МЖА (Rail-Club.ru)

SM@TRON » 26-12-2019, 15:10:Вот список локомотивов которые вели первый поезд из Питера до Севастополя:

От Санкт-Петербурга до Севастополя поезд "Таврида" поочерёдно везли локомотивы: ЭП2К-273; ЭП1М-777; ТЭП70БС-337; ВЛ10-1823.

https://www.trainpix.org/photo/264201/#657835

Тут непонятно. Из Питера состав увез ЭП2К-273. В Воронеже (Придача), потом в Лисках, Россоши и далее "засветился" ЭП1М-777. Значит, он вез от Мичуринска-Уральского, потому что это тупиковая станция. Вопрос: кто вез состав от Рязани-II, которая станция стыкования, до Мичуринска?

LeonidKharitonov:

SM@TRON » 26-12-2019, 15:10:Вот список локомотивов которые вели первый поезд из Питера до Севастополя:

От Санкт-Петербурга до Севастополя поезд "Таврида" поочерёдно везли локомотивы: ЭП2К-273; ЭП1М-777; ТЭП70БС-337; ВЛ10-1823.

https://www.trainpix.org/photo/264201/#657835

Тут непонятно. Из Питера состав увез ЭП2К-273. В Воронеже (Придача), потом в Лисках, Россоши и далее "засветился" ЭП1М-777. Значит, он вез от Мичуринска-Уральского, потому что это тупиковая станция. Вопрос: кто вез состав от Рязани-II, которая станция стыкования, до Мичуринска?

мог он же вести от Рязани 2 до Мичуринска. по Мичуринску электровоз перецепили из головы в хвост

С учетом выполнения закрепления, регламента, смены кабин и.т.д., и.т.п. это займет более получаса. Так что маловероятно. Я БСом так обгонялся под свой же состав в М-Уральском, все равно плюсуешь по отправлению. Но станция и причастные так работать сейчас не будут, да уже и не могут, в этом зоопарке!

"Три топора" вёз от Рязани как минимум до Ростова (но думаю что и до 9-го км вполне себе доехал).

LeonidKharitonov:Тут непонятно. Из Питера состав увез ЭП2К-273. В Воронеже (Придача), потом в Лисках, Россоши и далее "засветился" ЭП1М-777. Значит, он вез от Мичуринска-Уральского, потому что это тупиковая станция. Вопрос: кто вез состав от Рязани-II, которая станция стыкования, до Мичуринска?

От Москвы до Мичуринска-Уральского поезд шел под электровозом ЭП20 - 070. Правда это с поездом, который из Москвы.

SM@TRON: "Три топора" вёз от Рязани как минимум до Ростова (но думаю что и до 9-го км вполне себе доехал).

Если бы через М-Воронежский, а не Уральский и по ТО/пробегу/неисправности менять не надо было, то да. А со сменой направления движения при такой стоянке - маловероятно.

Colonel_Abel: От Москвы до Мичуринска-Уральского поезд шел под электровозом ЭП20 - 070. Правда это с поездом, который из Москвы.

Таки да. Это московская двухэтажка под ним ушла. Питерскому меняли октябрьский лок по Рязани-2.

Ластовка М.О.: Если бы через М-Воронежский, а не Уральский и по ТО/пробегу/неисправности менять не надо было, то да. А со сменой направления движения при такой стоянке - маловероятно.

Регулярно ... Обогнался и поехал дальше. Точно так-же как в Баранках-Полесских.

Для особо тупых, рекомендую почитать посты выше - там все написано! В РЖД уже давно проще сменить лок, чем обогнать при таком расписании и зоопарке!

Вот тут с Максом полностью согласен.

Ластовка М.О.: Для особо тупых, рекомендую почитать посты выше - там все написано! В РЖД уже давно проще сменить лок, чем обогнать при таком расписании и зоопарке!

И как обычно - ни хера там нет. Поезд прошёл под одним локомотивом от Рязани до 9-го км.

Colonel_Abel: Вот тут с Максом полностью согласен.

Вот только он не прав. Впрочем, как обычно ...

