[LmV]

Скажу про ещё более крутую вещь. В понедельник, когда утром вернулся из поездки в Оршу (на выходные), обнаружил, что "Звезда" была под ТЭП-70 приписки Елец-Северный.

[Арсений]

Скорее всего пришел в Гомель с Минским или поездом Саратов-Брест, а дальше пошло путешествие по БЧ.

[LmV]

Скорее всего пришел в Гомель с Минским или поездом Саратов-Брест, а дальше пошло путешествие по БЧ.

Так ведь он прибыл в Петербург! Т.е., выходит, тепловоз заправляли по пути.

[Frankie]

до ближайшей неэлектрифицированной ветки 100 км, но и там работают муромские?

ближайшая - ильино-фролищи. туда ближе

Ближайшая - Окская-Металлист.
А так был обычный грузовой: цистерны, полувагоны, крытые..просто я тепловозов, кроме маневровых, не видел в районе НН со времен электрификации арзамасской ветки, поэтому так и удивился. Это ж мало пригнать с Агрыза, но вопрос, дальше-то куда, везде же маневровые есть.

[Liski]

Так ведь он прибыл в Петербург! Т.е., выходит, тепловоз заправляли по пути.

Вполне возможно всё намного проще: временный парк С-Петербург-Витебский.

[Иван12]

Скажу про ещё более крутую вещь. В понедельник, когда утром вернулся из поездки в Оршу (на выходные), обнаружил, что "Звезда" была под ТЭП-70 приписки Елец-Северный.

Может передали, а надпись не переделали ещё? В прошлом году видел Елецкий ТЭП70 между Иваново и Нерехтой.

[lost]

У меня вот такой дилетанский вопрос есть:
Ехали мы на прошлой неделе на 478 поезде от Адлера. Вечером остановились в Белореченской. Я решил выйти и посмотреть, как меняют лок, благо ехали в 1 вагоне.Отцепили от нас 2ЭС4К, и он уехал. На соседнем пути невдалеке стоял голубой ЭП1М, минут через 3-5, он уже покатил к нам через стрелку, и его начали прицеплять к нам. Вся процедура замены локомотива заняла минут 10. Я спросил у контролиующего(или как правильно): "а что, так быстро сменили род тока?" Он отвечает: "Нет, только электровоз меняли". Вот это он меня отшил так, чтобы не лез, куда не надо? И как вообще происходит смена локомотива при разных родах тока?

[Exval]

Конечно, это была смена рода тока. В переключаемую секцию контактной сети, которая находится над приемо-отправочными путями, подали сначала постоянный ток. Затем, когда электровоз отцепился от состава и покинул эту секцию, в нее подали переменный а на нее заехал ЭП1М. Вот, собственно, и все.

[Colonel_Abel]

Поменять род тока это максимум одна минута.

[SM@TRON]

Как уже не раз говорилось - в советское время меняли локи, в т.ч. на станциях стыкования, за 12-15 минут.

[Придача]

Как уже не раз говорилось - в советское время меняли локи, в т.ч. на станциях стыкования, за 12-15 минут.

Вот именно, о чем я и писал основываясь на собственных воспоминаниях.

[Colonel_Abel]

Черусти и Рязань 2 - 15 минут с отцепкой, Рязань 1 - 10 минут без отцепки.

[Фыва Цукен]

Черусти и Рязань 2 - 15 минут с отцепкой, Рязань 1 - 10 минут без отцепки.

с отцепкой и без отцепки чего?

а потом, разве по первой рязани лок меняли? и если да, то зачем?

[Минеральные Воды]

Черусти и Рязань 2 - 15 минут с отцепкой, Рязань 1 - 10 минут без отцепки.

с отцепкой и без отцепки чего?

а потом, разве по первой рязани лок меняли? и если да, то зачем?

Смена бригады 10 минут была. В Бологое тоже все по 10 минут стояли. Самое маленькое время стоянки на смену лока из того что видел в графике - 8 минут по Волоколамску.

[Фыва Цукен]

Черусти и Рязань 2 - 15 минут с отцепкой, Рязань 1 - 10 минут без отцепки.

с отцепкой и без отцепки чего?

а потом, разве по первой рязани лок меняли? и если да, то зачем?

Смена бригады 10 минут была.

а, ну так это другое... сейчас 12 минут, насколько я знаю.

Самое маленькое время стоянки на смену лока из того что видел в графике - 8 минут по Волоколамску.

ахринеть