НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
То, что поедут, понятно - я не помню, даст ли что-то в плане выигрыша в скорости именно сабж. Это же не кривое киевское направление-то.SM@TRON:Если будет дневной то даст несомненно (если часов за 5-6 уложится то люди скорей всего поедут).
Ну вот в Питер так ездятпсевдоскоростники 3/4 и 7/8 с временем прибытия "ни свет, ни заря".
ну надо смотреть, что выгоднее. при условии, что тальго уже закуплены и их надо где-то использовать. я ведь не настаиваю, что тальго нужны именно в самару. это просто одно из первопришедшего в голову.Slon2:Так "Жигули " в любом случае ускоряют-то часов до 11-12. Нужны ли подобные жертвы далее?
в качестве дневного поезда - имхо, да. во всяком случае, смысла, кмк, не меньше, чем в планировавшемся рейсе на киев (даже до всех событий).Slon2:Насчет скоростника на Минск - а это даст выигрыш? Вылетело что-то из головы
да смоленское тоже не сильно прямое...Slon2:Это же не кривое киевское направление-то.
Прямо-таки подход, как мойФыва Цукен: ну надо смотреть, что выгоднее. при условии, что тальго уже закуплены и их надо где-то использовать.
Ага, как и мне про Адлер. У кого что болит, то и в голову приходитя ведь не настаиваю, что тальго нужны именно в самару. это просто одно из первопришедшего в голову.
Не помню, что там такое кривое - если обсуждали, ткните, пожалуйста.в качестве дневного поезда - имхо, да. во всяком случае, смысла, кмк, не меньше, чем в планировавшемся рейсе на киев (даже до всех событий).
я такого обсуждения тоже не помню. но, скажем, на участке ярцево-смоленск линия весьма крива.Slon2:Не помню, что там такое кривое - если обсуждали, ткните, пожалуйста.
Помню кривизну уже после Минска.
Ну, насколько я помню, Ласточка на этом направлении так ничего и не дала (всё те-же 7 часов), потому что участок Вязьма - Смоленск - Орша очень даже кривой и особо там не разгонишься. А вот Тальго с его низкой посадкой и тилтингом может и пошустрее Ласточки ехать. Хотя насколько это будет "комфортно" я не знаю.Slon2:То, что поедут, понятно - я не помню, даст ли что-то в плане выигрыша в скорости именно сабж. Это же не кривое киевское направление-то.SM@TRON:Если будет дневной то даст несомненно (если часов за 5-6 уложится то люди скорей всего поедут).
Даже больше - почти 7 с половиной.http://people.onliner.by/2013/04/17/poezd-6SM@TRON:Ну, насколько я помню, Ласточка на этом направлении так ничего и не дала (всё те-же 7 часов).
Ну вот, например, я предлагал:Slon2:Насчет скоростника на Минск - а это даст выигрыш? Вылетело что-то из головы
Как это так не нужны? У нас нормальное ж/д сообщение на скоростниках пока только Москва-Питер и Москва-НН.SM@TRON:а в России они не больно-то и нужны, имхо.
Или сюда, да.Wowan:Ну вот, например, я предлагал:
Дневной экспресс Минск — Москва
Так это было еще до сабжа... тут вопрос всё тот же: если оно нужно, реально, выгодно в конце концов, то почему этого не сделали? А если будет ответ на этот вопрос, то и перспективы того же тальго будут яснее. Как говорится, если жираф считает, что такое сообщение не нужно, то никакой тальго не поможет.Wowan:Ну вот, например, я предлагал:
ну так вот именно - до сабжа. а сейчас сабж, насколько я понял, уже есть, и простаивать под забором ему не годится. первоначальный же вариант с киевом не годится тоже. значит - надо искать запасные варианты. и минский, на первый взгляд, выглядит вполне привлекательно. на второй - возможно, и не очень, но это уж пусть причастные люди просчитывают.Slon2:Так это было еще до сабжа... тут вопрос всё тот же: если оно нужно, реально, выгодно в конце концов, то почему этого не сделали?Wowan:Ну вот, например, я предлагал:
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 285
