МЖА (Rail-Club.ru)

Михаил Лучинин:

Старик Похабыч:Главное, до Москвы от СПб достаточно ДОПов пустить.

А в другие места что - не надо?

Тут такие маршруты ДОПов придумывают (на Ижевск, к примеру), которые от СПб до Владимира чуть не сутки идут - через БМО с товарняками вперемешку, с огромными техстоянками по основным ходам... Уж лучше с пересадкой по Москве путешествовать

Скажите, нет ли возможности ввести остановку 125/126 и 245/246 поездам остановку на станции Бердичев?

Моня:Скажите, нет ли возможности ввести остановку 125/126 и 245/246 поездам остановку на станции Бердичев?

125/126 через Бердичев не идёт, это поезд Луганск-Киев, а 245/246 разового назначения нужна ли она?

Старик Похабыч:Тут такие маршруты ДОПов придумывают (на Ижевск, к примеру), которые от СПб до Владимира чуть не сутки идут - через БМО с товарняками вперемешку, с огромными техстоянками по основным ходам...

Да, есть такие жуткие вещи (не понятно - зачем?). ИМХО, намного лучше, коли всё забито на ГХ и БМО, пустить такие маршруты: в Ижевск - двугруппником с екатеринбургским/челябинским допом (нитка 40-го), а НН, Казань, и иное Поволжье - окучивать ниткой смоленско-ярославского, либо - по Витебскому и Рижскому ходам (в НН - через 20-21 час будет).

Старик Похабыч: Уж лучше с пересадкой по Москве путешествовать

Отнюдь - не лучше.

Если через Москву быстрее, значит оно уже как бы и не хуже...

Старик Похабыч:Если через Москву быстрее, значит оно уже как бы и не хуже...

Перегрузка узла + пересадка в таком загруженном месте. И снаружи, и изнутри - плохо.

Старик Похабыч:

Михаил Лучинин:

Старик Похабыч:Главное, до Москвы от СПб достаточно ДОПов пустить.

А в другие места что - не надо?

Тут такие маршруты ДОПов придумывают (на Ижевск, кпримеру), которые от СПб до Владимира чуть не сутки идут - через БМО с товарняками вперемешку, с огромными техстоянками по основным ходам... Уж лучше с пересадкой по Москве путешествовать

Тут стоит учесть, что если приходится покупать билет на ДОП, то до и от Москвы, скорее всего, тоже придется на ДОПах ехать, так что не факт, что быстрее, в особенности с учетом стыковок.

v-tmb:Тут стоит учесть, что если приходится покупать билет на ДОП, то до и от Москвы, скорее всего, тоже придется на ДОПах ехать, так что не факт, что быстрее, в особенности с учетом стыковок.

О! Кстати, да... Вот основное неудобство.
...............
ЗЫ: Могли бы на праздники попробовать раскатать нитки проектные. Например: СПб-НН-Казань-Уфа (ну вы поняли ).
Ну то есть - толи магнитогорский сделают, толи - новый фирмач СПб-Уфа.

Старик Похабыч:Если через Москву быстрее, значит оно уже как бы и не хуже...

- Я тоже считаю точно так же. Более того : подтверждаю своими путешествиями.

Например, нет столь же быстрого варианта доехать из Питера до Владимира, как на двух "Сапсанах" (13.30 из Спб и 19.30 из Москвы), либо на "Сапсане" 19.45 из Спб + 140-й (на 1.40) из Москвы.
Общее время в пути - всего 8 часов, из которых два часа - на пересадку + попить кофейку в Москве.

Alexey OZD:

Старик Похабыч:Если через Москву быстрее, значит оно уже как бы и не хуже...

- Я тоже считаю точно так же. Более того : подтверждаю своими путешествиями.

Например, нет столь же быстрого варианта доехать из Питера до Владимира, как на двух "Сапсанах" (13.30 из Спб и 19.30 из Москвы), либо на "Сапсане" 19.45 из Спб + 140-й (на 1.40) из Москвы.
Общее время в пути - всего 8 часов, из которых два часа - на пересадку + попить кофейку в Москве.

Если у вас - денег куры не клюют, то это не значит, что это - у всех, и всем надо только туда, куда ходят "Сапсаны".

хорошо, что мне никуда не надо :))

Михаил Лучинин:

Alexey OZD:

Старик Похабыч:Если через Москву быстрее, значит оно уже как бы и не хуже...

- Я тоже считаю точно так же. Более того : подтверждаю своими путешествиями.

Например, нет столь же быстрого варианта доехать из Питера до Владимира, как на двух "Сапсанах" (13.30 из Спб и 19.30 из Москвы), либо на "Сапсане" 19.45 из Спб + 140-й (на 1.40) из Москвы.
Общее время в пути - всего 8 часов, из которых два часа - на пересадку + попить кофейку в Москве.

Если у вас - денег куры не клюют, то это не значит, что это - у всех, и всем надо только туда, куда ходят "Сапсаны".

И при этом более 6 часов сидя с потерей большей части светового дня и общем времени в пути в 8 часов. По мне 10.5-11 часов в купе пусть и дольше, зато значительно комфортнее и проще переносится, при этом около 6 часов ещё можно и поспать.

Сомнительная экономия времени. Учитывая, что прямые Сапсаны Санкт-Петербург-Нижний Новгород оказались непопулярны, сомнительным это кажется далеко не только мне.

Михаил Лучинин: Если у вас - денег куры не клюют

- Поверьте, это совсем не про меня. И я это уже говорил.
Кстати, если сравнивать с купе прямого "фирмача", то на "Сапсанах" дешевле !

Alexey OZD:Кстати, если сравнивать с купе прямого "фирмача", то на "Сапсанах" дешевле !

1) Там динамо действует на купе;
2) У нас только одно направление есть?

v-tmb:прямые Сапсаны Санкт-Петербург-Нижний Новгород оказались непопулярны

Самолётом быстрее за те же деньги потому как. Вот если бы "Ласточка" шла 9 часов по цене билета из конца в конец от 695 руб., тогда другой разговор