НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
А не в Вологде? Или я что-то путаю?tk:"Потерянный" Ориент-Экспресс называется NIOE (Nostalgie-Istanbul) и пока ещё подпирает забор в Малашевичах.
Можно даже дополнить: с обозрением интерьеров 15сб и 20сб. Фильм то хороший!!! Как образец "Руси" показан вагон, стоящий сейчас в музее Московской дороги, ясно виден его салонный номер при эксплуатации (01770288) и даже показано почему он его получил. Кстати как раз оформление под международное сообщение, о чем беседовали недавно:Wetal: Попался видеоролик про "президентский экспресс" и поезд "Русь" с обозрением интерьера 15сб. Ролик достаточно нудный без слов, но зато достаточно подробно все снято.
http://www.net-film.ru/film-22724/
Малашевичи - это в Польше? Тогда ещё состав одного из поколений завис в Росиии, который в Орле обслуживался (некоторые вагоны от него на Вологодском ВРЗ):Wowan:А не в Вологде? Или я что-то путаю?tk:"Потерянный" Ориент-Экспресс называется NIOE (Nostalgie-Istanbul) и пока ещё подпирает забор в Малашевичах.
anton121: А это что за вагон?
https://pp.vk.me/c625417/v625417346/50399/xgGWBXi9428.jpg
Снято в Симферополе не так давно.
... построенный скорее всего до 1992 года. Без аварийных выходов.Wowan: "Шоколадный" K/kiz, что ж ещё.
085 - это новый код Крымской ж.д. Учитывая, что фото из Симферополя, скорее всего - это штатный номер вагона.Gfif:anton121: А это что за вагон?
https://pp.vk.me/c625417/v625417346/50399/xgGWBXi9428.jpg
Снято в Симферополе не так давно.... построенный скорее всего до 1992 года. Без аварийных выходов.Wowan: "Шоколадный" K/kiz, что ж ещё.
Покрашен для кино? Но вот герб получился маловат. Ещё надо вспомнить, что из себя 085 дорога при Советском Союзе представляла.
Павел, спасибо за снимки!Gfif:"Президент-экспресса" вроде бы уже не существует, но вагоны с окраской "под него" встречаются.
В начале 90-х, когда индустрия шикарных туристических вояжей по Транссибу только-только зародилась и надо было привлекать требовательную клиентуру "чем-то эдаким", западным партнерам подкинули креативную идею - "ж.д. круиз от Москвы до Владивостока в вагоне "красных царей" Сколько-то клиентов клюнуло, и было совершено то ли три, то ли четыре таких поездки. Зарезервировали три вагона, один из них тот, что сейчас стоит в Покровске. А на большее то ли клиентов более не нашлось, то ли гайки подкрутили.Нет. По-видимому, дату 28 ноября 1996 года надо считать финальной точкой в истории выпуска "классики из ГДР".Wowan: А позже ноября 1996-го не удавалось что-то отыскать?
А как же аммендорфы 2003 года выпуска? Или это не классика?transsibFAN:
Нет. По-видимому, дату 28 ноября 1996 года надо считать финальной точкой в истории выпуска "классики из ГДР".
Конечно, нет. Это была отдельная, несерийная партия спустя много лет после окончания серийного производства. Причем, скорее всего, не в 2003, а в 2000 году.Гость из прошлого:А как же аммендорфы 2003 года выпуска? Или это не классика?
Может просто ремонт?Ngregory:Судя по коридору получается, что вагон-таки 15сб, но вот верхняя полка на фото купе...
Вполне может быть. Ведь большая вероятность что иностранец не знаком с категориями наших вагонов, вот и написал что вагон спальный. Вон наши рицы по тем стандартам тоже ведь спальными считаются, а на самом деле - купе. Ведь СВ - это двухместный вагон. Но я все же склоняюсь к версии что это 15сб.Ngregory:Или фотография купе все-таки сделана в другом вагоне?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 117
