Так да не так. Люди никуда не денутся, а значит... Правильно = появится маршрутки от мутных фирмочек через границу до ближайшей станции. У них будет договорённость, кому и сколько дать на лапу, что б проехать. А значит что? Правильно = чиновники и их подручные снимут свой гешефт с едущих. Сплошная выгода ))) Ради такой схемки и поезда можно отменить.LmV:
Да щаз! Или это опять: отморожу себе яйца на зло маме? В этом плане - будет ни холодно, ни жарко, если сообщение с Украиной схлопнется. А вот для украинской стороны - это будет как раз болезненно.
Это так, другое дело, что неочевидно, что Омелян хочет такой схемы (которая почти неизбежно возникнет). Скорее - рубит с плеча.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Достаточная посадка/высадка по Курску бывает в поезда 73/74 и чуть меньше в 19/20 (он больше для Белгорода удобен). Ну, лишатся люди очередного более-менее бюджетного поезда, это конечно не плюс. 
Самому 30 марта из Москвы пришлось ехать криворожским сабжем.
Самому 30 марта из Москвы пришлось ехать криворожским сабжем.И возрастет тогда число международных автобусах на трассах. Недавно у нас в Туле видел маршрутку (!) сообщением Москва - Кишинёв. Не Газель, конечно, но тем не менее.Fhctybq:На 65/66 относительно хорошая посадка и высадка по Брянска, как по 73/77 не в курсе.LmV:Понятно. Т.е. в плане внутреннем - никак, бо и так поезда есть.Fhctybq:А что Брянск, так же как Курск и Белгород.
А межгос?
Даешь поезд в Крым через Тулу!
Была "маршрутка" Кишинёв-Всеволожск. Так что... А уж из Средней Азии...Максим П.:
И возрастет тогда число международных автобусах на трассах. Недавно у нас в Туле видел маршрутку (!) сообщением Москва - Кишинёв. Не Газель, конечно, но тем не менее.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Максим П.
А у нас в Мытищах раз в неделю автобус курсирует Унгены-Мытищи - Унгены.Недавно у нас в Туле видел маршрутку (!) сообщением Москва - Кишинёв. Не Газель, конечно, но тем не менее.
#491926 Владимир Дукин
07 авг 2018, 07:40
Омелян выходец из Львова, поэтому именно этого он и хочет.LmV: Это так, другое дело, что неочевидно, что Омелян хочет такой схемы (которая почти неизбежно возникнет). Скорее - рубит с плеча.
#491966 v_gildenberg
07 авг 2018, 11:50
Спокойно , никакого закрытия сообщения не будет. (Далее цитата с сайта vgudok) Формальным поводом к новому запалу стал скандал с заказом Укрзализныцей у РЖД значков «Почётный железнодорожник». Руководству УЗ пришлось пойти на попятную и отменить итоги тендера на «медаль от оккупанта» по политическим мотивам.
После этого конфуза все причастные к транспортной сфере чиновники бросились доказывает свою благонадёжность. Первым отличился тот же Омелян, который поручил УЗ обеспечить приоритетность перевозки украинских экспортных грузов по сравнению с российским транзитом. В пылу «охоты на ведьм» забыв, что именно «оккупантский» транзит до сих пор остаётся стабильной «дойной коровой» для экономики Незалежной. Особенно транзит угля.
Но Остапа-Омеляна понесло дальше уже с полным ж/д локаутом. Он считает, что убытки от такого решения составят 1 гривну. В чём вряд ли согласится УЗ, которая по итогам 2017 года показала убыток в 3,5 млрд гривен (около 7,5 млрд рублей), но $6 млн дохода компании принёс пассажирский маршрут Киев-Москва.
Так что актуальная украинская власть не заинтересована в преддверии выборов в разрушении столь удачного государственно-частного партнёрства и, в частности, ж/д сообщения со страной-«агрессором». Поэтому хмурение бровок Омеляна на телекамеру – это продукт для украинского «пипла». Который, к сожалению, до сих пор «хавает».
После этого конфуза все причастные к транспортной сфере чиновники бросились доказывает свою благонадёжность. Первым отличился тот же Омелян, который поручил УЗ обеспечить приоритетность перевозки украинских экспортных грузов по сравнению с российским транзитом. В пылу «охоты на ведьм» забыв, что именно «оккупантский» транзит до сих пор остаётся стабильной «дойной коровой» для экономики Незалежной. Особенно транзит угля.
Но Остапа-Омеляна понесло дальше уже с полным ж/д локаутом. Он считает, что убытки от такого решения составят 1 гривну. В чём вряд ли согласится УЗ, которая по итогам 2017 года показала убыток в 3,5 млрд гривен (около 7,5 млрд рублей), но $6 млн дохода компании принёс пассажирский маршрут Киев-Москва.
Так что актуальная украинская власть не заинтересована в преддверии выборов в разрушении столь удачного государственно-частного партнёрства и, в частности, ж/д сообщения со страной-«агрессором». Поэтому хмурение бровок Омеляна на телекамеру – это продукт для украинского «пипла». Который, к сожалению, до сих пор «хавает».
#492024 Владимир Дукин
07 авг 2018, 15:51
Не знаю, чего РЖД не обрежет поезда УЗ по Суземке и Наумовке?
А может, если нужно обрезать, то тогда по Брянску? А от Брянска то доехать можно.Владимир Дукин: Не знаю, чего РЖД не обрежет поезда УЗ по Суземке и Наумовке?
Ну это, на мой взгляд, уж очень лихо. А вот по Белгороду и Брянску будет в самый раз 
.
.С уважением, Евгений.
#492035 Владимир Дукин
07 авг 2018, 16:40
Так вместо коротышки 19/20 Москва-Харьков можно пустить электричку 815/816 Харьков-Белгород
#492039 Владимир Дукин
07 авг 2018, 16:47
СХЕМА СОСТАВА ПОЕЗДА 019Й (на 10.08)
ЮЖН УСЛ 06 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС П 3Д 001 052 052
ЮЖН УСЛ 07 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС П 3Д 001 052 052
ЮЖН УСЛ 08 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС П 3Д 001 052 052
ЮЖН УСЛ 09 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС Л 1Д 001 018 018
ЮЖН УСЛ 10 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС К 2Д 005 040 036
Это вообще что?
5 вагонов катает РЖД. А ФПК платит за это уродство.
ЮЖН УСЛ 06 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС П 3Д 001 052 052
ЮЖН УСЛ 07 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС П 3Д 001 052 052
ЮЖН УСЛ 08 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС П 3Д 001 052 052
ЮЖН УСЛ 09 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС Л 1Д 001 018 018
ЮЖН УСЛ 10 МОСКВА КУР-ХАРЬКОВ ПАСС К 2Д 005 040 036
Это вообще что?
5 вагонов катает РЖД. А ФПК платит за это уродство.
Я уже предлагал добавить в него прицепки до Курска вместо 97/98 и новоявленного 143/144 и 95/96.
А сегодня, например, он в 9 вагонов идет.
А сегодня, например, он в 9 вагонов идет.
Украинские ездят, а свои ФПК отменяет
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: molole00, zz27, Дмитрий П и гости: 312