НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
https://rail-club.ru/forum/
Добавлено: 13 янв 2021, 11:14Ясно. В общем, принимают-таки специальные меры.tk:В новых Desiro HC и Mireo, равно как и в ICx (ICE4), Сименс ставит специальные стеклопакеты, пропускающие сигнал. Ну и репитеры ещё есть на старых поездах (ICE1-2-3-T). Говорят, правда помогает,
Добавлено: 13 янв 2021, 22:29В-общем, понятно, что железную дорогу и, в частности, вагоностороение EgorRoge с вертолета видел...EgorRoge:Предположим, что я эксплуатант вагонов. В чем мой интерес? Увеличить жизненный цикл п/с на 12 лет за счет материала кузова - тут все очевидно. Увеличивать доступность сотовой связи, оставаясь на 28 годах службы вагона? В чем здесь мой интерес?Дизелист: А если обратиться к опыту других развитых стран (Европа, Япония, Китай, США)? Как-то же они решают эту проблему?
Добавлено: 14 янв 2021, 02:25Вам, конечно, виднее (с вашей водонапорной башни).poland:В-общем, понятно, что железную дорогу и, в частности, вагоностороение EgorRoge с вертолета видел...EgorRoge:Предположим, что я эксплуатант вагонов. В чем мой интерес? Увеличить жизненный цикл п/с на 12 лет за счет материала кузова - тут все очевидно. Увеличивать доступность сотовой связи, оставаясь на 28 годах службы вагона? В чем здесь мой интерес?Дизелист: А если обратиться к опыту других развитых стран (Европа, Япония, Китай, США)? Как-то же они решают эту проблему?
Добавлено: 14 янв 2021, 23:12Добавлено: 15 янв 2021, 19:38Ахахах, так же как и ЭД9Э последние. Там большие толчки, с любыми влезетеLiski: Двухэтажка - это дружелюбный к гениталиям поезд?
.Добавлено: 15 янв 2021, 20:411. Окно без форточек дешевле.А вот принципиальный отказ от форточек в новых вагонах ТВЗ — это точно неверный путь. И так уже лет десять подряд, включая последние серии СМР. Но похоже, это священная корова, не буду разжигать
Добавлено: 15 янв 2021, 21:22