Да, Герлиц строил для Чехии и для Польши. Поставки были, кажется, в 1954 году.

[SM@TRON]

Они-же вроде, не совсем в их габарите?...

Ну так догадайтесь с одного раза, для сообщения с каким государством они предназначались?

В этой теме я вроде даже видел фото такого вагона чешских ж.д., не Вы ли выкладывали? Хорошо помню, что мелькало.
Могу ошибаться, но помнится что у чехов были аналоги наших вагонов 2 класса (четырехместные купе), а у поляков - 1 класса (двухместные купе со смежным умывальным отделением, как в егоровцах).

[SM@TRON]

Ну так догадайтесь с одного раза, для сообщения с каким государством они предназначались?

В этой теме я вроде даже видел фото такого вагона Чешских ж.д., не Вы ли выкладывали? Хорошо помню, что мелькало.
Могу ошибаться, но помнится что у чехов были аналоги наших вагонов 2 класса (четырехместные купе), а у поляков - 1 класса (двухместные купе со смежным умывальным отделением, как в егоровцах).

Нее... я помню что выкладывал фото такого-же вагона, но именно Советских ж.д. По моему, это был ВБС Вена - Москва (ч-з Чехословакию). В общем ситуация понятна, точно так-же Чехословакия закупала РИЦы (а-ля наши WLABm), специально для сообщения с СССР.

[SM@TRON]

Несколько фотографий отКВРенных Гёрлицев WLABm сообщением Москва - Хэб:

http://farm9.staticflickr.com/8177/8014855410_eb1637d65c_o.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8307/8014860753_157bd54f48_o.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8312/8014868094_0646d70a21_o.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8034/8014866401_e49edaedda_o.jpg

Взято отсюда: http://www.flickr.com/photos/ernstgoed/sets/72157631601507166/with/8014868094/

[SM@TRON]

Вагон фирменного поезда №7/8 "Русич" Москва - Минск (предшественник Славянского Экспресса), на станции Кубинка-2 (07.10.2005):

http://ronisd.narod.ru/PHOTO/FOTOSTORIES/POVAROVO-3/800x600/povarovo3-10_resize.jpg

http://ronisd.narod.ru/PHOTO/FOTOSTORIES/POVAROVO-3/POVAROVO-3.htm

"Славянский Экспресс" заменил ранее курсировавший фирменный поезд "Русич", при этом время в пути уменьшилось на 2 часа 15 минут. (с) Вики

з.ы. Кстати, сам сайт: http://ronisd.narod.ru/ - тоже довольно неплохой, хотя и давно не обновлялся.

[SM@TRON]

Вопрос следующего свойства - никто не в курсе кто делает КВР монгольским Аммендорфам и КВЗ/ТВЗ? Очень похоже на "отечественный" ремонт. Возможно здесь есть знающие люди.

Причиной вопроса стало вот это фото с Паровоза:

http://www.parovoz.com/gallery/MN/20130108_402002.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=402002&LNG=RU#picture
Автор фото: Тэмулэн Б.

[SM@TRON]

Я так понимаю на фото очень старый "немец" или "венгр" с окном в котельном, угольными ящиками и металлической переходной площадкой, и даже ступеньки "открытые"...

http://www.parovoz.com/gallery/UADN/20130110_402222.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=402222&LNG=RU#picture
Автор фото: Артём Герасимов / Фото сделано 08.01.2013.

[Антон Ефимов]

Я так понимаю на фото очень старый "немец" или "венгр" с окном в котельном, угольными ящиками и металлической переходной площадкой, и даже ступеньки "открытые"...

"Венгр" ~ начала 60-х гг.

[Wowan]

Круто, целых два венгра сразу. Однозначно не немец, ведь два гофра над окнами.

[Антон Ефимов]

Однозначно не немец, ведь два гофра над окнами.

И "приспущенные" межоконные тоже однозначно свидетельствуют в пользу "венгров"

Вопрос следующего свойства - никто не в курсе кто делает КВР монгольским Аммендорфам и КВЗ/ТВЗ? Очень похоже на "отечественный" ремонт.

Если Вы про синий состав, что справа -то это российский "турист" Мешанина из вагонов "Золотого Орла" и днепровцев.
Но на Ваш вопрос я могу ответить - ремонт МТЗшным вагонам делает Улан-Удэнский ВРЗ.

Я так понимаю на фото очень старый "немец" или "венгр" с окном в котельном,

Это "микст" постройки Дъерского з-да.

[SM@TRON]

Вопрос следующего свойства - никто не в курсе кто делает КВР монгольским Аммендорфам и КВЗ/ТВЗ? Очень похоже на "отечественный" ремонт.

Если Вы про синий состав, что справа -то это российский "турист" Мешанина из вагонов "Золотого Орла" и днепровцев.

Именно про него. Я почему-то подумал что это МТЗшный состав. Гербы меня смутили. На наших-то, давно уже нема ни гербов, ни "колеса с крыльями".

Но на Ваш вопрос я могу ответить - ремонт МТЗшным вагонам делает Улан-Удэнский ВРЗ.

Большое спасибо за информацию !

[Gfif]

Павел, а нет ли у вас инфы, в каких годах "Гёрлиц" строил купейные вагоны без буфетных отделений?

Может, есть какие-то расклады и по "доисторическим" гёрлицким вагонам (от 1940-х и позднее).

К сожалению, таких "раскладов" у меня не наработано.
Вероятно наиболее древним вагоном широкого габарита постройки Герлица, что мне осознанно доводилось видеть в живой природе, является вот этот кузов вагона-ресторана 1962 года изготовления (судя по сохранившимся надписям, был приписан к ВЧД-8 ОЖД):

http://perecheek.narod.ru/DSC03205.jpg

расположен близ станции Идель Октябрьской ж.д.

http://perecheek.narod.ru/DSC03039.jpg

вид салона. Из имеющейся таблички видно, что во второй половине 1980х вагон носил номер 001 60903

http://perecheek.narod.ru/DSC03044.jpg

заводская табличка

http://perecheek.narod.ru/DSC03040.jpg

http://perecheek.narod.ru/DSC03042.jpg

хвостовых сигнальных фонарей, как и положено вагону-ресторану, не имел

http://perecheek.narod.ru/DSC03045.jpg

внешние виды

http://perecheek.narod.ru/DSC03052.jpg

http://perecheek.narod.ru/DSC03055.jpg

две фотографии устройства крыши

[Wowan]

Это "микст" постройки Дъерского з-да.

А ведь точно "микст"! В таком ракурсе как-то лениво обращать внимание на окна.

Вероятно наиболее древним вагоном широкого габарита постройки Герлица, что мне осознанно доводилось видеть в живой природе, является вот этот кузов вагона-ресторана 1962 года изготовления

Спасибо, интересные снимки! И табличка примечательная. Кстати, что означают цифры 86? Просто номер вагона?