[Придача]

А зачем поезду Москва-Берлин (Стриж) остановки в Вязьме (ведь 102 под ЭП20 в Горячем Ключе не останавливается на смену рода тока) и в Орше?

[SM@TRON]

ЭП20 не может проезжать станцию стыкования без остановки. В Орше - смена бригады.

[lievre71]

Горячий Ключ со 102/101 ЭП20 проезжает именно без остановки, могу подтвердить из личных наблюдений. По Владимиру с Тальго влетает на станцию с опущенными рогами под выходной зелёный, то есть теоретически там тоже мог бы без остановки при нобходимости. А у берлинского по Вязьме точго остановка есть?

[Придача]

ЭП20 не может проезжать станцию стыкования без остановки. В Орше - смена бригады.

Сам удивился когда на нем проехал без остановки А зачем в Орше бригаду менять? Там же рабочего времени бригады хватает до Бреста вроде (если убрать остановки в Орше и в Вязьме то точно хватит).

[Vladimir M]

Ну не положено россиянам дальше Орши...

[ktdn]

По Владимиру с Тальго влетает на станцию с опущенными рогами под выходной зелёный, то есть теоретически там тоже мог бы без остановки при нобходимости.

Не только теоретически. Одно время Стриж из НН в 19.00 (примерно) был безостановочным. Владимир проходили без остановки, хотя и медленней (по табло около 40 км/ч).

[Colonel_Abel]

ЭП20 не может проезжать станцию стыкования без остановки. В Орше - смена бригады.

Чего? Это даже ЭП10 умел. А уж в Вязьме там вообще нейтральная вставка на месте стыкования.

[KSM]

ЭП20 не может проезжать станцию стыкования без остановки. В Орше - смена бригады.

Чего? Это даже ЭП10 умел. А уж в Вязьме там вообще нейтральная вставка на месте стыкования.

На свежих фотках ст Вязьмы можно заметить одиночный маршрутный указатель на первой платформе с литерой УП. Хватит уже про ту нейтральную вставку рассказывать. Я думаю сейчас ездят по другому.

[KSM]

А зачем поезду Москва-Берлин (Стриж) остановки в Вязьме (ведь 102 под ЭП20 в Горячем Ключе не останавливается на смену рода тока) и в Орше?

А что, разве Стриж в Вязьме останавливается?

[KSM]

ЭП20 не может проезжать станцию стыкования без остановки. В Орше - смена бригады.

Как-то с 2015 по конец 2016 Стрижи №701/707, 702/714 ездили без остановки по Владимиру.
Недели 2 назад задал вопрос замДС Владимир как они будут пропускать Волгу под ЭП-20 (со стоянкой 3 минуты)? Он сказал, что будут принимать маршрутом для односистемного поезда под красный с последующим ручным переключением тока. На следующий вопрос, а почему не двухсистемным маршрутом- был получен ответ:У нас в инструкции он только для скоростных поездов и менять мы сами ничего не будем. А общий вывод - по большому счету всем пофигу...

[Colonel_Abel]

Я думаю сейчас ездят по другому.

Думать Вы можете что угодно.

[KSM]

Я думаю сейчас ездят по другому.

Думать Вы можете что угодно.

Когда видео прохода Стрижа через Вязьму пришлете тогда и можно поговорить. К сожалению я по Вязьме из свежего пока ничего не нашел. Поэтому и написал, что думаю.

[Colonel_Abel]

Уважаемый, нейтральная вставка в Вязьме находится в нечетной горловине, за всей стрелочной улицей, со стороны Смоленска. Что позволяет пропускать поезда с локомотивом двойного питания как и ходом, так и с остановкой.

[KSM]

Уважаемый, мы это с вами уже обсуждали в личной переписке. И про буковку Э разговаривали, и при автономный маршрут и про замыкание контактной сети. Что вы мне по 2 разу пытаетесь рассказать. Так что не надо "наезжать".
Присылайте в личку ваш адрес электронной почты и я вам скину пояснительную записку проекта "Техническое перевооружение устройств ЭЦ для организации безостановочного пропуска поездов по ст. Вязьма". Там очень хорошо все написано.
С тех пор как Вы ушли на пенсию многое изменилось.
А пока что с Вашей стороны получается: Я авторитет, значит я прав.

[SM@TRON]

ЭП20 не может проезжать станцию стыкования без остановки. В Орше - смена бригады.

Чего? Это даже ЭП10 умел. А уж в Вязьме там вообще нейтральная вставка на месте стыкования.

Пардон. Это я чего-то попутал... Но факт, остаётся фактом, ни один поезд под ЭП20 Вязьму без остановки не проходит.