Ну вот и первое объективное подтверждение. А кто-то клятвенно обещал 96 градусов. Ну и где же они?
Максимальная температура в ~75 градусов - это вообще ниочом! Невольно задумаешься брать с собой чайник/кипятильник...

[SM@TRON]

грустно. купе изгадили, сделали ублюдочную двухэтажку-гробовозку. теперь из плацкарта будут какое-то дерьмо делать. лучше бы, конечно, ничего не делали, но большие дяди заругают.

что ж, будем смотреть на авиаторов и автобусников. не особо хочется, но деваться-то некуда...

Воистину !

[SM@TRON]

почему, позволяет. только вам завтра очередная инновационная моча в голову вдарит, вы и одноэтажку убьёте. а в то, что вы способны сделать что-то новое и удобное, я уже не верю.

Ну почему?! Иволгу вон слепили. Вполне себе нормальная электричка. Для города и ближнего пригорода - самое то . А железная дорога, имхо, умрёт сама собой. Запасёмся попкорном и спокойно понаблюдаем за агонией назло всем фанатикам .

И все-таки мучает вопрос насчет качества обеззараживания воды этим пурифаером, и стабильности данного качества. Как оно обеспечивается, и как обеспечивается гарантия того, что не обеззараженная вода не попадет в разборный кран?
В классическом кипятильнике все просто и гениально: вода кипятится, и некипяченая вода не может попасть в сборник, из которого осуществляется разбор.

Иволгу вон слепили. Вполне себе нормальная электричка. Для города и ближнего пригорода - самое то

Главный недостаток - сидячих мест кот наплакал. Чисто для города, в режиме метро, может и ничего. Но для такого пригорода, как МЦД - уже мало. 40 минут стоять - не комильфо. Не говоря уж о более дальнем пригороде.

[SM@TRON]

Почему же!? Мнение пассажиров учитывается. Мнение нытиков на форуме- нет.
Яркий пример тому Ласточка. Ежедневно перевозятся тысячи пассажиров и все счастливы и довольны.

Ну да, конечно... Прям все с улыбками дебилов на светлых лицах послушно одели цак и радуются. Правильно говорят: пиздеть это вам уж точно не мешки ворочать .

[Маклауд]

Пасс. Движение - умрёт. ! Убьют. Но грузы...

[SM@TRON]

Главный недостаток - сидячих мест кот наплакал. Чисто для города, в режиме метро, может и ничего. Но для такого пригорода, как МЦД - уже мало. 40 минут стоять - не комильфо. Не говоря уж о более дальнем пригороде.

А и не надо стоять. С интервалами как на МЦД по составам даже в часы пик ветер свищет. А если, как хочет олень тюменский, уменьшат до шести минут то и вовсе никаких проблем не будет.

[Маклауд]

Жень. А по первости то на иволгах и двери сносили...

В техническом плане - конечно, реально современная электричка (асинхронный привод, пневмоподвеска), в отличие от продукции ДМЗ, являющейся все теми же ЭР2/ЭР9, только обвешанными свистелками-перделками.

[SM@TRON]

Жень. А по первости то на иволгах и двери сносили...

Ну так дикари же. Дай таким в руки стеклянный хер они и его разобьют, и руки себе порежут. Специально для таких надо держать в каждом депо по паре древних ЭР2 с деревянными лавками.

[Минеральные Воды]

Но для такого пригорода, как МЦД - уже мало. 40 минут стоять - не комильфо. Не говоря уж о более дальнем пригороде.

На МЦД-1 даже в самый час пик в преимущественном направлении можно спокойно сесть если не быть дураком

[v_gildenberg]

Жень. А по первости то на иволгах и двери сносили...

Это когда они 6-вагонные ходили?! Помню, помню....

[SM@TRON]

В техническом плане - конечно, реально современная электричка (асинхронный привод, пневмоподвеска), в отличие от продукции ДМЗ, являющейся все теми же ЭР2/ЭР9, только обвешанными свистелками-перделками.

Ну и причём тут ЭР2?! Я ещё понял бы если бы вы сказали "те же ЭР2Т/ЭР9Т", но классические ЭР2/ЭР9 тут совершенно не причём.

В техническом плане - конечно, реально современная электричка (асинхронный привод, пневмоподвеска), в отличие от продукции ДМЗ, являющейся все теми же ЭР2/ЭР9, только обвешанными свистелками-перделками.

Ну и причём тут ЭР2?! Я ещё понял бы если бы вы сказали "те же ЭР2Т/ЭР9Т", но классические ЭР2/ЭР9 тут совершенно не причём.

ЭР2Т/ЭР9Т есть эволюционное развитие ЭР2/ЭР9