МЖА (Rail-Club.ru)

Если взять ортодоксы, то ездили. Собственно классический РИЦ и предназначен куда больше для длительных путешествий чем наши вагоны. Не надо просто как скот набиваться в купе. Только в купе там не хавали, так чаю с печеньем, а ходили в ресторан. Ну или коньячку попивали.
Ну и в каждом полукупе урночка, да.

А там и невозможно было похавать ибо даже столика нормального нет. Под ним спрятан рукомойник... И таки да - урна и пепельница в каждом купе !

SM@TRON: А там и невозможно было похавать ибо даже столика нормального нет. Под ним спрятан рукомойник... И таки да - урна и пепельница в каждом купе !

Ну я и говорю - коньячку с лимончиком, сидя в креслице.

Урночка там такая, что что-то крупнее яблочных огрызков и оберток от шоколада там не помещается. Это для всяких салфеток и прочей мелочи.

Столик как раз нормальный в старом РИЦе, и всё, что на нём, прекрасно и быстро убирается в шкафчик при необходимости воспользоваться умывальником. А вот таким, например, воспользоваться реально проблемно: ни два, ни полтора — бесполезно.



Испанское поделие...CAF.

af1461: Урночка там такая, что что-то крупнее яблочных огрызков и оберток от шоколада там не помещается. Это для всяких салфеток и прочей мелочи.

Ну да, уж точно не для бутылок/банок из под поила, дошираков и куриных костей.

ТМХ создал вагон-электростанцию для обеспечения движения поездов на неэлектрифицированных участках железных дорог

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») представил экспертам новую разработку – вагон-электростанцию мод. 61-4551, предназначенную для эксплуатации в составе пассажирских поездов.

Приемочной комиссии был продемонстрирован опытный образец вагона-электростанции, который находился в рабочем состоянии и обеспечивал энергоснабжение двух двухэтажных вагонов. Члены комиссии положительно оценили новую разработку и подписали акт, согласно которому вагону мод. 61-4551 будет присвоена литера «О1» и получен сертификат соответствия, что позволит приступить к изготовлению установочной серии этой продукции.

Основная задача нового вагона-электростанции – обеспечение электроэнергией пассажирских поездов, эксплуатируемых на неэлектрифицированных участках железных дорог с шириной колеи 1520 мм. Для этой цели в вагоне используется дизель-электрическая станция общей мощностью 1350 кВт, состоящая из трех дизель-электрических установок.

Вагон-электростанцию обслуживает один оператор, задачей которого является контроль работы оборудования.
Вагон оснащен системами противоюзной защиты и автоматического пожаротушения, пожарной сигнализацией с указанием места возникновения пожара.
Вагон-электростанция рассчитан на эксплуатацию в любое время года. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования, установленные в вагоне, обеспечивают необходимые условия для работы обслуживающего персонала и оборудования при температурах от минус 50 до плюс 45 градусов при относительной влажности до 90%.

Обслуживание вагона-электростанции производится перед отправкой в рейс, предусмотрены также ежемесячный, полугодовой и годовой регламенты обслуживания.

Разработчиком конструкторской документации вагона-электростанции является Центральное конструкторское бюро транспортного машиностроения (АО «ЦКБ ТМ»).
Соисполнителем проекта выступило ООО «ТМХ Инжиниринг», которое проводило техническую экспертизу конструкторской документации. В 2021 и начале 2022 года вагон-электростанция успешно прошел комплекс испытаний, которые подтвердили соответствие технических требований конструкторской документации.

https://t.me/s/pfccskamoscow

что за вагон подали?
по ручке двери видно, что ему лет 15-25.

Slon: https://t.me/s/pfccskamoscow

что за вагон подали?
по ручке двери видно, что ему лет 15-25.

Производства ТВЗ вагон подали. Только этих петухов надо не в СВ возить а в столыпине под нижней шконкой

Кто-то катался в купешках. Локо, что ли...
Тверца опознать можно. А что за вариант внутрянки?

Slon: А что за вариант внутрянки?

Сейчас в СВ кто на что горазд по-моему, кроме новых вагонов.

А что за странный КВР первого за ТЭП70 вагона? Смотреть с 1:29

А что там особенного-обычный ТВЗ вагон. Таких море сейчас ходит...

Двери как у наутилус при КВР я видел, и что ставили ЭЧТК без УКВ тоже, но что за странная конструкция над рабочим тамбуром. Неужели новая установка забора воздуха, которая ранее не встречалась до этого? Обычно, когда при КВР ставят УКВ, то решетка воздухозаборника как в современных вагонах ТВЗ. А у этого вагона решетка безкондерная.

А кто сказал что это КВР? Под вагоном пустота-как у обычных 50в. Может там и нет никакого УКВ. Если УКВ есть-значит всё в потолке. Решетка как у обычной калины без УКВ. Двери можно повесить любые-это вообще не показатель..