки-Богумин с кондукторами? Давно последний раз зайцев штрафовали?

Зачем такой огород городить?
Едь ночником до Кракова (приезд в 06:20, если без опозданий), там погуляй до 11:30 и в 11:47 на Пендолино едь до Варшавы. Краков всяко поинтереснее Варшавы.
Если принципиально ехать по схеме через Чехию, то просто выйди в Колине и оттуда едь до Варшавы. Запас времени в Колине 2 часа. Либо, не доезжая главного вокзала, выходи в Praha-Liben, там запас времени 33 минуты.

Денисыч:

ru-day:Уж больно неохота по Варшаве пол дня болтаться...:

Краков всяко поинтереснее Варшавы.

Мне кажется, для транзитного пассажира Варшава интереснее:
- подняться на смотровую площадку Дома науки и культуры + музей техники в ближайшем к вокзалу крыле (если любите историю, можно съездить в район улиц Канарского (Konarskiego) и Гурчевскую (Górczewska) и посмотреть на бараки, в которых жили строители Дома науки и культуры, часа два на это уйдёт);
- посидеть в барах на последних этажах высотных гостиниц около вокзала;
- железнодорожный музей на Варшаве-Товарной;
- пожарный музей (минут 15-20 пешком от вокзала);
- музей Гестапо (полчаса пешком);
- военный музей (10 минут пешком);
- Центр науки Коперник - даже для взрослых интересно;
- недорогой шоппинг, в том числе распродажи мировых брендов в Галерее Центрум напротив вокзала на Маршалковской улице;
- съездить в зоопарк;
- сходите в кафе Литератка на углу Краковского Предместья и закажите журек - нигде в Польше, да и во всей Европе я такого вкусного супа в хлебе не ел!
- в конце концов, посетить проституток в секс-шопах на улице Яна Павла Второго :)))
Варшава это не Волгоград или Самара, и не Грязи-Воронежские, где действительно после пары часов пребывания хочется купить билет на самолёт и больше никогда туда не возвращаться!

Денисыч: Запас времени в Колине 2 часа.

В Колине зал ожидания есть? Есть вероятность, что в 5.30 утра он будет открыт? А в Пардубице?

Ну если брать сильно заранее, то Прага-Варшава у чехов обойдётся всего в 19 евро. Ещё как вариант можно купить Вена-Берлин (если на новый график) и выйти в Ополе или Вроцлаве и оттуда в Варшаву поехать.

ru-day:

Денисыч: Запас времени в Колине 2 часа.

В Колине зал ожидания есть? Есть вероятность, что в 5.30 утра он будет открыт? А в Пардубице?

Есть, открыт: https://www.cd.cz/stanice/5453414/

https://cloud.mail.ru/public/FtHr/tThYDrp26
Это как понимать? С нового графика в Берлинский Стриж есть продажа в сообщении РБ-РФ???
А сидячий (хотя он первого класса) можно купить?
Кстати, в Полонез ФПК 10 декабря плацкарт вцепил до Бреста (из Минска до Бреста на 11 декабря тоже можно купить)
Только не нашёл с каким поездом этот плацкарт назад поедет
А то Варшава-Москва (если поедет с Полонезом) получается дешево
1)Варшава-Тересполь польским вагоном Полонеза
2)Тересполь-Брест последним подкидышем
3)В Бресте прыгаем в плацкарт Полонеза и едем дальше.

Кто-нибудь знает, куда делись двухэтажные спальные вагоны CNL? Где на них можно прокатиться?

ru-day: Кто-нибудь знает, куда делись двухэтажные спальные вагоны CNL? Где на них можно прокатиться?

На ходу остались только у ÖBB, в этом сезоне ходят Вена-Цюрих и Цюрих-Берлин. Остальные либо скучают в Вене-Матцляйнсдорфе и понемногу гниют в Мукране.
Дорогие они оказались в эксплуатации и ненадёжные, а с тех пор, как ÖBB купили у нас (DB) "комфортлайны" — вовсе почти ненужные оказались.

По слухам, Wagonservice хотели себе купить пару штук, но что-то тихо пока. Продажа: https://heros-rail.com/de/reisezugwagen ... a-172.html

Если честно, то пробовать там нечего. Даже самое люксовое купе с душем на втором этаже так себе. Особенно кровати дурные. На первом этаже и вовсе "камеры хранения": зашёл, дверь закрыл, и больше некуда деться.

Если честно, то пробовать там нечего.

Не согласен. Конечно их возраст даёт о себе знать, и по уюту deluxe compartment в comfortline вагонах впереди, но 4 окна в двух уровнях ни с чем в Европе не сравнить (кроме orient expesss конечно). Единственное, лучше ехать летом чтобы застать побольше светлого времени суток.

Ницца на 27 декабря полностью продана....
Интересно, если купить до Бреста ,где-нибудь можно догнать Ниццу (с местами)?

А смысл есть её догонять?

Неделю назад смотрел на cd.cz билеты на IC 131 Varsovia на участок Богумин-Бржецлав. Можно было купить и билет и резервацию на вторую половину ноября. Купил.
Сейчас посмотрел несколько дат на вторую половину ноября - билеты продают, резервировать не дают. Пишут: "Your request could not be granted. No reservation is available for this train". Напротив самого поезда пишут: "NO RESTRICTIONS ON THE ROUTE".
Далее стал смотреть ближайшие даты, например на завтра 30.10, а там: "RESTRICTIONS ON THE ROUTE". При детальном рассмотрении: "EC 131 Varsovia: segment Ostrava-Svinov - Ostrava hl.n. Train delay".
Это как понимать и что с этим теперь делать?

ну, то что билеты продают только без резервации, вполне можно понимать так, что сидячие места в поезде закончились, остались стоячие. а насчёт того, что там у них на трассе происходит - без понятия.

Это касается только ремонтных работ в пути следования, чтобы иметь в виду, какое опоздание может произойти и где именно.

Почему не даёт резервировать - отвалился шлюз, слетела схема состава и т.д. В графическом выборе места что-нибудь видно?

tk: В графическом выборе места что-нибудь видно?

При попытке сделать любое бронирование на несколько дат в октябре-ноябре ответ один: "Your request could not be granted. No reservation is available for this train". Билет без резервации продают.