[Придача]

Плацкарт есть плацкарт. Все эти попытки "натянуть сову на глобус" - превратить плацкарт в купе это бред. Я не верю, что в случае пусть даже частичного превращения плацкарта в купе - цена сохранится "плацкартной". ИМХо нужно остановится на:
1). Увеличении ширины отсеков (насколько позволит общее удлинение вагонов).
2). Увеличении А). Ширины боковых мест на 5 см. Б). Ширины прохода на 3 см. В). Длины полок купейного отсека на 20 см. Итого 28 см.
3). 3 полку оставить, но по длине ограничить как 2/3 от нижних полок.
Никаких шкафов, никаких багажных купе, никаких мест для багажа на месте титана, никаких дополнительных столиков и прочего не нужно.

[EgorRoge]

Вы в очередной раз проявляете свою непоследовательность.
Ваш вопрос звучал следующим образом:
"Как в этом вагоне ехать вдвоем, втроем, семьей? Нет возможности даже сесть всем вместе, потрапезничать за столом, поиграть, пошутить... "
Ответ: взять билеты в открытый отсек.
Вы не задавали вопрос про реализацию билетов.

Заведомо ясно, что в аварийный отсек достать билеты будет архисложно, поскольку он наиболее востребован. На места у аварийного выхода станут претендовать и любители смотреть в окно и обладатели вместительного багажа и семьи и влюбленные парочки.
Всем вышеперечисленным категориям пассажиров вы создали серьезные неудобства, существенно ограничили их права и возможности по перемещению на жд транспорте. Вот на этот аспект я вам последовательно указываю

Заведомо ясно на основе чего? Гипотетика? Предположения? Теория, другим словом?
Как я и сказал, рисуете проблему авансом, не имея в основании ничего, кроме предположения.

[EgorRoge]

Плацкарт есть плацкарт. Все эти попытки "натянуть сову на глобус" - превратить плацкарт в купе это бред. Я не верю, что в случае пусть даже частичного превращения плацкарта в купе - цена сохранится "плацкартной". ИМХо нужно остановится на:
1). Увеличении ширины отсеков (насколько позволит общее удлинение вагонов).
2). Увеличении А). Ширины боковых мест на 5 см. Б). Ширины прохода на 3 см. В). Длины полок купейного отсека на 20 см. Итого 28 см.
3). 3 полку оставить, но по длине ограничить как 2/3 от нижних полок.
Никаких шкафов, никаких багажных купе, никаких мест для багажа на месте титана, никаких дополнительных столиков и прочего не нужно.

Согласен.
Одно но.
Цена билетов остается прежней, это факт. А вагон становится дороже. Компенсировать разницу из каких источников посоветуете?

[Себастьян Бах]

Из шести десятка мест в вагоне лишь восемь(?) устраивают всех тех, кто едет с большим багажом, кто любит смотреть в окно, кто едет семьей, компанией или просто вдвоем. Надо ли доказывать, что эти места будут разбираться в первую очередь и купить их пассажирам будет малореально?

[EgorRoge]

Из шести десятка мест в вагоне лишь восемь(?) уставивают тех, кто едет с большим багажом, кто любит смотреть в окно, кто едет семьей, компанией или просто вдвоем. Надо ли доказывать, что эти места будет разбираться в первую очередь и купить их пассажирам будет малореально?

Прошу простить, в силу сферы профессиональной деятельности не привык опираться на предположения и домыслы. Исключительно цифры и факты. Поэтому для меня ответ очевиден: да, доказывать надо.

[Себастьян Бах]

К сожалению, вы и на здравый смысл не привыкли опираться

[v_gildenberg]

Как в этом вагоне ехать вдвоем, втроем, семьей? Нет возможности даже сесть всем вместе, потрапезничать за столом, поиграть, пошутить... Каждый забьется, словно собака, в конуру - и торчи там сутки напролет, пока море не покажется в окошках

Так для этой цели есть лелеямый вами двухэтажный вагон

[EgorRoge]

К сожалению, вы и на здравый смысл не привыкли опираться

Увы, но здесь вы переходите черту в дискуссии. Жаль.

[Себастьян Бах]

v_gildelberg

Правда? А я думал, вы скажете, что для этих целей есть автомобиль, автобус или самолет

[EgorRoge]

Правда? А я думал, вы скажете, что для этих целей есть автомобиль, автобус или самолет

Для этих целей есть другие разделы форума и другие собеседники.

[Себастьян Бах]

Увы, но здесь вы переходите черту в дискуссии. Жаль.

Выхожу из дискуссии с вами. Все что хотел - сказал

[EgorRoge]

Увы, но здесь вы переходите черту в дискуссии. Жаль.

