МЖА (Rail-Club.ru)

SM@TRON:
Кому напрашивается и зачем ?!

Сей пепелац не в общем обороте, к тому же Тулу, Орёл и Курск (или Липецк) нужно чем-то окучивать. Сумарно это более 1 миллиона человек.
109 в Анапу и 83 в Адлер + "регионалы" до тех мест это хорошо. Но на Крым поезда не хватает. На Рязанском ходу один можно и убрать.

Etrainer:

SM@TRON:
Кому напрашивается и зачем ?!

Сей пепелац не в общем обороте, к тому же Тулу, Орёл и Курск (или Липецк) нужно чем-то окучивать. Сумарно это более 1 миллиона человек.
109 в Анапу и 83 в Адлер + "регионалы" до тех мест это хорошо. Но на Крым поезда не хватает. На Рязанском ходу один можно и убрать.

Согласен.До Севастополя,а остальные хоть через Анадырь.

Сегодняшнее заседание Совета по стратегическому развитию и национальным проектам у Президента России прошло без участия генерального директора РЖД Олега Белозёрова.

Председатель совета директоров монополии и первый вице-премьер Андрей Белоусов в положительном ключе отметил деятельность железнодорожников.

А вот Владимир Путин заметил следующее:
«По поводу инфраструктуры. Понятно, есть дорога – есть деловая активность, нет, чистое поле или, наоборот, непроходимая тайга, – ничего там не будет. У нас некоторые вещи откладываются из года в год. Вы упомянули о БАМе, Транссибе. Да, сделано кое-что, о чём мы договаривались. Тем не менее средства раньше выделялись на эти проекты, а в полном объёме то, на что мы рассчитывали, пока не реализовано».

Вечерний Мурманск – «Как живут коляне, оказавшиеся на оживленном железнодорожном пути»: оказалось, пластиковыми окнами от РЖД жителей Колы не заткнуть. Народ, как впрочем и предполагалось в самом начале мостовой эпопеи, соседству с ж/д, загруженной «на 90%» - не рад.

https://vmnews.ru/novosti/2020/07/19/ka ... zhnom-puti

SM@TRON:Доедут до Москвы и спокойно сядут в нужный поезд. Хотя, нельзя не признать, что тот же Мурманск - Симферополь через Курский ход смотрелся куда логичнее чем та идиотия которую нарисовали через Иваново - Горький - Пензу .

Вот всегда интересны такие высказывания, доедут до Москвы, как будто тут час из Подольска ехать. Только самый настоящий кретин будет разворачивать такие круги по 7-9 часов, да еще и переплачивать за это в 2-3 раза. Желаю таким комментаторам ездить из Москвы в Уфу через Сонково.

Kuryanin:

SM@TRON:Доедут до Москвы и спокойно сядут в нужный поезд. Хотя, нельзя не признать, что тот же Мурманск - Симферополь через Курский ход смотрелся куда логичнее чем та идиотия которую нарисовали через Иваново - Горький - Пензу .

Вот всегда интересны такие высказывания, доедут до Москвы, как будто тут час из Подольска ехать. Только самый настоящий кретин будет разворачивать такие круги по 7-9 часов, да еще и переплачивать за это в 2-3 раза. Желаю таким комментаторам ездить из Москвы в Уфу через Сонково.

В Уфу через Сонково прекрасно ездить. На электричке, потом пригородный и на 338. Я бы так и поехал. От дома до электрички пройти три минуты а дальше и ходить никуда не надо кроме Магнита доя пополнения запасов «топлива».

Kuryanin:

Зря смеётесь. Я так ездил, правда, не в Уфу а в Ярославль, как раз по причине того, что от дома до Окружной 3 минуты пешком а до Ярославского вокзала 30 минут, из которых езды только 12. Плюс никаких досмотров, маргинальных табакоманов и прочего. Можно даже в резиновых сандалиях ехать не опасаясь замочить их в ссанине Комсомольской площади. И 337 прибывает в Ярославль, куда мне и надо, а не в Ярославль-Главный, не уступающий по маргинализации Комсомольской площади. Так что время я бесспорно потерял но силы точно сэкономил.

Резиновые сандалии – они ж для ночёвок в замаскированном месте… не в поезде.

Минеральные Воды:
В Уфу через Сонково прекрасно ездить. На электричке, потом пригородный и на 338. Я бы так и поехал. От дома до электрички пройти три минуты а дальше и ходить никуда не надо кроме Магнита доя пополнения запасов «топлива».

Уточнение: на 348-м.

Минеральные Воды:Плюс никаких досмотров, маргинальных табакоманов и прочего. Можно даже в резиновых сандалиях ехать не опасаясь замочить их в ссанине Комсомольской площади.

Учение bsd вечно, потому что верно.

А он вообще ещё существует?

Вопрос...
Я как-то не следил.

Slon: А он вообще ещё существует?

Жив и здоров! https://zen.yandex.ru/infojdru

Пассажиры сменят газ.

РЖД переверстали свою инвестпрограмму на три ближайших года. Если раньше предполагалось, что серьезные деньги (96,6 млрд руб.) выделят на модернизацию Северной и Свердловской ж/д под проект Северного широтного хода, то теперь туда кидают лишь 4,7 млрд руб. Углеводородами проект уже не загрузить, «Газпром» и НОВАТЭК выстроили свою логистику. А умные люди говорили и раньше, да только кто же их слушал. Упор в инвестпрограмме теперь на пассажирские проекты. Хотят развивать Центральный транспортный узел, в том числе начало высокоскоростной магистрали Москва-Петербург. в инвестпрограмме заложено 473,3 млрд руб. на развитие Центрального транспортного узла. Из них 126,9 млрд руб. уйдёт на «московский» этап ВСМ Москва — Питер, но денег, впрочем, нет. РЖД снова ждет помощи из бюджета.

Добавят денег БАМу и БАМу-2, подходам к южным портам, прописаны средства и на проект переноса ж/д ветки с побережья Сочи. Пермь – напротив, будет лишена 7,5 млрд руб. Денег не получат проект развития железнодорожного узла с мостом через Каму и линии Пермь — Соликамск