[EmPeR1oR]

Дай волю ФПК и Янтарь отменят.

[Фыва Цукен]

а кстати, кто обслуживает вагоны поезда смоленск-адлер? адлер?

Брянск с этого года.

а тогда какая разница, поедут ли эти вагоны из смоленска на адлер (и обратно, конечно) отдельным поездом, или в виде прицепки к калининградскому?

[Владимир Дукин]

Дай волю ФПК и Янтарь отменят.

Это стратегический поезд

[Арсений]

а кстати, кто обслуживает вагоны поезда смоленск-адлер? адлер?

Брянск с этого года.

а тогда какая разница, поедут ли эти вагоны из смоленска на адлер (и обратно, конечно) отдельным поездом, или в виде прицепки к калининградскому?

Ещё раз вопрос, как Вы предлагаете вагоны Брянские до Смоленска гнать и обратно на обслуживание? Пассажирский Брянск -Смоленск будет убыточен явно. Резервом тоже не выгодно постоянно гнать.

[Владимир Дукин]

Можно делать же Смоленск-Адлер-Брянск и Брянск-Адлер-Смоленск. Но это надо оборот считать.

[Арсений]

Так по факту сейчас и есть - но двухгруппный. Вагоны с 1 по 9 сообщением. Смоленск - Им. Курорт -Брянск, с 11 по 19 Брянск-Им.Курорт. -Смоленск. Ну и ещё вопрос, где нитку дополнительную брать для второго поезда?

[Фыва Цукен]

как Вы предлагаете вагоны Брянские до Смоленска гнать и обратно на обслуживание?

а сейчас они как ездят? так же и гонять.

[Арсений]

как Вы предлагаете вагоны Брянские до Смоленска гнать и обратно на обслуживание?

а сейчас они как ездят? так же и гонять.

См. выше - происходит размен групп по Брянску.

[mvy]

Передать эти прицепки из Брянска в Адлер.

[Фыва Цукен]

как Вы предлагаете вагоны Брянские до Смоленска гнать и обратно на обслуживание?

а сейчас они как ездят? так же и гонять.

См. выше - происходит размен групп по Брянску.

что-то я не нашёл, где выше.

[Арсений]

Передать эти прицепки из Брянска в Адлер.

У Адлера и так работы хватает. А передав обслуживание в Адлер, лишите работы бригады, а все из-за того, что кому-то нужен ежедневный в Калининград. PS: смоленские бригады перевелись в Брянск.

что-то я не нашёл, где выше.

У ФПК хронические проблемы невывоза? или здесь посмотрите Обсуждение поезда 468М/468С Смоленск - Брянск - Имеретинский курорт

[Фыва Цукен]

что-то я не нашёл, где выше.

У ФПК хронические проблемы невывоза? или здесь посмотрите Обсуждение поезда 468М/468С Смоленск - Брянск - Имеретинский курорт

опять - что-то я не понял из приведённых ссылок, как эти вагоны ездят. можно напрямую объяснить?

[Арсений]

Из Смоленска вагоны с номера с 1 по 9 идут сообщением Смоленск- Имретинский Курорт. В Брянске по макс. схеме цепляют вагоны с 10 по 19 Брянск - Имретинский Курорт. По прибытию в Им. Курорт вагоны с номерами 1 по 9 становятся сообщением Имретинский Курорт - Смоленск, а вагоны, прицепленные в Брянске, с номерами 11 по 19 едут в Смоленск, то есть сообщение Имретинский курорт - Смоленск. В каждой группе по КРИ (5, 15). Аналогично так же ходил Санкт-Петербург - Орёл - Белгород депо Орла.

[Фыва Цукен]

очень хорошо. но я не понимаю, почему эти вагоны в качестве отдельного поезда ходить могут, а в качестве прицепок к калининградскому - нет.

нет, понятно, что если схема максимальная, то они туда не влезут. но он что, всё время ходит максимальной схемой?

[Арсений]

Тогда прицепки нужно делать сообщением Брянск - Адлер и забыть про Смоленск, иначе как они будут попадать в депо обслуживания (ЛВЧ-15) без резерва и назначения поезда Брянск - Смоленск.