[SM@TRON]

Doppelstockzüge aus Görlitz:

phpBB [video]

https://www.youtube.com/watch?v=fJti5WSzK1k

Ende der 40er Jahre entstehen im Waggonbau Görlitz die ersten Nachkriegsdoppeldecker. Nicht nur die DDR Reichsbahn wird zum Großkunden. Fast alle Ostblockstaaten bedienen sich der Görlitzer Züge. In einem alten Industriefilm aus den späten sechziger Jahre werden die Dostos in Szene gesetzt. Viel Spaß beim Anschauen.

[tk]

То есть, все эти КВРы, это хорошо. В конце концов, всё когда-нибудь стареет и уходит. Но, называть это старым добрым Аммендорфом - у меня язык не поворачивается.

По отчёту Гершмана, который вышел раньше (https://gre4ark.livejournal.com/727913.html), я вообще остался в уверенности, что это бывший 61-817. Но теперь написали про гофрировку, фотографий снаружи при этом тоже не приложив. Откуда в Аммендорфе такие дверные ручки и странный косой коридор? Ну, либо на ВРЗ из двух вагонов сделали один

[Slon]

От этих ламп, кстати, интересный направленный свет. Цветовую температуру я везде максимально приблизил к реальной. Это максимально тепло-ламповый вагон, причём в самом прямом смысле!

Вы не шутите? Реально такая желтизна?

[tk]

От этих ламп, кстати, интересный направленный свет. Цветовую температуру я везде максимально приблизил к реальной. Это максимально тепло-ламповый вагон, причём в самом прямом смысле!

Вы не шутите? Реально такая желтизна?

В общем, да. Жёлтый пластик стен тоже влияет. Но если монитор некалиброванный, может показаться чуть желтее, чем есть

[Slon]

Или наоборот.
Проблема калибровки в огромной степени ушла вместе с CRT, не говоря, разумеется, о мобильном говне или о технике за 5000 рублей из магнитов.
Но тема решается при желании достаточно просто: никто не мешает хотя бы положить чистый лист обычной офсетной бумаги

[SM@TRON]

7e0342cd5a3e113ab65a93622e016a75.jpg (785.58 КБ) Просмотров: 7003

Moskovan juna oli saapumassa Helsinkiin. Vaunuston ensimmäisenä neuvostovaununa oli postivaunu OK 275 heti suomalaisen Pot-vaunun perässä. Sen takana seurasi keskieurooppalaiseen aukean tilan ulottumaan soveltuva makuuvaunu. Molempien seinät oli maalattu vihreiksi. Taustalla näkyy talvinen Töölönlahti (16.04.1978).

http://www.vaunut.org/kuva/136265

[SM@TRON]

Prospekt "Deutsche Waggonbau AG" DWA:

90982766_2817417861658014_3819148274665783296_o.jpg (123.16 КБ) Просмотров: 6674

91770452_2817417888324678_4733906270682087424_o.jpg (418.41 КБ) Просмотров: 6674

91002788_2817418018324665_1175597042144116736_o.jpg (519.45 КБ) Просмотров: 6674

91511139_2817417874991346_226312272186703872_o.jpg (513.38 КБ) Просмотров: 6674

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 1063962316

[tk]

Спасибо, эксклюзивчик! Теперь понятно, откель взялись древние фотки конца 90-х годов на порновозе: это были сканы из проспекта. А этот чертёж GP200-S в формате А1 ещё недавно висел в кабинете начальника ПТО Брест, сейчас не знаю, висит ли ещё.

Ну и плюс одно фото прототипа с подвагонной юбкой, который в 96 году был продан Укрзализнице. Здесь он ещё в заводских цветах, которые, видимо, придумали наобум, хотя на время испытаний с пассажирами в составе овернайта Берлин-Мюнхен (или Дрезден-Мюнхен, запамятовал уже) он был формально занесён в реестр DR и обслуживался Митропой.

