[LmV]

так эту гребанную ласту и надо ставить как дешевый трамвай . а 808 всяко покомфортней будет .вот только едет долго их бы местами с ластой поменять .вот тогда и будет реальность.

Ну если премиум, то комфортность одинакова, примерно.
А если нет, то - правильно, Серега.
Ласта на ГХ не помешает, тем более когда-то, возможно, мечтали о собаке между столица, вот и - пусть будет.

[Фыва Цукен]

напоминаю о моратории, введённом на обсуждение ласточки как пдс. тема почищена.

[Пасслипецкого]

Простите, если был уже подобный вопрос: подобия тактового движения ночников на ГХ никогда не было?
Представляется, было бы интересно: с такого-то времени по такое-то, скажем, каждые полчаса. Сразу оговоримся: 2/1 и 4/3 за скобками.

[Пётр_35-ый]

Никто ни на кого какать не собирается .этот попугай он действительно стремный .тем более он реально дорогой для бюжжетного пакса.уж лучше тогда пустить по его нитке ласту и пусть кланяется всем столбам .а платить из Спб до Твери 2 тыс .за электричку это бред как мне кажется .тем более когда и сапсаны и купе по цене все рядом.я поехал только от безысходности .и это было летом.и даже если запихнули кресло из кож.зама .в 1 класс все равно это электричка как ни крути .

Не-не-не, никаких отмен 807го попугая.
Позавчера ехал по маршруту Петербург-Москва, 2 класс, замечательное 3 место, у стены и у окна.
До следующего ряда я вытянул свои длинные ноги и ещё осталось где-то около метра.
В сидячих поездах, как мне кажется, это главное - комфорт для пассажира.
Сиденья комфортные, проводница приветливая, постоянно открывала форточки и закрывала(когда начинало дуть).
Единственно, как по мне - стоянку в Любани каким-то хитрым способом уменьшить, тем более, что она техническая . Но это вряд ли осуществимо в ближайшее время.
А так замечательный состав и не надо его грохать.

P.S. Обратно ехал НЭ, но исключительно потому,что решил потратить 10К баллов на премиальный билет. Вот там с ногами проблема у пассажиров, места мало.

[СЕРЕГА 86]

807 ОН реально дорогой .сейчас да скинули слегка .но летом ценник был за 2кл.3000.а 1 по 5000.а насчет комфорта каждому свое мне лучше в сапсане хотя у меня рост 189

807 ОН реально дорогой .сейчас да скинули слегка .но летом ценник был за 2кл.3000.а 1 по 5000:

Вранье наглейшее. На 2-й класс цена строго фиксированная, Москва-Питер 1300, ее ФПК не имеет право повышать, 1й класс всегда был 3000 за полный маршрут.

[СЕРЕГА 86]

807 ОН реально дорогой .сейчас да скинули слегка .но летом ценник был за 2кл.3000.а 1 по 5000:

Вранье наглейшее. На 2-й класс цена строго фиксированная, Москва-Питер 1300, ее ФПК не имеет право повышать, 1й класс всегда был 3000 за полный маршрут.

Со всем уважением.НО 1 ВЫ забыли про динаму.2 сейчас резко скинули ценник на ГХ.3 фикс цена распр.только на 3 класс и то только по километражу.а 2 класс по 1300 выкидывается летом 1-2 ваг за 2 дня до отпр.и тогда соблюдаются все прописанные законом нормативы.а сейчас да осень и огромный спад.поэтому и демпинговая бюджетная цена.сейчас и 1 класс 2400-2600.но сути то это не меняет.это электричка .и как я ранее писал у каждого представления о комфорте разное.

На поезд 807/808 НЕТ и никогда не было динамы, это регулируемый сектор перевозок. Фиксированная цена там на любой класс, просто сейчас догадались сделать скидку на 1-й, которого аж 4 вагона, и который по-хорошему более 1 вагона не нужен, его покупают, когда заканчиваются 2й и 3й, а ехать надо. Сапсан и TGV - тоже электрички .

[maikruzik]

На поезд 807/808 НЕТ и никогда не было динамы, это регулируемый сектор перевозок. Фиксированная цена там на любой класс, просто сейчас догадались сделать скидку на 1-й, которого аж 4 вагона, и который по-хорошему более 1 вагона не нужен, его покупают, когда заканчиваются 2й и 3й, а ехать надо. Сапсан и TGV - тоже электрички .

Да электрички, только время хода у них 4 часа, а не 8. И недели три назад, я писал что цена на 807 была точно такая же как и на Сапсан в районе 3600.

Вы принципиально не читаете то, что говорилось в дискуссии выше? То, что в поезде есть вагоны разных классов, Вам неизвестно и узнать данную информацию никак невозможно? Посмотреть места на другие дни, когда поезд более свободен, а также схему поезда непосильно?

Самое главное, что этот попугай некуда деть. Вот он и бегает там, где пипл хавает всё подряд

[maikruzik]

Вы принципиально не читаете то, что говорилось в дискуссии выше? То, что в поезде есть вагоны разных классов, Вам неизвестно и узнать данную информацию никак невозможно? Посмотреть места на другие дни, когда поезд более свободен, а также схему поезда непосильно?

Все я читал, и очень часто езжу по этому маршруту. А вы видимо не читали дискуссию выше, о том что не может электричка со временем хода 8 часов, стоить также как и сапсан и дороже чем купе любого НФ поезда, в тот день когда мне это надо, а не искать когда же я могу за это "ВОСЬМИЧАСОВОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ" заплатить 1000 рэ. А о классах вы можете не говорить, есть любители и из лужи воду пить.

[maikruzik]

Самое главное, что этот попугай некуда деть. Вот он и бегает там, где пипл хавает всё подряд

Согласен на все 100%

Где же вы нашли сапсан за 3600? Это купе столько стоит, а сапсан - скоросной вип-поезд, билеты стоют 11600 и даже 47000, сходите в кассу, спросите сколько сегодня стоят билет?

[maikruzik]

Где же вы нашли сапсан за 3600? Это купе столько стоит, а сапсан - скоросной вип-поезд, билеты стоют 11600 и даже 47000, сходите в кассу, спросите сколько сегодня стоят билет?

Посмотрите на сегодня на 13.45 3483 рэ. Сегодня пятница, а купе даже на две столицы 2300. А в августе было примерно также, только 807/808 был по 3600