[Татьяна Nfnmzyf]

Ну так - пару лет назад более 6000 за Москва-Сочи на 104 в несезон считал "неоправданно дорого". А теперь даже в несезон менее десятки за нижнюю полку - большая удача.

Кстати, логика присутствует. Яйца год назад подорожали в два раза по той причине, что народ стал лучше жить и стал больше потреблять яиц, а теперь тоже самое и с билетами на поезда - слишком много ездить стали...

Да, бросается в глаза толпа народу в несезон. Две недели назад ехала на 102, в вагоне было 4 человека. На завтра свободно 231 место в поезде, при этом нижняя полка 16 тыс.

[Татьяна Nfnmzyf]

На Ласточки кроме динамического есть ещё какие то сезонные повышения? Смотрю май (не праздники), мест свободных сотни, но цена выше, чем в апреле

[Etrainer]

На Ласточки кроме динамического есть ещё какие то сезонные повышения? Смотрю май (не праздники), мест свободных сотни, но цена выше, чем в апреле

заметил, что на часть Ласточек ДОСС повышение с 1 мая примерно на 100р

[Татьяна Nfnmzyf]

ФПК, около 300 рублей плюс

[Dmitriy_Alexeevich]

Наверно как и везде, плюс сезонный коэффициент.

[Serge&]

Если я верно понимаю, в обратную сторону динама не работает.

Вот и в обратную сработала:
на старте было 2835,8₽ — спустя месяц раскупили менее 20% билетов – цена снижена до 2705,0₽

Похоже, что я ошибся – стартовая цена на 160А на 12 мая почему-то была ниже, чем на соседние даты, т.е. те же 2705₽ — значит, обратного хода динаме всё-таки нет.
На 15 июня уже разобрали все билеты, в том числе инвалидские.
На 11 июня осталось семь свободных мест, но цена лишь на 20% выше стартовой.

Если я верно понимаю, в обратную сторону динама не работает.

Вот и в обратную сработала:
на старте было 2835,8₽ — спустя месяц раскупили менее 20% билетов – цена снижена до 2705,0₽

Похоже, что я ошибся – стартовая цена на 160А на 12 мая почему-то была ниже, чем на соседние даты, т.е. те же 2705₽ — значит, обратного хода динаме всё-таки нет.

12 мая – 8 июня коэфф-т 1.11
28 апреля – 11 мая коэфф-т 1.15
Очень похоже на эти 4% разницы.

[Serge&]

Дело в том, что с 13 мая по 08 июня цена стартовала от 2835,8₽ в соответствии с коэффициентом ГГР=1,11 — а на 09 июня от 2922,5₽ (коэф. 1,15).
И лишь на 12 мая — 2705₽, как будто коэффициент в этот день 1,05.
Как только свободных мест осталось меньше 320—325, минимальная цена (верхнего невозвратного места) перешла на следующий уровень,
т.е. 2912₽ на 12 мая и 3055₽ на последующие дни по восьмое июня включительно.
Может быть, на двухэтажные купейники график ГРР отличается от опубликованного на одноэтажные?

[Serge&]

Закончились места на 15 июня (160А до Москвы), теперь отследил цену, за которую купили последний билет – всего 3696₽, лишь на 25% дороже стартовой.

При введении динамы нам же обещали, что покупка в начале продаж позволит ЗНАЧИТЕЛЬНО сэкономить. Правда, тогда речь шла, что купе на старте продаж будет "лишь ненамного дороже плацкарта".

[кассир]

При введении динамы нам же обещали, что покупка в начале продаж позволит ЗНАЧИТЕЛЬНО сэкономить. Правда, тогда речь шла, что купе на старте продаж будет "лишь ненамного дороже плацкарта".

Ну в начале так и было. Я помню времена, когда на море мы ездили в купе дешевле, чем в плацкарте

Разве что в несезон так было. В высокий сезон купе всегда было в разы дороже плацкарта прямо со старта продаж.

[кассир]

Разве что в несезон так было. В высокий сезон купе всегда было в разы дороже плацкарта прямо со старта продаж.

Лет 6-8 назад в июне или сентябре запросто можно было. А понятие о сезоне у всех разное
...и не в разы, не гиперболизируйте. Хотя для тех, для кого существуют только 102 и 104 поезд, может и в разы