Демидовский, да.Минеральные Воды: Первый раз слышу чтобы 737 так назвалиНадо у AlexPaen уточнить что он имел ввиду.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Вот это вряд лиПридача: А шо, Демидовский экспресс усё?вообще давно пора. Есть 100500 Сапсанов и Ласточка в МСК, можно будет комфортно доехать. Таки постепенно идет удушение жд сообщения от СПБ на восток
просто нужно время привыкнуть к нормальному сообщению жителей СПБ через Москву.
Если произойдет "удушение", то только аэроплан, без вариантов. Впрочем, может, это и входит в планы РЖД. Разогнать пассажиров и удушить и московские поезда, за ненадобностью."Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Уже 7 лет назад хотели прихлопнуть. Аж - посреди лета.Придача: А шо, Демидовский экспресс усё?
Прекрасно это помню... 2014 год, поездка в Тюмень, все поезда - "в мясо".
Хватит бухать!Придача:
Есть 100500 Сапсанов и Ласточка в МСК, можно будет комфортно доехать. Таки постепенно идет удушение жд сообщения от СПБ на восток
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Отчего же не бухать? 
А, вообще, уважаемые, мнится мне, что мы присутствуем при начале великого рельсового погрома в нашем варианте. Что весьма интересно..
Посему предлагаю создать в болталке соответственную тему. Люди знающие и любящие историю железных дорог, могли бы выкладывать туда материалы по истории этого явления в США, проводить аналогии с нашими реалиями. Отмены поездов, закрытие локомотивных и вагонных депо, перепрофилирование вокзалов под другие цели. По мне это очень интересно, чем обсуждать НЭ, ДЭ, сидячие воронежские , которым тоже предположу, не век остался
Это, конечно, желателен ведущий уровня Перископа, но ничего. Пробовать можно!
А, вообще, уважаемые, мнится мне, что мы присутствуем при начале великого рельсового погрома в нашем варианте. Что весьма интересно..
Посему предлагаю создать в болталке соответственную тему. Люди знающие и любящие историю железных дорог, могли бы выкладывать туда материалы по истории этого явления в США, проводить аналогии с нашими реалиями. Отмены поездов, закрытие локомотивных и вагонных депо, перепрофилирование вокзалов под другие цели. По мне это очень интересно, чем обсуждать НЭ, ДЭ, сидячие воронежские , которым тоже предположу, не век остался
Это, конечно, желателен ведущий уровня Перископа, но ничего. Пробовать можно!
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
1) Рельсовый погром в США происходил совершенно при других обстоятельствах, на фоне ситуации, сходной, в чём-то, с нашими "лихими 90-ми" (когда у нас как раз всё было тип-топ с ж.д.): передел сфер влияния, вплоть до рейдерства, при вредительстве со стороны нефтеавтомобильного лобби в течение 20 лет!
2) Я давно держал в себе, но теперь скажу! НИКТО практически на форуме не занимается таким жопоголизмом в отношении перспектив ж.д., как Ландсберг! Вот реально! Сколько лет смотрю, и словно человек упивается негативизмом! И теперь, снова нашёл повод! Да какой!
2) Я давно держал в себе, но теперь скажу! НИКТО практически на форуме не занимается таким жопоголизмом в отношении перспектив ж.д., как Ландсберг! Вот реально! Сколько лет смотрю, и словно человек упивается негативизмом! И теперь, снова нашёл повод! Да какой!
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
А какой тут повод? Ландсберг дело говорит. Все вменяемые люди уже поняли, что не будет поездов из каждого колхоза в каждый колхоз. НЕ БУДЕТ. И извраты всякие типа - "а давайте пустим поезд по рокадной тепловозной однопутке и там он соберет 1,5 землекопа и повезет в коротыше" всё не будет этого. Свои влажные мечты лучше при себе держать и не смешить народ. И кстати где этот самый погром? В чем он заключается? В том, что убили никому не нужного коротыша? Так и правильно. Будете как нормальные люди через МСК ездить
Много кто чего говорит, как в плане хорошего, так и плохого. Просто Ландсберг ВСЕГДА разводит "всё плохо, все умрём". Вот в чём разница. Я реально: терпел, терпел - и вырвалось.
