Эцто всё происки Кровавой Гэбниmegapups: А поцчему львовская опера подписана "Угодок кишинева"?
...С уважением, Евгений.
... ...
Die Sowjetarmee verläßt Deutschland - mit der Eisenbahn:
http://www.youtube.com/watch?v=ajpoBaH7KB4
http://www.youtube.com/watch?v=ajpoBaH7KB4
Автор видеоролика: Wolfgang CloessnerDer unterlegte Marsch wird in Moskau/Wladiwostok bei der Begrüßung/Verabschiedung des Rossia-Express gespielt.
С уважением, Евгений.
Электровоз PKP EP07-410 с дополнительным поездом № 41/408 Москва-Белорусская - Прага на станции Домброва-Гурнича, Польша (видео опубликовано 16 марта 2012 года):
https://www.youtube.com/watch?v=BTV4Ifj-SEE
https://www.youtube.com/watch?v=BTV4Ifj-SEE
Автор публикации: Kanał użytkownika misiekMK1PKP EP07-410 z międzynarodowym pociągiem 41/408 Moskva Biel. - Praha hl.n. Przelot przez Dąbrowę Górniczą pociągu z Moskwy do Pragi.
С уважением, Евгений.
Нашел в своем архиве, год примерно 1987, место - отстой возле станции Зеленогорск.
Перенесите пожалуйста сюда: Ретро-локомотив
С уважением, Евгений.
Если есть у кого, пжлст выложите расписание поезда Воронеж-Калач 
Так и быть, есть у меня оно за различные периоды с 1982 по 2001 годы, когда уже были ВБС. Сразу предупреждаю, что сканировать целые служебки по запросам у меня нет времени, но здесь поезд интересный и давно уже не ходящий, на 681/682 я ездил не менее 20 раз, а на ночном 683/684 всего 1 раз. Как ни странно, расписание этого поезда было и в пассажирской, и в пригородной служебке. К примеру, год 1989 (пригородная служебка), поезда 681/682 и 683/684:
http://savepic.ru/7776377.jpg
http://savepic.ru/7781497.jpg
Смотрим п.2. Правил пригородных перевозок на ЮВ, объясняющее нахождение его в пригородной служебке:
http://savepic.ru/7764089.jpg
согласно которому в поездах 681/682 и 683/684 в сидячих и общих вагонах выделялось ограниченное число мест под пассажиров на чисто пригородные перевозки, но сколько я помню чаще всего эти места продавались путейцам, а поезд часто использовался также для выезда путевых бригад на ремонт, в тамбурах часто стояли дефектоскопы, а к поезду прицепляли кучу спецвагонов.
Также с 1990 по 1994 год существовал поезд 477/478 Воронеж - Калач - это был третий поезд на той ветке. А в 1992 году в августе был назначен на 5 рейсов поезд 613/614 Москва - Калач - продлили 613/614 Воронеж - Москва до Калача, в тот год Москва - Лиски не справлялся с вывозом.
http://savepic.ru/7776377.jpg
http://savepic.ru/7781497.jpg
Смотрим п.2. Правил пригородных перевозок на ЮВ, объясняющее нахождение его в пригородной служебке:
http://savepic.ru/7764089.jpg
согласно которому в поездах 681/682 и 683/684 в сидячих и общих вагонах выделялось ограниченное число мест под пассажиров на чисто пригородные перевозки, но сколько я помню чаще всего эти места продавались путейцам, а поезд часто использовался также для выезда путевых бригад на ремонт, в тамбурах часто стояли дефектоскопы, а к поезду прицепляли кучу спецвагонов.
Также с 1990 по 1994 год существовал поезд 477/478 Воронеж - Калач - это был третий поезд на той ветке. А в 1992 году в августе был назначен на 5 рейсов поезд 613/614 Москва - Калач - продлили 613/614 Воронеж - Москва до Калача, в тот год Москва - Лиски не справлялся с вывозом.
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
Респект за ВРН- Калач! 
Я то думал, только дневной ходил, а оказывается еще и овернайт 
был 
А какой составностью он был? Какие локи его тащили?
Я то думал, только дневной ходил, а оказывается еще и овернайт был А какой составностью он был? Какие локи его тащили?
Забыл отсканировать схему, спишу так.Придача:
А какой составностью он был? Какие локи его тащили?
Составы 681/682 и 683/684 в общем обороте.
681/682:1 ОБЩ-81; 2 ОБЩ-81; 3 ОБЩ-81; 4 ПЛ-54 (факультатив); 5 ПЛ-54 (факультатив); 6 ПЛ-54; 7 КР-32/4; 8 ПЛ-54; 9 ОБЛ-62;10 ОБЛ-62; 11 ОБЛ-62; 12 ОБЛ-68 (факультатив); 13 ОБЛ-68 (факультатив); 14 ОБЛ-68 (факультатив); молочная цистерна, живорыбный вагон;почтовый вагон, багажный вагон;18 ПЛ-54 Воронеж - Новосибирск (ВБС к 59/60 Одесса - Новосибирск по Лискам); почтовый Воронеж - Красноярск; багажный Воронеж - Иркутск к п. 939/940 Харьков - Владивосток.
