МЖА (Rail-Club.ru)

Обход давно планируется на 160 км/ч переделывать. В смысле, без грузовых поездов на нем можно до 160 км/ч повышать скорости без особо затратных мероприятий, поскольку существенно падает воздействие на путь.
Во-вторых, в 2014-17 годах никто о нынешнем развитии событий не думал. А возить надо было, тем более, в 2017-18 годах было несколько обстрелов поездов. Зориновскую ветку до последнего старались не закрывать.

Prandtl:А что с самОй станцией Чертково? Она же разобрана. Будут восстанавливать?

Она не разобрана, а законсервирована.

Liski:...в 2014-17 годах никто о нынешнем развитии событий не думал. А возить надо было, тем более, в 2017-18 годах было несколько обстрелов поездов. Зориновскую ветку до последнего старались не закрывать.

Оно понятно. Всё из той же серии типа 200 т золота увезённых в мелкобританию "на хранение". Вспоминается ещё одно выражение: кто выбирает позор вместо войны получит и позор и войну.
Благо хоть вовремя очухались и начали ВСО.

Было бы наверное полезным, если провести 3 путь от Лисок до РнД.

ЕвРо:
Оно понятно. Всё из той же серии как 200 т золота увезённых в мелкобританию "на хранение". Помнится ещё одно выражение: кто выбирает позор вместо войны получит и позор и войну.

Ну а если бы обхода не было, тогда что? Тогда вокруг обхода - УЖЕ были бы ВСУшники.

Придача: Было бы наверное полезным, если провести 3 путь от Лисок до РнД.

Вот я тоже так думаю. Или наоборот - на север от Лисок (или ВРН).

LmV:

ЕвРо:
Оно понятно. Всё из той же серии как 200 т золота увезённых в мелкобританию "на хранение". Помнится ещё одно выражение: кто выбирает позор вместо войны получит и позор и войну.

Ну а если бы обхода не было, тогда что? Тогда вокруг обхода - УЖЕ были бы ВСУшники.

Надо было шваркнуть как следует, на 200 км никем бы и не пахло на ВСУ, ни нац батов. Но мы же боимся - что скажут на западе. Благо, очухались

ЕвРо:
Надо было шваркнуть как следует, на 200 км никем бы и не пахло на ВСУ, ни нац батов.

Это потому что НЕбыло того, вокруг чего. А шваркать... Неизвестно, может, либо ещё раньше, либо - получили бы сюрприз. Вместе с потерей линии.

LmV:

Придача: Было бы наверное полезным, если провести 3 путь от Лисок до РнД.

Вот я тоже так думаю. Или наоборот - на север от Лисок (или ВРН).

Затыки бывают южнее Лисок. Впрочем теперь возможно грузопотоки рухнут и все это не будет актуально.

LmV:

ЕвРо:
Надо было шваркнуть как следует, на 200 км никем бы и не пахло на ВСУ, ни нац батов.

Это потому что НЕбыло того, вокруг чего. А шваркать... Неизвестно, может, либо ещё раньше, либо - получили бы сюрприз. Вместе с потерей линии.

Вот в том-то и беда, что тряслись над минскими соглашениями. А бандерлоги время не теряли - укрепляли всё что могли. Повторю ещё раз: "кто выбирает позор вместо войны получит и позор и войну."

Придача: Было бы наверное полезным, если провести 3 путь от Лисок до РнД.

Вряд-ли надо. Грузопоток с востока, который шёл через Лиски, переводят на Волгоград-Тихорецкая.

ВЛ80:

Придача: Было бы наверное полезным, если провести 3 путь от Лисок до РнД.

Вряд-ли надо. Грузопоток с востока, который шёл через Лиски, переводят на Волгоград-Тихорецкая.

Тогда ясно. Впрочем и пассажирских уже не столько, а будет в связи с экономическим крахом еще меньше.

Я вам более того скажу, треть грузопотоков с Новороссийска в ближайшие несколько месяцев уйдет на восток. Постройку БАМа велено еще ускорить. Скоро всё увидите. По воронежскому ходу можно будет по-настоящему гонять в теории

Liski: Хотите немного веселья? Говорят, что запланировано восстановление участка Гартмашевка - Зориновка, но без ст. Зориновка в основном для грузовых поездов . Участок Зориновка - Чертково и Чертково - Шептуховка практически полностью целы.

Ну, пару-тройку "бешенных" ПДСов запустить там не помешало бы... На Зориновке делать тарифную остановку для жителей северной части ЛНР. Когда военные разрешат, естественно...
А линия Миллерово - Кондрашевская жива или нет?

Ямской: На Зориновке делать тарифную остановку для жителей северной части ЛНР. Когда военные разрешат, естественно...
нет?

нет. Помню времена, когда летний 115 там стоял на техничке под обгоном 35м. Открываешь дверь- 3 дома и чисто поле и пара бабок украинское пиво продают. Даже в спокойные времена там не было платформы под приём поездов. Блин, а ведь в начале века там даже нашим паровозам технические стоянки запиливали

Колхозник: .
нет?

нет. Помню времена, когда летний 115 там стоял на техничке под обгоном 35м. Открываешь дверь- 3 дома и чисто поле и пара бабок украинское пиво продают. Даже в спокойные времена там не было платформы под приём поездов. Блин, а ведь в начале века там даже нашим паровозам технические стоянки запиливали [/quote]
Там на первом пути от вокзала была платформа под 12 вагонов. Она, кстати, уцелела.