МЖА (Rail-Club.ru)

пригородный ночью должен ездить?

а нафига?

af1461: Я думаю, что области глубоко пофиг - платить за вечерний рейс или за утренний, главное чтобы число вагонокилометров в месяц не менялось. Нужны жалобы и обращения из Себежского и Пустошкинского района с просьбой поменять расписание - глядишь, что-нибудь и сдвинется.

Область платит, как я понимаю, не за вагоно-километры, а за разницу между ними и доходами от билетов. Наверное, большинству жителей юго-запада Псковщины куда важнее поездка на день в Великие Луки и может в Новосокольники, чем на ПДС в Москву. Хотя с виду расписание и для этих целей посредственное, почему не сделали примерно как раньше?
Интересно, если количество рейсов за неделю увеличить с 6 до 10-12 штук, при этом потенциально будут очень хорошо населяться рейсы в пятницу вечером и субботу утром из Великих Лук и в воскресенье вечером и понедельник утром из Себежа, то сколько это будет стоить для области?
Себеж-В Луки 4:40-7:40 пн, вт, (пт), сб
В Луки-Себеж 8:10-12:10 сб, вс
Себеж-В Луки 16:00-19:00 сб, вс
В Луки-Себеж 17:30-20:30 пн, (чт), пт
В Луки-Себеж 19:30-22:30 вс
Конечно, лучше всего, чтобы пара утром из Себежа и вечером из Лук ходила каждый будний день, чтобы люди стали ездить на работу и учебу, а зеркальная по сб и вс. Если исключить холостые загонки первой пары, то это получается 12+4 рейса в неделю.

AlexBykov:Наверное, большинству жителей юго-запада Псковщины куда важнее поездка на день в Великие Луки и может в Новосокольники, чем на ПДС в Москву.

это не очевидно. но и обратное не очевидно тоже.

Фыва Цукен: пригородный ночью должен ездить?

а нафига?

Круглосуточно от ТО до ТО Согласованные Волоколамск — Себеж и взад Ежедневно и при любой погоде

... и с остановкой в Ёрзово.

Фыва Цукен: пригородный ночью должен ездить?

а нафига?

Ну сейчас же ездит…

Алексей_PS:

LmV: Два вагона дотировать, говорите?

Оптимист! Там на один вагон со скрипом наберётся

LmV:
Вы знаете, сколько ортодокс в два вагона накатает убытков?

Тут на самом деле все просто - РЖД визжит на каждом углу про убытки.
Но при этом все время говорит, что их компенсирует за счет грузовых перевозок. Ну а грузовые перевозки (уголь, нефтепродукты, контейнеры) - все эти транспортные затраты потребители услуг закладывают в стоимость продукции. И, как не сложно догадаться, эти затраты все равно компенсируются ровно за наш счет.
Ну а предложение компенсировать за счет бюджета - тут тоже не все так просто.
Бюджет - это налоги, причем с той части работающего населения, которое что то производит.
Посему, прежде чем предлагать что то компенсировать за счет бюджета, просьба провести опрос.
Причем среди реально платящей его части - те кто работает и производит, а не сидит на бюджетном финансировании. Вот у таких и надо спросить, хотят ли они свои налоги пустить на один вагон, чтобы видимость движухи устроить, напридумывав идиотских причин для его назначения.

Грузового движения на Латвию уже нет. Вообще. А если и пассажирского не будет, кому нужна ветка на Себеж?

Только не докатитесь в диспуте, что ее надо разобрать, как некоторые мечтали это сделать южнее Белгорода. Пригодится ещё. А то ещё и шнур повесят

Колхозник: Пригодится ещё. А то ещё и шнур повесят

Танки возить шнур не нужен…

Минеральные Воды:Танки возить шнур не нужен…

Ну не совсем танки, для начала стройтехнику и стройматериалы. Линию Сталина 2.0 отстраивать

Минеральные Воды:

Колхозник: Пригодится ещё. А то ещё и шнур повесят

Танки возить шнур не нужен…

Телеграфный

Колхозник: А то ещё и шнур повесят

А нахрена?

В Ригу ласты пустить

Колхозник: В Ригу ласты пустить

Это сейчас такая шутка? Даже в лучшие времена - не удалось продлить до Койдулы Ласту.
А теперь то что? Даже Аллегро нет!
Маклауд, в самую точку!

Миша, лучшие времена впереди. ЕС ждёт распад. Это мой прогноз