НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Зашёл на днях в экс-вагоны ТКС.... Которые попали в руки ФПК. Честно говоря, действительно лучше бы не было ни занавесок , ни ковров - такое убожество .Ластовка М.О.:Разводят, понимаешь, паразитов разных да микроорганизмов, да А.С?Liski: Никаких занавесок на окнах![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
Какое великодушие (лицемерие) и милосердие проявил наш барин... Не иначе, как всем нам - рабам божьим, челом бить придется, до конца жизниExval: разумеется, оставляю за собой право размещать свои комментарии к тем Вашим сообщениям, которые покажутся мне достойными внимания.
На вкус и цвет товарищей нет, как говорится. Мне больше нравится с коврами и занавесками, уютнее. Сделав всё утилитарно ФПК меня в качестве пассажира СВ потеряло, там ещё и другие факторы наложились, но если поеду поездом то в вагоне открытого типа.v_gildenberg:Зашёл на днях в экс-вагоны ТКС.... Которые попали в руки ФПК. Честно говоря, действительно лучше бы не было ни занавесок , ни ковров - такое убожество .Ластовка М.О.:Разводят, понимаешь, паразитов разных да микроорганизмов, да А.С?Liski: Никаких занавесок на окнах
Подхожу к вопросу тоже утилитарно, я человек неприхотливый, чтобы просто доехать из пункта А в пункт Б меня и торжокская лавка пластмассовая устроит, я на ней даже спать прекрасно могу 
Выбирают двухэтажки потому, что висящие "пылесборники" и прокуренные загаженные тамбуры одноэтажек идущих по 2 суток от Москвы до ЧПК никому не нравятся, а также потому, что паксам по барабану кулер там или титан или чайник. А еще потому, что ехать в двухэтажке паксам интересно и этот интерес за 7 лет только вырос. Насчет того, что объем купе меньше чем в одноэтажке на несколько %, то зайдите в любое купе двухэтажки и увидите, что никто от этого не страдает, никто в зубах чемоданы не держит.v_gildenberg:Ну откровенно говоря почти под все двухэтажные поезда сделали очень быстрый график , особенно это касается направления в Адлер. Крым. Собственно, поэтому и народ выбирает их.Придача:Занавески далеко не во всех одноэтажных есть, но не в них дело, они в принципе нахрен не нужны. Во всяком случае на завтра 104 купе дороже и значительно чем купе 102 на участке Воронеж-АдлерДизелист:
В этом 104 даже занавесок на окнах нет! Хотя во всех одноэтажных купе занавески есть. И конструктивно их навеска в 61-4465 предусмотрена.пассажиры выбирают двухэтажку как более современный и удобный состав
Давайте тогда совсем без окон вагоны делать...Exval:
А почему Вы причислили возможность смотреть в окно к базовым потребностям пассажиров, на основании чего? Для меня это совсем не очевидно.
Ну-ка, ну-ка, это где же место у иллюминатора дороже? Полноте уже сочинять-то! Ровно наоборот: место у прохода ценится авиапассажирами больше по целому ряду причин.Дизелист:
В самолетах вроде из иллюминаторов особо ничего не увидишь с 10000, однако ж делают иллюминаторы, и место у иллюминатора часто бывает дороже.
Да я тоже к тому что мне нравится грамотный и приятный текстиль. От занавесок и ковров ФПК избавилось ввиду экономии на химчистке и стирке, но внутри вагонов получилась атмосфера приемной районной больницы . Я вот когда бывал в отелях типа Мариот или Хилтон обращал внимание что у них там тоже ковры (или ковролин), качественный гипоаллергенный текстиль и в целом выходит очень уютно. Как и должно быть. ФПК даже держатели для прихватов занавесок не умеет делать .Минеральные Воды:
На вкус и цвет товарищей нет, как говорится. Мне больше нравится с коврами и занавесками, уютнее. Сделав всё утилитарно ФПК меня в качестве пассажира СВ потеряло, :
это короче - маленькие такие круглые штучки куда накидывается держатель для занавесок для удержания занавески в нужном месте. Да и ладно - убрали из вагонов бюджетных поездов , оставьте все для фирменных поездов нормально , чтоб не было ощущения колхоз-style . Это я к чему говорю !? Вот есть концепция перевозочного процесса . Вот в ней перевозчик определяет задачу общими мазками и в мелочах все нюансы - типа : наш пассажир будет есть наше предоплаченное питание (вот появился в вагоне холодильник и конвектомат ) , проводник будет заниматься сервисом (угольная печка превратилась в систему сжигания дизельного топлива ) , в вагонах для досуга будут телевизоры и сеть вай -Фай ( новые преобразователи для внутренних нужд появились ) . И так далее . Мне представилось, что ФПК само не понимает в своей концепции перевозочного процесса что в этом должно быть. Как вообще будет построена концепция перевозочного процесса !? Вот по вагону с шифонерами - я честно скажу меня все устраивает - правда если я поеду в нем в Питер из Москвы . Ну или из Москвы в Старый Оскол через Липецк . Если ехать куда -то дальше , то тут появятся вопросы .Exval:Ну-ка, ну-ка, это где же место у иллюминатора дороже? Полноте уже сочинять-то! Ровно наоборот: место у прохода ценится авиапассажирами больше по целому ряду причин.Дизелист:
В самолетах вроде из иллюминаторов особо ничего не увидишь с 10000, однако ж делают иллюминаторы, и место у иллюминатора часто бывает дороже.
. А вообще, сам риск попадания в авиакатастрофу практически равен нулю Однако, сидя у прохода, очень высок риск быть потревоженным во сне для пропуска соседей в туалет)) И данный риск растёт в геометрической прогрессии в зависимости от продолжительности рейса.Только тогда пусть цены делают на купе человеческие. А то рискуют потерять массового пассажира. Проезд на поезде такими темпами скоро станет роскошью, а не массовым видом транспорта. Убегут на не менее быдлячие маршрутки.Liski: Я вообще надеялся, что плацкарты реально перестанут производить. Это просто ужас. Людей надо отучать от быдлячих привычек. Не надо никаких капсульных вагонов, пусть совершенствуют двухэтажки.
Нет, это не так. Могу сказать, что, например, я выбираю места у прохода по двум причинам. Во-первых, это - возможность вытянуть ноги в проход, что дает несколько дополнительных сантиметров пространства. А. во-вторых, возможность вставать со своего места в любой момент, не беспокоя соседей. Учитывая особенности моего здоровья, мне приходится делать это довольно часто.Пассажир12:
Места у прохода выбирают, ИМХО, пассажиры с паническими настроениями.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 209
