МЖА (Rail-Club.ru)

Собственно сабж. Нужно съездить в Питер с маленьким ребенком, так что есть сложности с выбором подходящего места. Как в этих поездах устоены СВ (обе ли полки нижние) и сидячие (самолетные кресла или 6-местное купе?) Про Аврору я знаю, но она идет дольше и стоит больше))) Ответьте, кто знает...
А, вот еще что интересно. На 20-е числа сентября билетов на эти поезда из Питера вообще нет. Их когда в продажу пускают? Неохота за день до отправления вылавливать...

Билеты поступают в продажу за 10 суток

А почему за 10? Не автобус же - на ПДСы обычно за 45, только на экспрессы - и то за 20!

Потому что за 20 дней не известно - пойдёт вообще поезд или нет.

Oza:Собственно сабж. Нужно съездить в Питер с маленьким ребенком, так что есть сложности с выбором подходящего места. Как в этих поездах устоены СВ (обе ли полки нижние) и сидячие (самолетные кресла или 6-местное купе?) Про Аврору я знаю, но она идет дольше и стоит больше))) Ответьте, кто знает...

СВ в этих поездах нет вообще.
В ЭР-200 - обычные самолетные кресла по схеме 2+2, одна половина по ходу поезда, другая против хода, есть "слепые" места.

в НЭ - шестиместные купе, нумерация по часовой стрелке.

Аврора - обычная и эконом-класс - самолетные кресла 2+2 (кстати, оно дешевле, чем аналогичне места в Эр-200 и в НЭ), бизнес-класс - мягкие кресла 1+2 (в цену включен обед), есть вагон СВ и вагон купейный. в сидячих вагонах - "слепые" места также присутствуют.

Как это? А расписание на что?

Кирилл:Как это? А расписание на что?

Расписание тут ни при чем. Просто если из обычного поезда выцепят по неисправности вагон - его есть чем заменить. А вагоны НЭ и Эр200 - вещь уникальная и в общем-то штучная, подмены нету... поэтому поезд будет ходить либо укороченным составом, либо вообще отменится.

А №163 - это "Невский Экспресс" или ЭР-200?

Эр200

Аврора-СИД: 6-местные купе (из ЛЮКСа переделаны), в некоторых есть подлокотники, в некоторых - нет
Цена СИД на ЭР-200 почти такая же, как на Аврору (1218 против 1146), но удобства...

А вообще-то, сейчас и самолёты по 1,2-1,5 тысячи летают!

Dmitriy.Fox:Аврора-СИД: 6-местные купе (из ЛЮКСа переделаны), в некоторых есть подлокотники, в некоторых - нет
Цена СИД на ЭР-200 почти такая же, как на Аврору (1218 против 1146), но удобства...

Ты видать давно не ездил.
Ту Аврору уже давно истребили, сейчас нориальные сидячие вагоны )

Кстати, в Эр-200 сейчас тоже есть вагоны бизнес-класса по схеме 2+1.

Kotenok:Ты видать давно не ездил.
Ту Аврору уже давно истребили, сейчас нориальные сидячие вагоны )

Да, видать твоя правда!
Последний раз ездил 2 года тому назад...
Ну это и к лучшему - уж очень неудобны были те люксы...

Кстати, а таких вагонов вообще больше нет - или только часть заменили?

Dmitriy.Fox:Последний раз ездил 2 года тому назад...
Ну это и к лучшему - уж очень неудобны были те люксы...
Кстати, а таких вагонов вообще больше нет - или только часть заменили?

с 6-местными купе - вообще нет.
По схеме там сейчас два сидячих вагона бизнес-класса, один СВ, один или два купейных (по 36 мест), остальные - сидячие с креслами.

163( точнее 164)- это ЭР-200. Вчера, 24 ноября я его видел на ст Моссельмаш. Специально приехал посмотреть. Конечно в этом месте не идёт со скоростью 200 км/ч. Но всё равно поднял облако снежной пыли. Он шёл в Петербург.
165 -Невский экспесс -особого назначения.
168 Скоростной поезд идет по вт., чт., сб.. -не знаю какого он типа- как "Невский экспесс" или Эр-200.