НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Photos from multiple visits to Vienna from 1979 to 1989: http://www.flickr.com/photos/zaruka/set ... 3553355814I had not done the Vienna - Moscow rail route and was looking forward to it. I did it again two years later months after the August 1991 coup. High resolution scan of the original 35mm Kodak 5096 color film.
Автор фото: Николаев А.Эшелон со студентами московских ВУЗов приближается к мосту через реку Волга (под Казанью, однако). Студенческие отряды направляются в Казахстан для помощи в приёмке целинного хлеба. -- Николаев А.
Автор фото: Николаев А.Пока не начал поступать целинный хлеб, студентов Московского пищевого (МТИПП) задействовали на разных хозяйственных работах. -- Николаев А.
http://www.locopage.net/russia1.htmEVR TEP60-0994 at Tallinn, train KD41 to Viljandi on 10.02.1996.
http://www.locopage.net/russia1.htmLDZ M62-1198 at Riga on train 686 to Ziguri on 13.02.1996.
http://www.locopage.net/russia1.htmLG M62-1641 at Sestokai with train 094 to Vilnius on 09.02.1996.
http://www.locopage.net/russia1.htmEVR 2M62-0226 at Valga on train R110.
http://www.locopage.net/russia3.htmChS6-019 at Saint Petersburg Finlyandskiy with train 33 "Repin" to Helsinki.
http://www.locopage.net/russia3.htmVR Sr1-3063 and classmate at Helsinki with train 31 "Tolstoi" to Moskva.
http://www.locopage.net/russia3.htmM62-1739 at Vainikkala on train 35 "Sibelius" working the short section to Vyborg.
http://www.locopage.net/russia3.htmTEP70-0127 on train 6600 from Ivangorod - Saint-Petersburg Baltiyskiy.
http://www.locopage.net/russia2.htmTEP70-0398 on train 6685 Saint-Petersburg Vitebskiy - Novgorod.
http://www.locopage.net/russia2.htmTEP70-0243 on train 6600 from Ivangorod - Saint-Petersburg Baltiyskiy.
"Внимание, на первый путь второго перрона подаётся на посадку пассажирский поезд номер сто восемьдесят второй Рига - Симферополь" - я очень часто вспоминаю это объявление по репродуктору, произносимое неизвестным женским голосом с прибалтийским акцентом, на станции Рига-Пассажирская в конце 80-х. Мы часто ездили в бабушке, и именно на этом поезде. А ещё я помню, что если приехать на вокзал пораньше, можно увидеть знаменитую на весь Союз "Чайку", фирменный пассажирский поезд Минск - Таллин. В составе "Чайки" вместо обычных общих вагонов с жёсткими полками были кресла как в самолёте, а ещё там был вагон-видеосалон, что было просто невероятно для меня в то время. Во время путешествия на поезде можно было просто пойти в соседний вагон и посмотреть кино. Кроме того, был один из лучших в СССР фирменный поезд "Латвия". Давайте вспомним, какие дальние и местные поезда отправлялись с крупнейшей в Прибалтике станции Рига-Пассажирская.
http://railwayz.info/photolines/photo/20220
Рига - Москва, 5 поездов в день
Рига - Ленинград, 3 поезда
Рига - Таллинн, 2 поезда (один из них дизель через Пярну)
Рига - Калининград
Рига - Вильнюс
Рига - Пыталово, 2 поезда (через Сигулду и Плявиняс)
Рига - Клайпеда
Рига - Львов
Рига - Гомель
Рига - Киев
Рига - Симферополь, 2 поезда
Рига - Адлер
Рига - Одесса
Рига - Новороссийск
Рига - Воронеж
Таллинн - Минск и Минск - Таллинн, только два проходящих поезда (не считаем электрички).
От станции Ошкалны (ныне Земитаны) отправлялись пассажирские поезда до Свердловска, Горького и Челябинска. Интересно, это было связано с загруженностью Риги-Пассажирской либо с чем-то ещё?
