В 1999 году. У нас из таких вся "Юность" Москва-Петербург состояла. Вагоны без кондиционирования воздуха. Система электроснабжения Э-12 "Заря".

[ЭД9Т-0008]

В них еще индикаторы занятости туалета и зеркала в туалетах стоят, что интересное - расстояние между креслами в них разное - на себе испытал.

[SM@TRON]

Ещё пара фото старых вагонов КВЗ/ТВЗ.

Сидячие вагоны в составе пригородного поезда на станции Горький-Московский:
Снято на станции Горький-Московский 2005-07-27, автор Helmut Uttenthaler.

Пригородный поезд Узуново - Павелец на станции Узуново:
Снято 21.05.2005, автор Артём Светлов.

Фото взяты отсюда: http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html

[ЭД9Т-0008]

Вагон на втором фото ровно 6 лет спустя:

[ЭД9Т-0008]

У меня есть вопрос, от которого даже стыдно стало - на КВЗ делали купейные вагоны или только импортные купейники были? Я больше ко второму варианту склоняюсь. И если не делали когда стал их делать ТВЗ?

[SM@TRON]

У меня есть вопрос, от которого даже стыдно стало - на КВЗ делали купейные вагоны или только импортные купейники были? Я больше ко второму варианту склоняюсь. И если не делали когда стал их делать ТВЗ?

Делали, причём ещё на КВЗ. Довольно убогие надо сказать - бело-серый пластик, синие жёсткие полки (как в плацкарте), никакого кондея и т.д.

[Антон Ефимов]

У меня есть вопрос, от которого даже стыдно стало - на КВЗ делали купейные вагоны или только импортные купейники были? Я больше ко второму варианту склоняюсь. И если не делали когда стал их делать ТВЗ?

На КВЗ жесткие купейные вагоны выпускали, правда давно это было и лишь ограниченный отрезок времени в середине 60-х. С кондиционером даже, КЖ-25.

У меня есть вопрос, от которого даже стыдно стало - на КВЗ делали купейные вагоны или только импортные купейники были? Я больше ко второму варианту склоняюсь. И если не делали когда стал их делать ТВЗ?

Делали, причём ещё на КВЗ. Довольно убогие надо сказать - бело-серый пластик, синие жёсткие полки (как в плацкарте), никакого кондея и т.д.

Если речь про модель 61-817 (которую многие путают с переделкой из плацкарта), то завод в это время был уже Тверским.

[SM@TRON]

Я имел ввиду те, которые внутри очень похожи на "советский плацкарт" 80-х - 90-х.

[Антон Ефимов]

на КВЗ делали купейные вагоны или только импортные купейники были?

Купейники еще и завод им. Егорова выпускал.

И если не делали когда стал их делать ТВЗ?

Модель 61-817 в серийном производстве с 1991 года.

[SM@TRON]

Делали, причём ещё на КВЗ. Довольно убогие надо сказать - бело-серый пластик, синие жёсткие полки (как в плацкарте), никакого кондея и т.д.

Если речь про модель 61-817 (которую многие путают с переделкой из плацкарта), то завод в это время был уже Тверским.

Именно про них. А про Тверь... я думал Калинин в Тверь позже переименовали, где-то в середине 90-х . А ей оказывается ещё в 90-м году вернули историческое название.

[SM@TRON]

Вот здесь: Тверской вагоностроительный завод - немного о ТВЗ и о продукции завода, начиная с ЦМВО-66.

[Альберт К]

А эту сидячку кто сделал (переделал)?


http://photo.qip.ru/users/0070026/15096 ... nImageLink

[ЭД9Т-0008]

Смущают меня багажные полки из дсп, ноя такие видел буквально несколько дней назад в сидячке. Окна вроде в нормальном состоянии и сидушки говорят о том что это примерно КВЗ (ТВЗ?) 1985 года выпуска.

[ЭД9Т-0008]

А есть ли такая база, в которой можно по восьмизнаку пробить год построцки вагона?

[SM@TRON]

Корейский КВЗ в составе поезда №7 Пхеньян - Туманган:

Снято 2008-09-20, автор мне неизвестен...