НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
https://rail-club.ru:443/forum/
Добавлено: 08 апр 2021, 09:43
Добавлено: 08 апр 2021, 10:12Из Равшанабада? Не надоv_gildenberg: Равшан
Добавлено: 08 апр 2021, 21:44Добавлено: 20 апр 2021, 23:49Добавлено: 21 апр 2021, 10:11Добавлено: 26 апр 2021, 17:30Добавлено: 26 апр 2021, 17:33Добавлено: 26 апр 2021, 18:06Добавлено: 26 апр 2021, 18:08Да немного не так. Многие дороги, построенные заключенными тех лет, вполне себе функционируют. Например, Якутск - Магадан. (Говорят, при выезде с Якутска надо поставить стопку водки зэка, чтоб дорога прошла успешно..?LmV: Причём, как и на других подобных стройках:
1) строили, зачастую, на "отгребись";
2) половину из построенного, либо разобрали, либо - забросили.
). Вопрос в другом, что казалось бы при кажущейся дешевизне рабочего труда - итоговая стоимость она все равно оказывается выше.Добавлено: 26 апр 2021, 18:09О том и речь!eGorka: А может другой опыт вспомнить и привлечь другой контингент людей, с предоставлением им разных "плюшек" и льгот?
Добавлено: 26 апр 2021, 18:13Нормальным людям деньги платить надо, а мы любим на халяву рабов нагнать.eGorka: А может другой опыт вспомнить и привлечь другой контингент людей, с предоставлением им разных "плюшек" и льгот?
Добавлено: 26 апр 2021, 18:14эта дорога с тех времён прошла весьма серьёзную реконструкцию. и сейчас это нормальный грейдер. а лет 30 назад это было чёрти что.v_gildenberg:Многие дороги, построенные заключенными тех лет, вполне себе функционируют. Например, Якутск - Магадан.
Добавлено: 26 апр 2021, 20:15Добавлено: 27 апр 2021, 13:14Вы сами за какую сумму готовы поехать строить БАМ?v_gildenberg:Да немного не так. Многие дороги, построенные заключенными тех лет, вполне себе функционируют. Например, Якутск - Магадан. (Говорят, при выезде с Якутска надо поставить стопку водки зэка, чтоб дорога прошла успешно..?LmV: Причём, как и на других подобных стройках:
1) строили, зачастую, на "отгребись";
2) половину из построенного, либо разобрали, либо - забросили.
Дело в том, что при содержании 1 заключенного - можно подсчитать все затраты на питание, содержание - и вроде бы эта сумма кажется не очень большой. Ну и там сверху за труд, сколько им платят. Но это только верхушка айсберга. По факту - в итоге придется платить и за 1 заключенного и за 1 солдата ФСИН
А содержание 1 солдата ФСИН - очень затратное мероприятие. Ему надо давать паек, платить повышенные надбавки, одевать его, менять личный состав каждые 2 недели (привозить и увозить), где-то размещать. Уверен, что авторы этой идеи вряд ли пойдут на какие-то пониженные нормы охраны. Да и не смогут. Скорее- наоборот. Потребуют увеличение охраняемого контингнета. Почему не приходит простая и здравая идея - платить работникам нормальную зарплату на объектах (а не те жалкие 20-25 тыся), делать нормальные бытовые условия без всяких охран? Понятное дело. что даже таджик со Средней Азии скорее пойдет дворником в Москву ибо у него и инструмент будет нормальный, и жилье где жить, и зарплата. А ехать в Сибирь за копейки строить магистраль, чтоб наши уважаемые угольные олигархи становились еще богаче?! Нет уж, дураков нет.
Добавлено: 27 апр 2021, 13:32