Кроме того, полноценные пассажирские поезда ходили до Лиепаи и Венстспилса. Дизель-поезда - до Мажейкяй, Пярну, Валги, Бигосово и Себежа. И, конечно, бесчисленное количество электричек, бегающих каждые пять минут в Юрмалу, а также в Огре, Елгаву и Саулкрасты.
Сейчас, спустя более двадцати лет, дальних поездов из Риги осталось только три: на Москву, Минск и Питер. Логистика пассажирских перевозок кардинально поменялась. Самолёты на Лондон, Дублин, Глазго, паромы в Швецию, автобусы в Германию. Вряд ли мы услышим на станции по громкоговорителю, что прибывает скорый поезд из Киева или отправляется пассажирский на Воронеж.
Походу, маршрут - уже почти что умер. Поезда ходят от СПб-Вит./Павловска/Новолисино только до Радофинниково.SM@TRON:Тепловоз ТЭП70 с поездом №6685 Санкт-Петербург - Новгород на станции Санкт-Петербург-Витебский (апрель-май 2002 года):http://www.locopage.net/russia2.htmTEP70-0398 on train 6685 Saint-Petersburg Vitebskiy - Novgorod.
.Там не всё так просто, особенно, учитывая в целом ситуацию по Новгородчине. Но это - в другом разделе.SM@TRON:Там-же линию капитально ремонтируют (с полным снятием РШР и заменой на новую): http://mikhail.krivyy.com/2012/11/11/ro ... vlovskaya/ - так-что может ещё и поедут
http://www.locopage.net/russia4.htmTEP70-0092 on 20 carriages on train 677 to Velikie Luki on 26.08.2002.
. РЖД - меняемся для Вас 
...Шо такоеМихаил Лучинин:Там не всё так просто, особенно, учитывая в целом ситуацию по Новгородчине. Но это - в другом разделе.SM@TRON:Там-же линию капитально ремонтируют (с полным снятием РШР и заменой на новую): http://mikhail.krivyy.com/2012/11/11/ro ... vlovskaya/ - так-что может ещё и поедут
Конец офф.
, опять заговор СЗ ППК 
?!
http://www.locopage.net/russia4.htmChS6-008 at Bologoye with train 159 Saint Petersburg - Moskva on 01.09.2002.
http://www.locopage.net/russia4.htmM62-1779 at Pskov on train 6614 to Porkhov on 27.08.2002.
Тема "Сталин и Вена" вызвала примерно в 2,5 раза больший интерес публики, чем стандартные венские посты цикла. Вот уж действительно, магическое слово... понимаю издателей книг с их заголовками. Однако, было бы несправедливо умолчать о том, что кроме Иосифа Сталина (в начале 1913-го), в красавице-Вене отметился и Никита Хрущев. И если Сталин венских снимков для истории не оставил, то Хрущёв - очень даже. Было это в начале июня 1961 года, через полтора месяца после полёта Гагарина. Там, на нейтральной территории, он встречался с только что избранным американским президентом Джоном Кеннеди.
Политическую составляющую визита я сейчас оценивать не хочу, так что давайте просто посмотрим фотоснимки с того визита и почувствуем аромат эпохи. Там есть и немного Вены. В этом нам поможет фото-архив "Лайфа".
Автор публикации: PeriskopВенцы перед прибытием литерного - то ли ждут посмотреть на Хрущёва, то ли просто ждут освобождения прохода к метро. Снимок сделан, вероятней всего, на венском Южном вокзале (Südbahnhof). По логике должно быть так, потому что Северный вокзал тогда уже превратился в сугубо второстепенный по транспортному значению и связанность с сетью. Хотя честно признаюсь, я так и не нашёл точно, на какой именно вокзал в Вене прибыл литерный поезд советской делегации.
Автор публикации: SERЖФото из архива музея КЗРДП. Судя по фирменному названию, это поезд "Белая Акация" сообщением Одесса - Москва. -- SERЖ
.
.Сейчас этот форум просматривают: v_gildenberg и гости: 272