Выхожу из дискуссии с вами. Все что хотел сказал - а именно ваш макет существенно ухудшает условия перевозки пассажиров и значительно ограничивает их права и возможности на перемещение по железной дороге

Благодарю за мнение. Всего наилучшего.

[Придача]

Плацкарт есть плацкарт. Все эти попытки "натянуть сову на глобус" - превратить плацкарт в купе это бред. Я не верю, что в случае пусть даже частичного превращения плацкарта в купе - цена сохранится "плацкартной". ИМХо нужно остановится на:
1). Увеличении ширины отсеков (насколько позволит общее удлинение вагонов).
2). Увеличении А). Ширины боковых мест на 5 см. Б). Ширины прохода на 3 см. В). Длины полок купейного отсека на 20 см. Итого 28 см.
3). 3 полку оставить, но по длине ограничить как 2/3 от нижних полок.
Никаких шкафов, никаких багажных купе, никаких мест для багажа на месте титана, никаких дополнительных столиков и прочего не нужно.

Согласен.
Одно но.
Цена билетов остается прежней, это факт. А вагон становится дороже. Компенсировать разницу из каких источников посоветуете?

С компенсациями это Вы уж сами разберитесь. А вот уменьшение мест в вагоне (за счет безумий типа багажных купе и прочего вздора), всякие шкафчики в которые кроме дамских сумочек ничего не влезет, столики на высоте купола цирка, окошки к соседям и прочие рюшечки - явно НЕ удешевят вагон.

[EgorRoge]

Плацкарт есть плацкарт. Все эти попытки "натянуть сову на глобус" - превратить плацкарт в купе это бред. Я не верю, что в случае пусть даже частичного превращения плацкарта в купе - цена сохранится "плацкартной". ИМХо нужно остановится на:
1). Увеличении ширины отсеков (насколько позволит общее удлинение вагонов).
2). Увеличении А). Ширины боковых мест на 5 см. Б). Ширины прохода на 3 см. В). Длины полок купейного отсека на 20 см. Итого 28 см.
3). 3 полку оставить, но по длине ограничить как 2/3 от нижних полок.
Никаких шкафов, никаких багажных купе, никаких мест для багажа на месте титана, никаких дополнительных столиков и прочего не нужно.

Согласен.
Одно но.
Цена билетов остается прежней, это факт. А вагон становится дороже. Компенсировать разницу из каких источников посоветуете?

С компенсациями это Вы уж сами разберитесь. А вот уменьшение мест в вагоне (за счет безумий типа багажных купе и прочего вздора), всякие шкафчики в которые кроме дамских сумочек ничего не влезет, столики на высоте купола цирка, окошки к соседям и прочие рюшечки - явно НЕ удешевят вагон.

Подождите-ка. Я сейчас обсуждаю вагон, предложенный вами. С увеличением размеров кузова и параметров спальных мест. И речь не о удешевлении вагона, а именно о компенсации увеличения его себестоимости. Вы же не станете отрицать, что вагон бОльших размеров будет иметь бОльшую себестоимость? (даже если интерьер оставить без изменения)

[Придача]

Плацкарт есть плацкарт. Все эти попытки "натянуть сову на глобус" - превратить плацкарт в купе это бред. Я не верю, что в случае пусть даже частичного превращения плацкарта в купе - цена сохранится "плацкартной". ИМХо нужно остановится на:
1). Увеличении ширины отсеков (насколько позволит общее удлинение вагонов).
2). Увеличении А). Ширины боковых мест на 5 см. Б). Ширины прохода на 3 см. В). Длины полок купейного отсека на 20 см. Итого 28 см.
3). 3 полку оставить, но по длине ограничить как 2/3 от нижних полок.
Никаких шкафов, никаких багажных купе, никаких мест для багажа на месте титана, никаких дополнительных столиков и прочего не нужно.

Согласен.
Одно но.
Цена билетов остается прежней, это факт. А вагон становится дороже. Компенсировать разницу из каких источников посоветуете?

С компенсациями это Вы уж сами разберитесь. А вот уменьшение мест в вагоне (за счет безумий типа багажных купе и прочего вздора), всякие шкафчики в которые кроме дамских сумочек ничего не влезет, столики на высоте купола цирка, окошки к соседям и прочие рюшечки - явно НЕ удешевят вагон.

Подождите-ка. Я сейчас обсуждаю вагон, предложенный вами. С увеличением размеров кузова и параметров спальных мест. И речь не о удешевлении вагона, а именно о компенсации увеличения его себестоимости. Вы же не станете отрицать, что вагон бОльших размеров будет иметь бОльшую себестоимость? (даже если интерьер оставить без изменения)

Ну если предположить, что цена возрастет на % от увеличения веса (к примеру), то наверное это не будут большие цифры. Пусть стоимость проезда несколько подрастет, ну тут хоть понятно почему стоимость проезда вырастет.