МЖА (Rail-Club.ru)

Compden-railman: На вечер субботы 25 июня и ночью с субботы на воскресенье из Санкт-Петербурга в Москву билетов почти нет. На утро 26 (воскресенье) появился в продаже ещё один вагон в "Невском Экспрессе" за 3000 рублей место. В принципе, адекватно за проезд в скоростном поезде. Но вот, если нужно уехать из СПб вечером, чтобы пораньше утром быть в МСК, билетов нет. Лишь "Люксы" и прочие первые классы есть.

добавили Экспресс
раскупают
дешевле 7к не продают давно 3/4 поезд

На направлении Москва-Смоленск невывоз продолжается. Давно уже напрашивается дневной поезд локомотивной тяги, ибо бывшие до этого поезда белорусского формирования и Берлин с Варшавой отменены, а взамен них на участке Москва-Смоленск ничего нет. Либо перебросить похабки с Белгорода, на Смоленск они уместнее, ибо стык родов тока и время в пути как раз для них. После открытия Д4 можно продлить поезда Белгород-Москва до Смоленска, решив проблемы вывоза и убрав оборот и обслуживание по Москве, связанные с перестановкой составов.

Лучше всего ставить двухсистемные Ласточки и только на ежедневной основе. Ибо ДОСС придётся платить за аренду как за целый месяц.

Владимир Дукин: Лучше всего ставить двухсистемные Ласточки и только на ежедневной основе. Ибо ДОСС придётся платить за аренду как за целый месяц.

Давно пора… и одностстемные в Полянки надо добавить. На тот же 717 мест нет вообще никогда, я не говорю про пиковые дни.

На завтра Смоленск-Москва 1000+ свободных жд мест. Нет там невывоза никакого.

где невывоз, дак это с Москвы на юга! На Адлер, Новороссийск нет ни одного места с 1 по 4 июля!!!. На Анапу аналогично, на 4 июля только выкинули несколько мест на проходящий 293-й мурманский.. И ничего, никто не кричит, не возмущается...

Как я уже писал, билеты на поезда, следующие на ЧПК, раскупаются для проезда между Москвой и Ростовом/Краснодаром. Аэропорты закрыты, а ехать из Ростова/Краснодара в Минеральные Воды или в Адлер, чтобы лететь самолётом, нет смысла. На период закрытия аэропортов нужен поезд Москва - Краснодар (не фирменный), при этом закрыть продажу билетов на поезда, следующие на ЧПК, до станций ближе Горячего Ключа и Крымска.

Compden-railman: Как я уже писал, билеты на поезда, следующие на ЧПК, раскупаются для проезда между Москвой и Ростовом/Краснодаром. Аэропорты закрыты, а ехать из Ростова/Краснодара в Минеральные Воды или в Адлер, чтобы лететь самолётом, нет смысла. На период закрытия аэропортов нужен поезд Москва - Краснодар (не фирменный), при этом закрыть продажу билетов на поезда, следующие на ЧПК, до станций ближе Горячего Ключа и Крымска.

До Анапы запустили еще один с Киевского
555 через Елец )

На завтра Смоленск-Москва 1000+ свободных жд мест. Нет там невывоза никакого.

Пятница в Москву - это скорее исключение. Вся проблема в подаче поезда московского формирования на Москву-Смоленскую. Ходила гробовозка формирования Смоленск в пиковые дни, но в четверг из Смоленска и в понедельник из Москвы она шла пустая.

А из СПб на ближайшие дни - разобраны почти ВСЕ направления. Да, да. Причём, и Вологодское - особенно.

Тут сразу 3 фактора наложились: закрытие аэропортов, вместо заграниц больше людей стали ездить по стране, с личных тарантаек пересаживаются на общественный транспорт.

До Анапы запустили еще один с Киевского
555 через Елец )

Крючный маршрут, по Туле нет удобной пересадки на собаки, а через Калугу долго валандаться.
Проще поездам, идущим с Павелецкого, увеличить схему до 19-23 вагонов за счёт ВБС Москва-Ростов, Москва-Краснодар. С Казанского тоже можно с 6 и 7 пути отправлять поезда по 20 вагонов, с первого пути 18 точно, главное, чтобы они везде влезли по маршруту.

В 109 Москва-Анапа добавили сидячий вагон на отдельные даты.

Может просто перегонка на ремонт-с ремонта. А теперь чаще всего такие вагоны ставят в фирменные поезда, там, где поезд единственный на направлении, чтобы оправдать их фирменность, Типа, вот есть нефирменный вагон, какие ещё претензии? Пример - № 9/10 Москва-Псков.

А где у 555 остановки в Калуге и Туле???? А 555 из Анапы ещё нет!

Всё есть из Анапы, ниткой 573 в 2 20 до Ряжска, далее разработанным до Тихоновой Пустыни, потом на график 48 сажают. А на Анапу у него Калуга-1 на ходу, Тула-3 и Узловая-1 технички, при этом в Узловой более часа стоит

А чего его решили пускать в этом году до Анапы, а не Адлера? Или уже нитки через Брянск нет?

Владимир Дукин » 01-07-2022, 21:03:Всё есть из Анапы, ниткой 573 в 2 20 до Ряжска, далее разработанным до Тихоновой Пустыни, потом на график 48 сажают. А на Анапу у него Калуга-1 на ходу, Тула-3 и Узловая-1 технички, при этом в Узловой более часа стоит

А локомотив меняется по Тихоновой Пустыни? Это вообще возможно? Там есть для этого соответствующие условия?

И куда потом уходит резервом электровоз? Он же в Тихоновой Пустыни не останется, правда?