[tshen]

Дешево - это райанэйром из литвы. Прямой рейс в bva.

[Михаил Тверской]

Михаил!

А что значит обещают продажу с промежуточных станций?
Судя по пометкам Boarding-deboarding, в сторону Парижа на территории России и Белоруссии, возможна и посадка и высадка, а вот в Европе - только высадка.

Получается, что, например, невозможно на 13 поезде будет проехать от Варшавы до Парижа?

На данный момент есть кой-какая информация от SNCF, что их кассы будут оформлять билеты от любой до любой станции по маршруту.
Если в поезде будет реализована такая же система продажи/тарифа как в Москва-Ницца, то касса РЖД также сможет оформлять билеты от/до любой станции по маршруту.

Насколько я понимаю, на терминалах РЖД продажа будет производиться по примеру поезда Москва-Ницца, а именно от любой станции до любой, если они находятся в разных странах. В Швейцарии тоже, наверное, будет можно купить билеты от любой станции до любой, как сейчас на поезд Москва-Ницца.

А вот в странах ЕС будет нельзя. Дело в том, что по правилам ЕС, если билет на перевозку внутри ЕС продан в кассе ЕС, то в случае опоздания более, чем на час пассажир получает компенсацию 25%. С поездом Москва-Ницца РЖД вводить такое правило отказалось, и совершенно правильно, потому что значительная часть маршрута пролегает по Италии, а там поезда по расписанию ходить не любят.

А вот в случае поезда Москва-Париж вполне можно договориться. Там единственная проблема - Польша, но не слишком большая.

[Миша#]

и обратно
зимой три раза в неделю. Летом - вроде как пять

Согласно расписанию на www.bahn.de поезд будет ходить зимой только два раза в неделю. Также в немецком расписании остановка на станции Метц для пассажиров, а не техническая.

[Михаил Тверской]

и обратно
зимой три раза в неделю. Летом - вроде как пять

Согласно расписанию на http://www.bahn.de поезд будет ходить зимой только два раза в неделю. Также в немецком расписании остановка на станции Метц для пассажиров, а не техническая.

http://s57.radikal.ru/i155/1110/49/0c735cce2603.jpg

[Миша#]

Показанный Вами календарь с датами курсирования похоже не соответствует истине. Возьмите пятницу, в этот день поезд якобы должен ехать из Москвы в Париж. Но как раз в пятницу этим же графиком от Минска до Берлина будет следовать поезд № 69 Саратов - Берлин и на него уже продаются места по новому графику.

Согласно www.bahn.de Москва - Париж будет ходить по понедельникам и четвергам.

Очень интересно что будет с вагоном Петербург - Берлин. Ведь поезда 13 больше нет, с которым он шел. Есть ли у кого схема состава нового поезда Москва - Париж?

[tshen]

если продлевают москва-берлин, так может и саратов-берлин превратят в саратов-париж :)

[LmV]

если продлевают москва-берлин, так может и саратов-берлин превратят в саратов-париж :)

Не думаю. Москва-Берлин почему продлили? Чтоб ВБС 14 часов не мариновать, и чтоб... было у Москвы сообщение - в виде аж целого поезда.
Саратов-Берлин - поезд, рассчитанный на связь: немцы Поволжья - Германия. Его зафигом в Париж?

[tshen]

Ну, вообще это стеб был...
Кстати, на саратвском т.н. «немцев поволжья» ездит исключительно мало. Из берлина до минска ездят иногда европейцы, в большей массе беларусы и русские(с пересадкой по минску), от минска и восточнее же едет куча гастарбайтеров из средней азии...

[Фыва Цукен]

Кстати, на саратвском т.н. «немцев поволжья» ездит исключительно мало.

хотя бы потому, что немцы поволжья уже лет 70 в поволжье не живут

[tshen]

Ну, где они там живут, я не знаю...
Я просто каждое воскресенье встречаю в минске, и вижу разницу контингента..

[mic]

Странно, а на ДБ отправление поезда №23 из Москвы в 6.00.....

[mic]

кстати, с 4-мя пересадками можно проехать на 4 часа быстрее, из Парижа, причём время прибытия в Москву то же, в 23.59...

А Якунин говорит, что всё-таки 3 раза зимой будет ходить

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?S ... 5&id=78256