Об этом вагоне я как-нибудь при случае расскажу поподробнее.

[Gfif]

Ну эти-то точно российские, тут всё ясно было с начала. Копья ломались по поводу красных с предположительной припиской ДР. Теперь есть неплохой пруф, что всё так и было, а позже вагоны покинули парк ДР, и их отдали в «Красную стрелу», как и планировалось.

Доброго дня, друзья!
Эээ, есть одна проблема. Рестораны появились в "Красной стреле" только в 1996 году!

[Gfif]

Новые купе, где все продумано. В РЖД тайно запустили два таких вагона (33 фото изнутри): https://zen.yandex.ru/media/1520/novye- ... 433940e3d2

В фотоотчете вагон 025 12291. На минувшей неделе видел также очевидно второго - 025 12762 (приписка ЛВЧД Горький). Правда на самом вагоне трафарет "мест - 36". И естественно КВР он прошел не в Тамбове, а в Воронеже. Да ещё и не Аммендорф, а Гёрлиц. То есть, по сути это вагон-микст?

[Gfif]

[b][i]Вагоны скорого поезда № 61 Санкт-Петербург - Москва (состав поезда № 5 "Николаевский Экспресс") на перегоне Поварово-I - Крюково, Московская область (14.VI.2009)

Именно эти вагоны были замечены сегодня под паровозом в Сортавале
https://m.youtube.com/watch?v=W91VsNOmt ... fullscreen

Это не есть так. Вагоны "Николаевского экспресса" не были использованы для состава ретропоезда "Рускеальский экспресс".

[tk]

Доброго дня, друзья!
Эээ, есть одна проблема. Рестораны появились в "Красной стреле" только в 1996 году!

Здравствуйте, Павел! Я не исключаю, что вагоны планировались для другого состава красного цвета, например, для "Рицы", а собственно "Красная стрела" в качестве цели была додумана уже на местах, всё-таки это широко известная торговая марка, типа того же "Ориент-Экспресса".

В фотоотчете вагон 025 12291. На минувшей неделе видел также очевидно второго - 025 12762 (приписка ЛВЧД Горький). Правда на самом вагоне трафарет "мест - 36". И естественно КВР он прошел не в Тамбове, а в Воронеже. Да ещё и не Аммендорф, а Гёрлиц. То есть, по сути это вагон-микст?

Просто купейный же. Непонятно, зачем понадобилось выбрасывать хорошую немецкую фурнитуру и ставить кривую тверскую, если и та, и другая - б/у? Ручки на туалетных дверях новые поставили, тоже ни два, ни полтора.

А продлили хорошо так, сразу до 38 года

[SM@TRON]

Здравствуйте, Павел! Я не исключаю, что вагоны планировались для другого состава красного цвета, например, для "Рицы", а собственно "Красная стрела" в качестве цели была додумана уже на местах, всё-таки это широко известная торговая марка, типа того же "Ориент-Экспресса".

Уже в конце 80-х никакой "Рицы" не было. Были банальные зелёные "Сочи" № 11/12.

[Gfif]

То есть, по сути это вагон-микст?

Просто купейный же.

Но в отчете схема вагона, где первое купе - не на четырех, а на двоих, и продают в режиме СВ. Или оно умеет трансформироваться в 4х-местное? Надо бы прокатиться. Жаль карантин теперь уже мешает.

А продлили хорошо так, сразу до 38 года

Да, я тоже заметил. Сам вагон 1992 года постройки. Там ещё указана несоответствующая масса тары вагона - 62,4 т (!). А вообще он непохож был на вагон, который несколько дней как после КВР (фото 26.03.2020).

[SM@TRON]

Пассажирский поезд на станции Камень-на-Оби, Алтайский край (1969-й год):

https://sun9-12.userapi.com/c855536/v855536560/210bcb/54A-yIssxbA.jpg

https://vk.com/sov_rc?w=wall-82214979_44056

Публикация из группы вКонтакте: Советская железнодорожная коллекция