МЖА (Rail-Club.ru)

Пока все по рзд. 9 км.

Dionysos: Так, наверное, ещё и пассажиров хотят в Керчь привезти )

Ну как вариант. С моста без остановок дотащить в Керчь, там перецепить с головы в хвост тепловоз и до Джанкоя.

А поезда в Симферополь когда поедут?

Когда откроют движение либо 9-10 декабря, либо 20 декабря))) Будет 2 поезда всего Москва-Симф-Москва и Санкт-Петербург-Севастополь-Санкт-Петербург. Остальные с апреля 20года. Вероятно)))

bu906:Неа. Заезд на Керчь-Пасс, и размен теплаков.

Серъезно в Керчь заход??

Виктор Петрович: С моста без остановок дотащить в Керчь, там перецепить с головы в хвост тепловоз и до Джанкоя.

Это сколько ж времени уйдет?!!
В Керчи локомотивы всегда разворачивались вот на этом треугольнике

Если только, в самом деле -

bu906: размен теплаков.

Но опять таки...одно дело, когда разворот осуществлялся с заходом на малодеятельную тупиковую ветку.
И совсем другое - когда она стала примыканием хода с моста.

И да, сколько ж БС-ок понадобится для размена?.. Или двухэтажка пойдет все-таки без захода?..

Вопросов больше чем ответов.

nataly-m:
В Керчи локомотивы всегда разворачивались вот на этом треугольнике

Безымянный.jpg

Но опять таки...одно дело, когда разворот осуществлялся с заходом на малодеятельную тупиковую ветку.
И совсем другое - когда она стала примыканием хода с моста.

И да, сколько ж БС-ок понадобится для размена?.. Или двухэтажка пойдет все-таки без захода?..

А зачем разворачивать-то? Обогнаться и всё.

Dionysos: Так, наверное, ещё и пассажиров хотят в Керчь привезти

В общем-то нет никакой принципиальной разницы где высаживать народ - в Багерово или на Керчи-Южной как по проекту, один фиг потом в город надо подвозить автотранспортом.

А если на старом вокзале Керчи, как пишут выше, то разница есть…

Разница во времени, с заворотом на Керчь теряется примерно 1 час. Плюс маневровые работы по станции, перецепить локомотив с головы в хвост состава. Плюс дополнительный километраж.

Виктор Петрович: Разница во времени, с заворотом на Керчь теряется примерно 1 час. Плюс маневровые работы по станции, перецепить локомотив с головы в хвост состава. Плюс дополнительный километраж.

7 км (2 х 3,5) ходом и 25 минут на перецепку. При желании можно уложиться в 35 минут.

PS: В порядке бреда тупой вопрос, Есть ли возможность второй тепловоз к бронепоезду цеплять не в голову, а в хвост, он то в тяге не участвует, только на электропитание состава заточен. Тогда и обгоняться ни по по Керчи, ни по Джанкою не надо будет.

Так нельзя.

Южный: А зачем разворачивать-то? Обогнаться и всё.

ТЭПов хватит на все поезда?..

Пока да. Для 10 пар то....