 Borgersen, Erik 1973.png "Destinasjonsskilt på sovevogn Oslo Ø - Moskva. Oslo Østbanestasjon (с) Borgersen, Erik 1973.png (1.89 МБ) Просмотров: 5420")
https://digitaltmuseum.no/021015585441/ ... o-o-moskvaDestinasjonsskilt på sovevogn Oslo Ø - Moskva. Oslo Østbanestasjon (с) Borgersen, Erik 1973.
С уважением, Евгений.
 Borgersen, Erik 1973.png "Sovevogn til Moskva på Østbanen. Oslo Østbanestasjon (с) Borgersen, Erik 1973.png (1.32 МБ) Просмотров: 5419")
https://digitaltmuseum.no/021015585457/ ... a-ostbanenSovevogn til Moskva på Østbanen. Oslo Østbanestasjon (с) Borgersen, Erik 1973.
С уважением, Евгений.
С уважением, Евгений.
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... e/pix.htmlA blue sleeping car in the depot of Astana, looking like a Kazakh car on first sight, but it's from Belarus where exactly the same shade of blue is used. This is the kupe car BC 014 11024. Astana, 12.08.2008.
С уважением, Евгений.
http://www.railfaneurope.net/pix/by/car ... e/pix.htmlBelorussian sleeping car (type WLABmee) Köln - Minsk at the Warszawa Wschodnia station (21.07.2002). Author photo - Helmut Uttenthaler.
С уважением, Евгений.
С уважением, Евгений.
#495932 Evening Owl
01 сен 2018, 02:23
Уважаемый tk, а вы могли бы перезалить эти фото? С дропбокса они упорно не хотят открываться, а мне интересно было бы увидеть интерьер вагонов 013 02090 и 013 02421...tk » 03-02-2017, 18:15:За эти вагоны я вам расскажу :)
"Олимпийцев" с ремонтом FPS Cegielski 2010 года есть, как минимум, шесть штук —
013 02108 (даты выпуска с FPS пока нет)
013 02157 (29.07.2010)
013 02165 (10.06.2010)
013 02173 (10.06.2010)
013 02181
013 02196 (06.2010)
Внутри они подверглись достаточно сильной модернизации и выглядят примерно так:
tk, спасибо за восстановление фоток!
Просьба ко всем УФ - для удобства просмотра сообщения, при вставке изображений со стороннего ресурса использовать тэг [hsimg][/hsimg]
Просьба ко всем УФ - для удобства просмотра сообщения, при вставке изображений со стороннего ресурса использовать тэг [hsimg][/hsimg]
#496028 Evening Owl
01 сен 2018, 20:22
Спасибо огромное!tk » 01-09-2018, 19:26:Почему бы и нет? Есть такая проблема, дропбокс поменял политику публичной папки, и теперь многие из моих обзоров недоступны. Так что пожалуйста
Репортаж польского путешественника из поезда (вагона) Пекин-Пхеньян. Вагон такой же, что и в составе 99/100, достаточно изменён в процессе КВР, но что-то мне подсказывает, что это Аммендорф. Интересно, у Китая или России купили "сырьё"?
[media]
#496160 Железнодорожный
02 сен 2018, 16:58
Это китайский вагон. Очень похожий на аммендорф внутри. Снаружи с гладкими бортами. Китайцы видимо в производстве купейных вагонов для ПДС взяли многое от немца (жаль ТВЗ этого не сделал). Гляньте видео Юрика Бородина (Пекин - Шанхай), там он едет в таком же вагоне. Аммендорфы в Китае кстати тоже есть.
И кстати - в 99/100 ходит как раз таки корейский КВРенный немец.
И кстати - в 99/100 ходит как раз таки корейский КВРенный немец.
Ага, снаружи против вагона из 99/100 нет гофр - значит, действительно китаец. Замки купе и сетки меня несколько свели с нужного направления. Но откуда у корейцев Аммендорфы? Их туда не поставляли всё-таки. Вагон ЗЧ в составе "России" был корейский (и очень убитый).Железнодорожный: Это китайский вагон. Очень похожий на аммендорф внутри. Снаружи с гладкими бортами. Китайцы видимо в производстве купейных вагонов для ПДС взяли многое от немца (жаль ТВЗ этого не сделал). Гляньте видео Юрика Бородина (Пекин - Шанхай), там он едет в таком же вагоне. Аммендорфы в Китае кстати тоже есть.
И кстати - в 99/100 ходит как раз таки корейский КВРенный немец.
#496340 Железнодорожный
04 сен 2018, 00:01
От ПИДа наверное. Может подарили, а может продали...tk: Но откуда у корейцев Аммендорфы? Их туда не поставляли всё-таки.
#496403 Evening Owl
04 сен 2018, 12:01
Ещё такой вопрос, для знатоков. После закрытия движения международных вагонов из Петербурга (последний рейс состоялся 30 ноября 2017 года, вагон СПб - Прага), куда дели ставшие ненужными РИЦы? Передали, или они совершили прощальный рейс в Пеллу?
Номера вагонов приветствуются
P.s. Был недавно в районе бывшего ВЧД-10, ныне филиал ВЧД-8 - печальное зрелище. В середине рабочего дня почти все пути пусты. Стоит один великолукский поезд, и пара служебных вагонов. Всё! С таким количеством оставшихся ПДС на Витебском вокзале недолго ему осталось...
Извините за небольшой оффтоп.
Номера вагонов приветствуются
P.s. Был недавно в районе бывшего ВЧД-10, ныне филиал ВЧД-8 - печальное зрелище. В середине рабочего дня почти все пути пусты. Стоит один великолукский поезд, и пара служебных вагонов. Всё! С таким количеством оставшихся ПДС на Витебском вокзале недолго ему осталось...
Извините за небольшой оффтоп.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 204