МЖА (Rail-Club.ru)

Дизелист:

tk:Ну, дык! Это и не ТВЗ же делал

Но собирал-то он - а соответственно и пример приятного дизайна у них перед глазами был.

Собирал тоже нет, это всё готовое из Вены приезжало... ТВЗ только шильдики клеил и ещё кое-что по мелочи.

Так что пример был, а технологической оснастки / поставщика пластика / желания не обнаружилось

Так а что мешало ТВЗ продолжать делать вагоны с тёмно - коричневым пластиком? Ведь делали же! Не "аммендорфы" конечно, но по мне лучше, чем белый или бежевый.

tk:

Дизелист:

tk:Ну, дык! Это и не ТВЗ же делал

Но собирал-то он - а соответственно и пример приятного дизайна у них перед глазами был.

Собирал тоже нет, это всё готовое из Вены приезжало... ТВЗ только шильдики клеил и ещё кое-что по мелочи.

Так что пример был, а технологической оснастки / поставщика пластика / желания не обнаружилось

Значит ТВЗ только шильдики доверили. Они и с этим не справились, криво косо наклеили и почему то бумажные - не солидно для поезда "Премиум".

Железнодорожный: Так а что мешало ТВЗ продолжать делать вагоны с тёмно - коричневым пластиком? Ведь делали же! Не "аммендорфы" конечно, но по мне лучше, чем белый или бежевый.

По мне, вообще лучше когда разнообразие.
Это не главное, конечно. Но - лучше чем одинаковые over 100500 вагонов.

Дизелист:

tk: Ну, дык! Это и не ТВЗ же делал

Но собирал-то он - а соответственно и пример приятного дизайна у них перед глазами был.

Он там только шильдики прикручивал. И тележки на колею 1520 мм подкатил. Причём только на 160 км/ч - против 200 км/ч на колею 1435 мм .

В Отрожке списывают вагоны от бывшего экспресса 841/842 Воронеж-Курск:
http://pixs.ru/showimage/DSC05027jp_881 ... 850199.jpg

Liski: В Отрожке списывают вагоны от бывшего экспресса 841/842 Воронеж-Курск

А где они бегали после отмены поезда?

Очевидное-невероятное: у прибора индивидуального освещения в ореховом ТВЗ имеется два тумблера - и два режима работы, соответственно. Все как у центрального освещения в купе. Ну, или как у доброй советской люстры в спальне.
Есть ли еще в каких-нибудь вагонах подобные "сложносочиненные" индивидуальные светильники? Помню нечто в СВ немцев над зеркалами, размещенными на стенах, но не уверен в наличии двух ламп внутри, включающихся отдельно. И в том, что эти светильники там оригинальные.

Пасслипецкого:
А где они бегали после отмены поезда?

Елец - Лев Толстой, Липецк - Эртиль, потом Ржава - Старый Оскол (2 вагона еще целы), Старый Оскол - Набережное.Интересно, что этот вагон (судя по надписям по торцу) и стоящая сзади сидячка в корпоративе имеют КР-1 Владикавказский ВРЗ 01.2014 г. и ДР 01.2015-2017. Видимо закончился ПСС вагонов, обычно после КР дается 6 лет эксплуатации.

Господа..Доброе утро. Нашел на нашем форуме фотку плацкартника, не пойму что за модель.

А что за модель телеги на новых РИЦах, я имею ввиду ТВЗ-ые телеги, а не сименсовские?

Drongo86: Господа..Доброе утро. Нашел на нашем форуме фотку плацкартника, не пойму что за модель.

6.jpg

Это один из вариантов КВР плацкартного вагона в Воронеже. Устанавливается УКВ и ЭЧТК, электронная маршрутная доска, розетки и т.д.

Chernomor:

Drongo86: Господа..Доброе утро. Нашел на нашем форуме фотку плацкартника, не пойму что за модель.

6.jpg

Это один из вариантов КВР плацкартного вагона в Воронеже. Устанавливается УКВ и ЭЧТК, электронная маршрутная доска, розетки и т.д.

Странный какой КВР! Меня честно узкое окно в косом коридоре смущает. А изначально не знаете какая модель вагона? 61-821?

Drongo86:А изначально не знаете какая модель вагона? 61-821?

Да, это 61-821.

ТВЗ к 2019г поставит ЦППК 23 пятивагонных поезда "Иволга" на 11,7 млрд руб для работы в московском регионе

Тверь. 16 марта. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - ОАО "Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) и ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ЦППК) подписали в пятницу в Твери контракт на поставку электропоездов "Иволга", сообщили "Интерфаксу в пресс-службе регионального правительства.

Документ, уточнил сотрудник пресс-службы, подписали генеральный директор ТВЗ Андрей Соловей и генеральный директор ЦППК Максим Дьяконов.

"В соответствие с контрактом, стоимость которого превышает 11,7 млрд рублей, до конца текущего года предприятие поставит ЦППК 23 пятивагонных состава модели "Иволга", - отметил собеседник агентства.
http://www.interfax-russia.ru/Center/ne ... 8&sec=1679

500 млн рублей за пятивагонный состав