[Минеральные Воды]

Не, Абхазскую)

Её никто не поднимет!

Гиперлуп пустить из Сухума в Новоафонскую пещеру и в Гагру-Имеретинский курорт

А связать Сухум с Акстафой гиперлупом он не сможет?

[Владимир Дукин]

Не, Абхазскую)

Её никто не поднимет!

Гиперлуп пустить из Сухума в Новоафонскую пещеру и в Гагру-Имеретинский курорт

А связать Сухум с Акстафой гиперлупом он не сможет?

Это к Болашенко. Нужна ли ему связь с Акстафой?

[Минеральные Воды]

[Нужна ли ему связь с Акстафой?

Акстафа уже приехала, на Москве-Бутырской расположились Мустафа с братьями.

[Eltigen]

Вроде как Керчь-Южную с конца марта открывают.

[Yurii1988]

У Вас с головой не всё в порядке, наверное последствия присутствия на Майдане так подействовали.
Никто ничего не приводил. Какой запрет русского языка?))
Перестаньте бредить. Ладно сборище кастрюлеголовых могут у себя в свинарнике или в хлеву переименовывать)). Но Вы то куда?
Официально Пiвденна залiзниця.
Вот карта с официального сайта УЗ
https://uz.gov.ua/passengers/suburban_train_schedule/

Кстати, без сарказма, таки часть служб ДонЖД подчиняются Харькову. То, что на сайте УЗ есть ДонЖД-скорее вопрос политический с прицелом на какие-то экономические выигрыши (гранты и кредиты от Европы, возможно). А так, с целью оптимизаций ввиду разрухи, передали управление в Харьков (про участки северной части Донецкой области знаю)
Так что,как ни парадоксально, истина где-то посередине в этом вопросе

[Владимир Дукин]

Не морочьте голову, все в Лимане сейчас и руководство дороги и т.д. Могу дать телефон причастных.
Была чехарда в 2015 году, когда ликвидировали дорогу. Сейчас есть 2 Донецкие ж.д. Одна на территории, которая находится под Украиной и вторая, которая в Донецке.

[NetWarrior]

Они уже начали санкции вводить против украинских граждан. Не ровен час и против Донецкой жд введут санкцаии.

Да толку то от их санкций к ГП "Донецкая ж.д." УЗ всё равно никаким образом с ней в н.в. не связана, как и с Крымской ж.д.

Не хочется касаться политических тем, чтобы не нарваться на замечание уважаемых модераторов, - но... всё же, вопрос "околожелезнодорожный".

Нынешнюю КЖД сравнивать с ДонЖД (которая в ДНР) - некорректно просто потому, что, ИМХО, есть какие-то негласные договорённости между Россией и той же Европой (это как и с турбинами Siemens, и с бетонными заводами Herrenknecht для моста, и с телефонной нумерацией, и с проведением платежей по банковским картам из Крыма через Москву по НСПК, и т.д.) - по которым ЕС "не обращает внимания" на то, что РЖД не работает в Крыму лишь формально: понятно, что билеты до крымских станций продаются через РЖДшную АСУ Экспресс-3 и в кассах РЖД; понятно, что с материковых станций (Москва-Казанская, Ростов-Главный и т.д.) - поезда ГСЭ летят не по воздуху, а отправляются с вокзалов РЖД по путям РЖД, и т.д., - и при желании можно было бы давно уже прикопаться ко всему этому и ввести санкции против РЖД.
Но это не делается. Равно как и не вводятся санкции против МТС за то, что они работают в Крыму, кое-как прикрывшись техническим роумингом в сети WIN Mobile; не вводятся санкции против "Почты России", которая там работает под названием "Почты Крыма"; крымские симки "Волна" и WIN нормально работают в национальном роуминге в Москве/Питере/Иркутске в номерной ёмкости +7, и т.д.
ЯВНО (ИМХО) ЕСТЬ КАКОЙ-ТО ДОГОВОРНЯК ВЛАСТЕЙ РФ С ЕВРОПОЙ на счёт всего этого.

