МЖА (Rail-Club.ru)

Смотрю билеты - на мою дату цены практически одинаковые (СВ незначительно дороже), время отправления и прочие параметры близки. И там и там без питания. Могут ли в таком случае быть какие-то разумные основания для поездки одному брать билет в купе фирменного поезда, а не СВ нефирменного?

в н/ф СВ с большой долей вероятности не будет биогоршка.
если это существенно...

И вагон н/ф может оказаться убитым вусмерть, без стеклопакетов и кондеев.

без кондея не должОн быть - даже если убитый. Другое дело, КАК этот кондей будет работать в экстремальных условиях ( типа +35 за бортом)

Спасибо за ответы! Ну вроде да, в 1Л кондей по определению должен быть. Билет Москва-Питер в ночь на 8 мая, так что при всей непредсказуемости нынешнего климата +35 не предполагается :)

slonopotam:Билет Москва-Питер

С этого и надо было начинать, а то в 4ХХ-е летние поезда тоже иногда СВ ставят, собирая из под всех заборов.

slonopotam: Могут ли в таком случае быть какие-то разумные основания для поездки одному брать билет в купе фирменного поезда, а не СВ нефирменного?

Основание, на мой взгляд, может быть только одно - близкая к 100% уверенность, что в купе Вы будете ехать один, а с учетом сообщенной Вами даты и направления это нереально.

Объясните пожалуйста, чем отличается купейный вагон 2 Т от 2 Э? Оба с услугами и кондиционером.

Яло:Объясните пожалуйста, чем отличается купейный вагон 2 Т от 2 Э? Оба с услугами и кондиционером.

Смотрите таблицу по ссылке: http://www.businessrealty.ru/pravo/Docu ... 68490.html

Яло:Объясните пожалуйста, чем отличается купейный вагон 2 Т от 2 Э? Оба с услугами и кондиционером.

Если перевозчик ФПК
2Т - питание (сухпай)
2Э - питание (возможны варианты, как сухпай, так и горячее, в зависимости от параметров поезда), газеты, санитарно-гигиенический набор

Если перевозчики разные, то 2Э у ФПК, практически тоже самое, что 2Т у ТКС, только у ТКС прибавляется завтрак и бесплатный чай и кофе на всем протяжении пути.

В 2003-м ехал в нефирменном купе фирменного 104-го Адлерского.

Все было идеально по тем временам

Параллели опасны - слишком многое изменилось. Причем в разные стороны.

Который час:В 2003-м ехал в нефирменном купе фирменного 104-го Адлерского.

Все было идеально по тем временам

Это некорректный пример, ибо в те времена в этом поезде фирменные и нефирменные вагоны были практически идентичны.

Да, согласен. Приятно, что существовала разница в цене.