683/684:1 ПЛ-54; 2 ПЛ-54; 3 ПЛ-54; 4 ПЛ-54 (факультатив); 5 ПЛ-54 (факультатив); 6 ПЛ-54; 7 КР-32/4; 8 ПЛ-54; 9 ОБЛ-62;10 ОБЛ-62; 11 ОБЛ-62; 12 ОБЛ-68 (факультатив); 13 ОБЛ-68 (факультатив); 14 ОБЛ-68 (факультатив); молочная цистерна, живорыбный вагон;почтовый вагон, багажный вагон; 22 Воронеж - Ртищево (К-36); 23 Воронеж - Поворино (ПЛ-54) ВБС к п.227/228 Харьков - Казань/Свердловск.
На самом деле поезда 681/682 и 683/684 были в общем обороте. Днем вагоны 1-3 шли как общие, а ночью, если поезд шел по обороту как плацкартные.
477/478 также был овернайтом.
Локомотивы: Воронеж - Лиски (ЧС4т - ТЧ Россошь, Лиски - Таловая ЧС4 ТЧ Балашов, Таловая - Калач - ТЭ3 ТЧ Таловая или ТЧ Лиски).
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#326916 Дядя Леша
14 сен 2015, 21:14
Потрясающе, конечно! До 14 пассажирских вагонов до Калача (без факультативов 9 штук) при времени пути 9 часов. По трассе до конечной менее 250 км. Интересно, многие ли ездили от Воронежа дальше Таловой и насколько высока была сменяемость пассажиров в дневном и в ночном поездах?
У меня на работе 8 человек родом из Бутурлиновки (приехали по распределению из техникума), так они все сказали, что ездили на этих поездах в 80-х, и по их словам пассажиров в них хватало.Дядя Леша: Потрясающе, конечно! До 14 пассажирских вагонов до Калача (без факультативов 9 штук) при времени пути 9 часов. По трассе до конечной менее 250 км. Интересно, многие ли ездили от Воронежа дальше Таловой и насколько высока была сменяемость пассажиров в дневном и в ночном поездах?
Продолжение здесь: Маршруты и поезда прошлых лет (3) и здесь: Маршруты и поезда прошлых лет (4)
p.s. Тему можно закрыть.
p.s. Тему можно закрыть.
С уважением, Евгений.
Кстати в Советское время ежедневно из Воронежа в Калач было еще и аж 5 авиарейсовГубин Александр:Забыл отсканировать схему, спишу так.Придача:
А какой составностью он был? Какие локи его тащили?
Составы 681/682 и 683/684 в общем обороте.
681/682:1 ОБЩ-81; 2 ОБЩ-81; 3 ОБЩ-81; 4 ПЛ-54 (факультатив); 5 ПЛ-54 (факультатив); 6 ПЛ-54; 7 КР-32/4; 8 ПЛ-54; 9 ОБЛ-62;10 ОБЛ-62; 11 ОБЛ-62; 12 ОБЛ-68 (факультатив); 13 ОБЛ-68 (факультатив); 14 ОБЛ-68 (факультатив); молочная цистерна, живорыбный вагон;почтовый вагон, багажный вагон;18 ПЛ-54 Воронеж - Новосибирск (ВБС к 59/60 Одесса - Новосибирск по Лискам); почтовый Воронеж - Красноярск; багажный Воронеж - Иркутск к п. 939/940 Харьков - Владивосток.
683/684:1 ПЛ-54; 2 ПЛ-54; 3 ПЛ-54; 4 ПЛ-54 (факультатив); 5 ПЛ-54 (факультатив); 6 ПЛ-54; 7 КР-32/4; 8 ПЛ-54; 9 ОБЛ-62;10 ОБЛ-62; 11 ОБЛ-62; 12 ОБЛ-68 (факультатив); 13 ОБЛ-68 (факультатив); 14 ОБЛ-68 (факультатив); молочная цистерна, живорыбный вагон;почтовый вагон, багажный вагон; 22 Воронеж - Ртищево (К-36); 23 Воронеж - Поворино (ПЛ-54) ВБС к п.227/228 Харьков - Казань/Свердловск.
На самом деле поезда 681/682 и 683/684 были в общем обороте. Днем вагоны 1-3 шли как общие, а ночью, если поезд шел по обороту как плацкартные.
477/478 также был овернайтом.
Локомотивы: Воронеж - Лиски (ЧС4т - ТЧ Россошь, Лиски - Таловая ЧС4 ТЧ Балашов, Таловая - Калач - ТЭ3 ТЧ Таловая или ТЧ Лиски).
#527114 Минеральные Воды
24 мар 2019, 07:58
Были во время запрета на пропуск пассажирских поездов по линии Узуново - Рыбное из-за отвратительного состояния пути, поезд 25/26 следовал через Михнево - ШифернуюAwesome: Были ли прецеденты пропуска пассажирских поездов с Павелецкого вокзала через БМО на Шиферную - Коломну (далее Рязань, Мичуринск)?
Gadjonysz
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], IZ387 и гости: 117