Но сравните ситуацию Крыма (где санкции хоть и существуют, - но жить особо большинству крымчан не мешают), - и ситуацию Донецка.
Письмо или посылку из Москвы или Питера - напрямую отправить на донецкий или луганский адрес нельзя. Можно отправить только на "пересыльный пункт" в Ростовской области, откуда отправление заберёт "Почта Донбасса".
ЛДНРовские сим-карты "Феникс" и "Лугаком" вырубаются ровно на границе (и даже в Ростове дончанам и луганчанам надо покупать российские сим-карты), - и нумерация у этих Феникса и Лугакома до сих пор украинская (в коде +380).
Банковские карты даже российских банков - также в ЛДНР не работают (нужно обналичивать деньги с карт только у барыг разных за откат), - и т.д.
Причины всего этого - очевидны.
ИМХО, нет договорённостей с оппонентами (в отличие от Крыма). Поэтому если Почта России/МТС/Билайн/Сбербанк там начнут работать (хоть и опосредованно), - они все окажутся под санкциями.
Вот по этим же самым причинам и поезд на Ясиноватую назначить нельзя, что бы там ни блеял Пушилин в своих обещаниях. Пока не будет Большой Договорённости (и не с Украиной, на которую можно вообще внимания не обращать, - а с более серьёзными игроками), - жить луганчанам и дончанам легче не станет. А договориться пока не получается, по политическим причинам.
ИМХО. Прекращаю политический оффтоп.

[Eltigen]

ИМХО, нет договорённостей с оппонентами (в отличие от Крыма)

По Крыму нет договорённостей в отношении 7/8 и 27/28 ПДСов. Поэтому их до сих пор шифруют. На "Паровозиках" не отслеживаются. В отличие от всех остальных крымских.

А есть какое-то объяснение, почему Таврия на лето не продает билеты и обещала сократить глубину продаж ?

Сообщение на их ресурсах:

Уважаемые пассажиры! В связи с корректировкой графика движения поездов временно приостановлена продажа проездных документов на следующие поезда:
7/8 Санкт-Петербург - Севастополь, отправлением из Санкт-Петербурга с 29 мая, из Севастополя с 27 мая
27/28 Москва - Симферополь, отправлением из Москвы с 29 мая
91/92 Москва - Севастополь, отправлением из Москвы с 29 мая
173/174 Москва - Евпатория, отправлением из Москвы с 30 мая
179/180 Санкт-Петербург - Евпатория, отправлением из Санкт-Петербурга с 28 мая, из Евпатории с 28 мая.
373/374 Симферополь - Смоленск, отправление из Симферополя с 28 мая, из Смоленска с 31 мая
426/425 Симферополь - Кисловодск, отправление из Симферополя с 28 мая
О возобновлении продаж сообщим дополнительно.

[Corax]

А есть какое-то объяснение, почему Таврия на лето не продает билеты и обещала сократить глубину продаж ?

Глобально перелопачивают график куче поездов.
ГРАФИК 2020/2021

[Южный]

Тут видео в новостях проскочило по обходу Свято-Климентовского монастыря под Инкерманом. Трассировка стала более понятна и с ранее выложенной тут совсем не совпадает. Исходя из видео примерно пойдет так.





Собственно, само видео

[media]

[Максим П.]

ИМХО, шило на мыло, еще и затраты на тоннели.

[Liski]

Вариант через бухту забраковала госэкспертиза. Ныне предложенный вариант с вероятностью 50% тоже забракуют, 235 замечаний написано.

[Владимир Дукин]

он и нафиг не нужен этот обход. Проще установить шумозащитные заграждения

[Eltigen]

Вот не мешало ничего ни монахам, ни монастырю со времён Лозово-Севастопольской железной дороги. И паровозы ходили, и товарняки при Союзе в порт и на предприятия, и количество ПДСов несравненно больше было до 2014 года. Теперь же, когда лишь 1,5 ПДСа в день, электрички и товарняк раз в неделю - монастырь рушиться начал)))