МЖА (Rail-Club.ru)

На карте зелёным цветом отмечены бывшие электрифицированные линии, разрушенные боевыми действиями, красным - переменка 25 кВ, синим - постоянка 3 кВ, черным - любимые многими тут тепловозные линии

В случае разрушения ст. Славянск, какого-либо экономическо-практического смысла в восстановлении ж/д сети на постоянке не остаётся - весь магистральный ход от Валуек до Мариуполя (~400 км) имеет смысл делать на переменке, включая переход на неё остатков Донецкого узла и обеих линий на восток, особенно Гуковской, короче вообще убрать постоянку оттуда.

Интересная карта, но, насколько я понимаю, есть участки между Белгородом и Харьковом и в районе Запорожья, которые так же необходимо в зеленый цвет перекрасить

Yurii1988:Интересная карта, но, насколько я понимаю, есть участки между Белгородом и Харьковом , которые так же необходимо в зеленый цвет перекрасить

Купянск-Белгород тепловозная однопутка которая? Так я полагаю от нее мало что осталось. Ну и опять же она зеленой и не должна быть.

Белгород - Харьков

tolik-8422: Проезжал недавно по линии горячий ключ - кривенковская и был немало удивлен ковыряниями под строительство вторых путей в районе чинары - чилипси, и как оказывается есть весь участок от энема до кривенковской хотят одвухпутить. Понятно что лет на 10-15 эта история, быстрее РЖД не умеет

Там бы по хорошему в Энеме развязку бахнуть, и второй путь до Краснодара

Jegor Trubnikov: Там бы по хорошему в Энеме развязку бахнуть, и второй путь до Краснодара

И от Краснодара до Титаровки!