МЖА (Rail-Club.ru)

Итак, 8.03. 17.11 Москва - Санкт-Петербург:

056А:
02 Купе (2К) РЖД/ОКТ(ФПК) 1050,20 руб. Верхние 18 Нижние 18
07 Купе (2К) РЖД/ОКТ(ФПК) 1050,20 руб. Верхние 3 Нижние 3
04 Купе (2Э) У1 РЖД/ОКТ(ФПК) 1551,20 руб. Верхние 18 Нижние 18
08 Купе (2Э) У1 РЖД/ОКТ(ФПК) 1551,20 руб. Верхние 18 Нижние 18

Куда делись 30 мест в 7 вагоне?

052А:
02 Купе (2К) РЖД/ОКТ(ФПК) 1050,20 руб. Верхние 18 Нижние 18
03 Купе (2К) РЖД/ОКТ(ФПК) 1050,20 руб. Верхние 18 Нижние 18
08 Купе (2К) РЖД/ОКТ(ФПК) 1050,20 руб. Верхние 3 Нижние 3

Тоже 30 мест испарилось...

028А:
07 Купе (2Л) РЖД/ОКТ(ФПК) 1190,40 руб. Верхние 4 Нижние 4

Здесь 28 мест разыскиваются

064А:
09 Купе (2Л) РЖД/ОКТ(ФПК) 1571,30 руб. Верхние 2 Нижние 2

Здесь аж 32 места.

В общем, и тд. С остальными поездами ситуация аналогичная. Может мне кто-то объяснить, куда деваются эти места?

Обычная практика - места на брони: так происходит во всех поездах. За 24, 6 и 2 часа до отправления места в свободной продаже, как думаете - откуда появляются?

Обычная практика

Конечно! И на все поезда и направления, не только на Питер.
Тут, помнится, пол-лета обсуждалось, почему на 202-й поезд до Адлера вообще нет купе - хотя один вагон этой категории наличествует. А потом эти места благополучно обнаруживались в продаже за 24-6-2- часа до отправления
Вдобавок, указанные вагоны - штабные+инвалидные, и в них ВСЕГО конструктивно 26-30 мест, а в продажу идет (т.е. включая места, находящиеся в резервировании) 18-20 мест.
Достаточно глянуть схему состава в Справке.

nataly-m:
Вдобавок, указанные вагоны - штабные+инвалидные, и в них ВСЕГО конструктивно 26-30 мест, а в продажу идет (т.е. включая места, находящиеся в резервировании) 18-20 мест.
Достаточно глянуть схему состава в Справке.

Кстати, схема состава - не показзатель. В поезде 59/60 Н.Новгород -С.Петербург по схеме в штабной вагон должно продаваться три обычный купе + одно инвалидное. По факту продается только два купе, а на третье купе, которое должно быть в продаже, прикручена табличка "Полиция" и в нем едет полицейское сопровождение.

схема состава - не показзатель

И все же показатель - в том плане, что сразу дает понять, почему в данном вагоне так мало мест в продаже.
И плюс-минус одно купе - общей картины не меняет.

serg: Кстати, схема состава - не показзатель. В поезде 59/60 Н.Новгород -С.Петербург по схеме в штабной вагон должно продаваться три обычный купе + одно инвалидное. По факту продается только два купе, а на третье купе, которое должно быть в продаже, прикручена табличка "Полиция" и в нем едет полицейское сопровождение.

Схема состава всегда показатель :) Уже давно все места, выделяемые для сопровождения сотрудниками полиции находятся в продаже, но под бронью. И если на "Волге" сотрудники ЛОВДТ успешно их выкупают (само собой безденежно по маршрутам или иным документам) и гарантированное купе у них всегда есть, то пару лет назад на 120 "Буревестнике" милиция частенько не успевала выкупить свои места в Москве и они сваливались в свободную продажу и продавались обычным пассажирам.

Владиcлав:17.11 Москва - Санкт-Петербург:
056А:
07 Купе (2К) РЖД/ОКТ(ФПК) 1050,20 руб. Верхние 3 Нижние 3
Куда делись 30 мест в 7 вагоне?

Непонятно откуда взялось число 30.
В вагоне 20 мест, из них 6 в общей продаже + 2 инвалидных, остальные 12 в разных технологических резервах.

Владиcлав:052А:
08 Купе (2К) РЖД/ОКТ(ФПК) 1050,20 руб. Верхние 3 Нижние 3
Тоже 30 мест испарилось...

То же самое.

Владиcлав:028А:
07 Купе (2Л) РЖД/ОКТ(ФПК) 1190,40 руб. Верхние 4 Нижние 4
Здесь 28 мест разыскиваются

В вагоне 18 мест, из них 8 в общей продаже + 2 инвалидных, остальные 8 в разных технологических резервах.

Владиcлав:064А:
09 Купе (2Л) РЖД/ОКТ(ФПК) 1571,30 руб. Верхние 2 Нижние 2
Здесь аж 32 места.

В вагоне 18 мест, из них 4 в общей продаже + 2 инвалидных, остальные 12 в разных технологических резервах.

Итого, для инвалидов зарезервировано по 2 места.
Для прочих уважаемых пассажиров по 8-12 мест (2-3 купе) на состав.