Про "нормальных людей". Антон, ну ты сам-то понимаешь, что это не нормально, а троллишь.
К тому же: про отмену конкретных поездов ещё никто не говорил. В том числе и рокадных. И да, кол-во останавливающихся в Москве, очевидно, уменьшится (это точно).
Про "нормальных людей". Антон, ну ты сам-то понимаешь, что это не нормально, а троллишь.
К тому же: про отмену конкретных поездов ещё никто не говорил. В том числе и рокадных. И да, кол-во останавливающихся в Москве, очевидно, уменьшится (это точно).
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Ну, это совершенно не так. То, что по глупости назвали "рельсовым погромов в США", происходило в условиях высочайшее темпов экономического роста в этой стране. Наши же 90-е годы - это период глубочайшего спада. Тут уж скорее на ум приходит время начала внедрения дизельной тяги в США, т.е. "Великая депрессия".LmV: 1) Рельсовый погром в США происходил совершенно при других обстоятельствах, на фоне ситуации, сходной, в чём-то, с нашими "лихими 90-ми"
Но методы были вполне из 90-х. Я имею ввиду - рейдерство и преднамеренные банкротства. И это делалось специально, ибо иначе никак не объяснить такой спад ж.д. перевозок на фоне роста экономики.Exval:
Ну, это совершенно не так. То, что по глупости назвали "рельсовым погромов в США", происходило в условиях высочайшее темпов экономического роста в этой стране. Наши же 90-е годы - это период глубочайшего спада. Тут уж скорее на ум приходит время начала внедрения дизельной тяги в США, т.е. "Великая депрессия".
Последний раз редактировалось LmV 19 авг 2021, 10:00, всего редактировалось 1 раз.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Это всё сильно раздуто. Если бы железные дороги в США были экономически оправданием, то нашлось бы, кому их поддержать. Сам этот термин, "редьсовый погром", крайне дурацкий и просто мешает взглянуть на событие непредвзято.LmV:
Но методы были вполне из 90-х. Я имею ввиду - рейдерство.
Ну так специально завалили (расшатывая перед этим 20 лет).Exval:Это всё сильно раздуто. Если бы железные дороги в США были экономически оправданием, то нашлось бы, кому их поддержать. Сам этот термин, "редьсовый погром", крайне дурацкий и просто мешает взглянуть на событие непредвзято.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Вот кстати да, термин дурацкий совершенно. К тому же еще рельсы как процветали, так и оставались процветать, просто на них места не осталось пассажирским поездам, водившихся там в великом множестве как нигде больше. А то, что одни компании разорялись, а другие объединялись в корпорации, так это естественный процесс вообще.Exval:Ну, это совершенно не так. То, что по глупости назвали "рельсовым погромов в США", происходило в условиях высочайшее темпов экономического роста в этой стране. Наши же 90-е годы - это период глубочайшего спада. Тут уж скорее на ум приходит время начала внедрения дизельной тяги в США, т.е. "Великая депрессия".LmV: 1) Рельсовый погром в США происходил совершенно при других обстоятельствах, на фоне ситуации, сходной, в чём-то, с нашими "лихими 90-ми"
Ну и офтопу стоп, НЭ и ДЭ RIP
Последний раз редактировалось AlexPaen 19 авг 2021, 10:04, всего редактировалось 1 раз.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Кто завалил - агенты Коминтерна? Полно чепуху-то городить.
Странно, что не пришло в голову назвать "пароходным погромом" исчезновение пассажирского сообщения по Миссисипи веком ранее, столь ярко описанного Марком Твеном.AlexPaen:
Вот кстати да, термин дурацкий совершенно.
Агенты автомобильного и авиационного лобби.Exval: Кто завалил - агенты Коминтерна? Полно чепуху-то городить.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: ev17 и гости: 183