[Slon]

Но оплата получена сполна! И неважно уже - поедет человек или нет.

[Шиленков Алексей]

При запросе мест на поезд 688 Сковородино - Нерюнгри на 12 июля отображается наличие 11 купейных мест и 4 плацкартных. Но при попытке купить билет выдаётся "Мест нет". Что это за глюк?

Я выскажу предположение. Эти места в прицепные вагоны Новосибирск - Нерюнгри. Места проданы до Сковородино. Далее свободны.
Эти места хранятся в ВЦ станции отправления вагона, то есть ВЦ:Н.
Однако от Сковородино они следуют формально с поездом 688.
Однако справка о номерах мест ищет их, возможно, в ВЦ станции отправления поезда 688, то есть в ВЦ:И.
Может быть, кто-то меня поправит.
Но эти места, конечно, можно взять в кассе прямым запросом.
Подтвержение этому - то, что, несмотря на невозможность взять эти места на сайте, их количество уменьшается, то есть, они как-то продаются.

[Serge&]

ВЦ:Н вроде бы уже сократили.
Вот у меня билет на новосибирский 123Н, в последней строке указано ЕИ651Е01/033/ФПК, значит места в ВЦ:И.
Кстати, что 033 означает, кто знает?

[Михаил]

При запросе мест на поезд 688 Сковородино - Нерюнгри на 12 июля отображается наличие 11 купейных мест и 4 плацкартных. Но при попытке купить билет выдаётся "Мест нет". Что это за глюк?

Я выскажу предположение. Эти места в прицепные вагоны Новосибирск - Нерюнгри. Места проданы до Сковородино. Далее свободны.
Эти места хранятся в ВЦ станции отправления вагона, то есть ВЦ:Н.
Однако от Сковородино они следуют формально с поездом 688.
Однако справка о номерах мест ищет их, возможно, в ВЦ станции отправления поезда 688, то есть в ВЦ.
Подтвержение этому - то, что, несмотря на невозможность взять эти места на сайте, их количество уменьшается, то есть, они как-то продаются.

Они могут продаваться от Уруши, например или более ранних станций (проверял, что от них купить можно). Интересно, что за 2 недели купил в этот состав уже после Сковородино без проблем. О закрытии продажи узнал при попытке понять, какие места уже выкуплены.

[AlexL]

Во многих случаях не замечается, что когда становится известным, установленным и подтверждённым такой алгоритм, продажи на старте и пике цены падают, потому что все ждут написанного вами - когда начнут сбрасывать цену, чтобы продать хоть что-то

Не все будут готовы ждать до последнего дня и покупать в последний день. И алгоритм ведь подразумевает не только понижения цены в случае низкого спроса, но и её повышение при его наличии. Даже если все дождутся последнего дня и начнут покупать именно тогда цена резво полетит вверх, тогда найдутся те, кто увидит к чему привело отсутствие досрочной покупки и в следующий раз не будут так делать.

Это может быть применимо только в случае, если билеты продаются по невозвратному тарифу. Я не говорю уже о действующим сборе на возврат в размере 2 рублей. Когда сбор за возврат был 210 рублей - некоторые сдавали билеты и покупали новые (я - в том числе)

Вот именно что некоторые. Абсолютно все вряд ли занимались отслеживанием изменения цены. Кроме этого от при покупке-возврате достаются другие места. Это когда один едешь не столь критично, а семье подобрать цельное купе может оказаться сложнее. При операции возврат-покупка места поступают в продажу не моментально есть риск их не вернуть. Кроме этого во втором случае надо бы цену на поезд сразу раза в 2 поднимать, чтоб отучить пользователей от таких операций

[Slon]

Не все будут готовы ждать до последнего дня и покупать в последний день.

Не все. Но многие, зная это и видя разницу.

И алгоритм ведь подразумевает не только понижения цены в случае низкого спроса, но и её повышение при его наличии. Даже если все дождутся последнего дня и начнут покупать именно тогда цена резво полетит вверх, тогда найдутся те, кто увидит к чему привело отсутствие досрочной покупки и в следующий раз не будут так делать.

Оно не работает так. Не успеет она полететь.
Пусть инсайдеры расскажут про механизм

Кроме этого от при покупке-возврате достаются другие места.

И хрен с ними.

Это когда один едешь не столь критично, а семье подобрать цельное купе может оказаться сложнее.

Может. Поэтому надо сначала купить, потом - сдавать. Что-то не очевидное?

Кроме этого во втором случае надо бы цену на поезд сразу раза в 2 поднимать, чтоб отучить пользователей от таких операций

О! Сколько раз я говорил, что за возврат надо брать больше?

[AlexL]

Не все. Но многие, зная это и видя разницу.

Так если будут те, кто будет брать билеты на этот поезд относительно стабильно, то цена вниз и не должна ползти.

Оно не работает так. Не успеет она полететь.

У самолётов пусть поучатся . Там умеют

И хрен с ними.

Это не всегда так.

Поэтому надо сначала купить, потом - сдавать. Что-то не очевидное?

Очевидно же, что для семьи целое пустое купе может не найтись Или не будет, того, которое им больше нравится: ближе к проводнику, дальше от проводника, в середине вагона.

О! Сколько раз я говорил, что за возврат надо брать больше?

