[nataly-m]

http://s03.radikal.ru/i176/0909/e5/d981d1412cd2.jpg
http://i066.radikal.ru/0909/5e/c190ba2de0bb.jpg

[Nikolay]

Ну да, в летних допах формирования УЗ белые аммендорфы еще встречаются. Недавно видел их несколько штук в поезде № 97/98 Москва-Керчь. Еще в прошлом году они составляли всю купейную группу в поезде № 211/212 Москва-Феодосия, как в этом году будет - не знаю. Да и на БЧ они тоже еще есть, правда, на Москву их, похоже, уже не пускают. Недавно был 1 такой вагон в поезде № 195/196 Москва-Брест, сейчас вместо него поставили купейник ТВЗ начала 2000-х гг.

А вообще желающим прокатиться в белых аммендорфах, находящихся в отличном состоянии, рекомендую поезд № 5/6 Москва-Ташкент Правда, там они относительно новые - выпуска начала 2000-х гг. со стеклопакетами и предохранительными бортиками на верхних полках, но интерьер типично белоаммендорфовский. Ну и еще такая особенность - они там 10-купейные (соответственно, в них 40 мест в купейном вагоне и 20 мест в СВ), соответственно, при покупке билета следите, чтобы вам продали билет в вагон, где места кончаются на 40-м номере, поскольку среди купейных вагонов этого поезда есть и 36-местные купейные, которые ничем особым не выделяются. Или берите билет в СВ, благо, что в этом поезде оно стоит ненамного дороже купейного вагона, зато вы гарантированно попадете в такой редкий аммендорф.

[Антон Ефимов]

На фото "родная" обивка полок или переделка? Не уверен на 100%, но как-то из детских воспоминаний укоренилось, что в "беляках" обивка полок была синего цвета.

Предполагаю, что штатными были оба варианта. По крайней мере на заводских буклетах имеются фото "белых" с обивкой как синего, так и привычного для шоколадок красного цвета.
К слову, лично я крайний раз проехал в "белом" с синей обивкой в 1999 году в поезде Горький - Адлер.

Есть мысль, что красная обивка была в самых поздних вагонах - начала 80-х и может быть самого конца 70-х. До этого полки обивались кожзамом синего цвета.

Кто знает, на РЖД "белые" в пассажирской работе еще встречаются? Я не видел уже года 3,даже в летних дополнительных.

[Альберт К]

Я по старше и ездил не один десяток раз, красной обивки в вагонах с белым пластиком не помню, всегда была серо-синего цвета. Последний раз проехался в белом Аммендорфе два с половиной года назад в поезде Красноярск - Адлер от Волгограда до Сальска.
По-моему в нём был очень капитальный Тверской ремонт, вот фотографии
Коридор

http://photo.qip.ru/users/0070026/15106 ... nImageLink

Купе

http://photo.qip.ru/users/0070026/15106 ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/0070026/15106 ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/0070026/15106 ... nImageLink

[Doctoryes]

На Ваших, Альберт, фотографиях - вагон после ремонта. А я 11 сентября 2008 года выехал из Екатеринбурга в Самару, на 142-ом поезде, в 16-ом, по моему, вагоне. Это был самый, что ни на есть, настоящий древний белый Аммендорф, с деревянными рамами. Полки были синего цвета.

Со слов проводницы, это был последний рейс данного вагона - потом его собирались списывать...

[Wowan]

Основные технические данные пассажирских вагонов железных дорог СССР колеи 1520 мм на 1980 год.
...
Имеется достоверная информация по годам начала/окончания постройки вагонов заводов ГДР (Аммендорф и Гёрлиц), КВЗ, ПНР (им. Ипполита Цегельского, г. Познань), ВНР (г. Дьёр) и им. И.Е. Егорова.

Спасибо вам за эту таблицу, действительно уникальная информация. Судя по всему, составлена где-то во второй половине 1970-х, что, несомненно, ближе по времени к описываемым моделям, чем 2011 год.
Однако у меня есть вопросы относительно жесткой достоверности данных - во многих случаях даты не совпадают с известными мне по другим источникам, в т.ч. и с доступными в сети обрывками известного каталога 1993 года. В других случаях не совпадают техданные по вагонам - например, тара в тоннах зачастую не совпадает даже с заводскими данными "Аммендорфа".
В-третьих, я наблюдаю полное несовпадение и годов выпуска, и характеристик егоровских вагонов - причем как пассажирских, так и почтовых, и багажных. Как бы это объяснить?

[Антон Ефимов]

Эта табличка составлена Проектно-конструкторским бюро главного управления вагонного хозяйства МПС СССР. На остальных страничках - данные по грузовым и рефрижераторным вагонам, и в конце примечание, что табличка составлена в 1980 году. Несовпадения безусловно есть, причины мне не известны. Тем не менее это хоть какое-то саммари в море обрывочной и зачастую не менее противоречивой информации.

[Slon]

Это вагон завода Görlitz - РИЦ WLABm (33/22 места), с кондиционером, модель выпускалась в 1977-1983 годах.

То бишь олимпиец
Можете поразвлекаться раритетами http://zkvzhd.abhazia.com/?p=photos&pg=vagon

[Wowan]

О!
Антон, не могли бы вы выложить остальные таблички - по грузовым и рефрижераторным вагонам? Думаю, там масса интересного.

[Wowan]

Можете поразвлекаться раритетами...

Я видал когда-то эту ссылку, ничего особенно редкого не заметил. Разве что РИЦ 1973-1976 годов без кондея, но я сам из Минска, здесь РИЦ не редкость, этого добра хватает.

Вообще, если вы вобьете в поисковике Фотогалереи Паровоза, скажем, "агон" (потому что поиск на ФГП кривой до регистрозависимости) - много раритетов увидите. И еще на SpbRailFanClub хорошая фотогалерея.

[Slon]

Так дело в том, что там по определению нет вагонов моложе 1992 г. Так что таки раритеты, хотя, возможно, вы и правы в том, что одно и то же из разных место видится по-разному.

[Антон Ефимов]

Остальные странички таблицы "Основные технические данные ... вагонов железных дорог СССР колеи 1520 мм на 1980 год".

[Антон Ефимов]

Остальные странички таблицы "Основные технические данные ... вагонов железных дорог СССР колеи 1520 мм на 1980 год".

[Антон Ефимов]

Так дело в том, что там по определению нет вагонов моложе 1992 г. Так что таки раритеты, хотя, возможно, вы и правы в том, что одно и то же из разных место видится по-разному.

Это всё по-прежнему там стоит? Не убрали случаем под шумок ремонта?