Возможно, но в таком случае нужно добавить другие операции, например, обмена билетов, страховка от невыезда. На другое место в этом же поезде менять, например, за символические 100 руб, если ценовая категория мест не отличается.

[Slon]

Так если будут те, кто будет брать билеты на этот поезд относительно стабильно, то цена вниз и не должна ползти.

Так вчера же предлагали в конце цену сбрасывать?

У самолётов пусть поучатся . Там умеют

Ой! Что я сейчас услышал?

Это не всегда так.

5% никогда не должны диктовать остальным свои хотелки, а перевозчику оно всё равно, а если ещё возврат будет дороже! ух!

Очевидно же, что для семьи целое пустое купе может не найтись

Может. А может найтись.
Я находил обычно. В последнее время выкупали купе целиком.
Может, карма, может, руки набитые, может, ещё что - задумался об этом, видя стенания на форуме СВинского о билетах на футбольные первенства. Да и Олимпиада взялась без суточных дежурств и дёрганий сайтов...
И см. ниже.

Или не будет, того, которое им больше нравится: ближе к проводнику, дальше от проводника, в середине вагона.

О, иоп твою тудыть-растудыть...
ну, тогда пусть платят больше.

Возможно, но в таком случае нужно добавить другие операции, например, обмена билетов, страховка от невыезда. На другое место в этом же поезде менять, например, за символические 100 руб, если ценовая категория мест не отличается.

Возможно. Не спорю и не отрицаю сходу.
Надо работать, смотреть, считать, предлагать, а не сидеть на жопе ровно и удивляться

[AlexL]

Так вчера же предлагали в конце цену сбрасывать?

Да, сбрасывать, но после возникновения спроса повышать, да так, чтоб другим ждунам не повадно было в следующий раз ждать. Но я вас услышал, что динама так не умеет.

5% никогда не должны диктовать остальным свои хотелки

Ну и соглашаться с хотелками остальных они может и должны, но не будут.

О, иоп твою тудыть-растудыть...
ну, тогда пусть платят больше.

Если придерживаться контекста данной беседы, то они УЖЕ заплатили. То есть согласились с той ценой, которую им предложили.

[Шиленков Алексей]

ВЦ:Н вроде бы уже сократили.
Вот у меня билет на новосибирский 123Н, в последней строке указано ЕИ651Е01/033/ФПК, значит места в ВЦ:И.
Кстати, что 033 означает, кто знает?

Получается, что Новосибирск сейчас тоже в ВЦ:И. Значит, я был неправ.

[Шиленков Алексей]

При запросе мест на поезд 688 Сковородино - Нерюнгри на 12 июля отображается наличие 11 купейных мест и 4 плацкартных. Но при попытке купить билет выдаётся "Мест нет". Что это за глюк?

Я выскажу предположение. Эти места в прицепные вагоны Новосибирск - Нерюнгри. Места проданы до Сковородино. Далее свободны.
Эти места хранятся в ВЦ станции отправления вагона, то есть ВЦ:Н.
Однако от Сковородино они следуют формально с поездом 688.
Однако справка о номерах мест ищет их, возможно, в ВЦ станции отправления поезда 688, то есть в ВЦ.
Подтвержение этому - то, что, несмотря на невозможность взять эти места на сайте, их количество уменьшается, то есть, они как-то продаются.

Они могут продаваться от Уруши, например или более ранних станций (проверял, что от них купить можно). Интересно, что за 2 недели купил в этот состав уже после Сковородино без проблем. О закрытии продажи узнал при попытке понять, какие места уже выкуплены.

От Уруши и болен ранних станций - верно, я об этом не подумал. Интересно и то, что ранее продавались билеты от Сковородино. Значит, причина в чем-то другом.

[Slon]

Ну и соглашаться с хотелками остальных они может и должны, но не будут.

Будут соглашаться с тем, что приносит прибыль. Так всегда и везде. Главное - не стоять враскоряку, не застрять в полупозиции.
А прибыль в том числе - не распыляться на тех, кто приносит 5 копеек, а хочет, в т.ч. внимания на миллион. Это не только на жд.
Опять же: это так есть, даже если кажется неправильным...

Если придерживаться контекста данной беседы, то они УЖЕ заплатили. То есть согласились с той ценой, которую им предложили.

В этом контексте - да. Если выкатывать подобные хотелки, то действительно можно остаться на берегу, главное - не обвинять в этом весь белый свет.

[AlexL]

А прибыль в том числе - не распыляться на тех, кто приносит 5 копеек, а хочет, в т.ч. внимания на миллион. Это не только на жд.
Опять же: это так есть, даже если кажется неправильным...

Причём тут внимание? Какое внимание требуют те, кто покупает дешевые билеты?

[Slon]

Хотелки у всех, и почему-то у тех, кто покупает за 5 копеек, их больше. Типа я купил, а мне не дали булочку или козырное место. И прочее.
Были предложения нормально дифференцировать места. В итоге какая-то хрень на верхние полки, и то местами и временами.

[AlexL]

Хотелки у всех, и почему-то у тех, кто покупает за 5 копеек, их больше. Типа я купил, а мне не дали булочку или козырное место

Ок, а сухое постельное бельё они тоже при такой цене за билет хотеть не имеют права?