Читаю я посты, читаю, и диву даюсь. Что только не обсуждают! Всё, только не расписание движения. Между тем я, вместе со всеми радуясь историческому событию, не могу не заклеймить позором горе графистов (конечно не дорожных, им что - команда дадена - извольте выполнять, а РЖДешных, судя по составленному графику напрочь безмозглых), не нашедших ничего умнее, как вдоволь поиздевавшись над здравым смыслом и личным временем сограждан, вынуждают их тратить бесполезно массу времени, заложив время хода 7-му скорому от СПб до Севастополя 42,5 часа. И совершенно справедливо, что в интернете вдоволь понасмехались над новым расписанием, ибо ничего, кроме желания привести всем известную цитату из Лаврова, при ознакомлении с графиком на ум не приходит.
Начнём с того, что крайне неудачное время отправления из СПб вынуждает людей терять час на пропуске двух куриц.
Непонятно также, с чем связаны:
38 мин. стоянка в Николаевке, тогда как 8-ка стоит 15 мин.;
более 3-х час. время хода от Николаевки до Рязани, когда там можно доехать и за два с небольшим;
пропуск поезда через Мичуринск-Уральский (кретинизм полный);
дуплетом две стоянки в Лисках и Россоши (соответственно 12 и 13 мин.),
опять непонятная 33 мин. стоянка в Ростове-Гл., хотя обратный поезд стоит 21 мин.;
"паровозные" скорости от Ростова-Гл до Р-да 9 км (323 км за 4 час. 17 мин., или 75 км/час без единой остановки).
Результат - 42 час.25 мин.
Дебилоиды из РЖД по сути извратили доброе и крайне важное для многих сограждан дело, превратив его в источник язвительных надругательств, а наши солнцеподобные правители получили от своих подопечных очередную пощёчину (впрочем, так им и надо - думать будут (в способности чего я сомневаюсь), прежде чем назначать "своих" на хлебные должности).
Я считаю, что поезд №7 следует отправлять из СПб за последней курицей, т.е. в 21 час.05 мин.
До Николаевки 6 час. 30 мин. (время хода скоростных поездов Ленинград-Мск в 1960 г.)
Николаевка 03.35 - 00.15 - 03.50
До Рязани 2 час. 10 мин.
Рязань - 06.00 - 00.05 - 06.05.
До Ростова-Гл. 13 час.25 мин. (12 час. 40 мин. время хода поезда № 12 Мск - Анапа, минус 10 мин. на стоянку по ст Придача, + 25 мин. на следование по перегонам Отрожка-Воронеж-Отрожка и 30 мин. на смену лок. и снабжение состава водой по ст. Воронеж)
Ростов - Гл. 19.30 - 00.20 - 19.50.
До Р-да 9 км 3 час. 50 мин.
Р-зд 9 км - 23.40 - 00.30 - 00.20
До Севастополя 10 часов
Севастополь приб. 10 час. 20 мин.
Итого получается 37 часов 15 мин.
Напомню, что по графику 2014 г. скорый поезд №7 СПб - Севастополь следовал туда - 33 час., обратно 36 час. Я глубоко убеждён, что и поезд №35 СПб - Адлер, должен до Ростова-Гл. следовать расписанием примерно с такими же временами хода.
Вот так, как-то...

ЕвРо:

Я считаю, что поезд №7 следует отправлять из СПб за последней курицей, т.е. в 21 час.05 мин.
До Николаевки 6 час. 30 мин. (время хода скоростных поездов Ленинград-Мск в 1960 г.)
Николаевка 03.35 - 00.15 - 03.50
До Рязани 2 час. 10 мин.
Рязань - 06.00 - 00.05 - 06.05.

Для начала. Выделенное как выполнять будем? По Николаевке локомотив не поменяешь. По Рязани за пять минут тоже.Значит от Питера сразу под ЭП20 везем? Аж до 9 км? Ну и от Николавки за 2:10 не уложимся. Пока с Николаевки выползем, далее по III главному до Перово скорости маленькие. Вваливать только после Перово получится.

Ну и самое главное. Этот поезд единственный на участке по Юго-Восточной, что Вы так хорошо посчитали?

ЕвРо:не могу не заклеймить позором горе графистов (конечно не дорожных, им что - команда дадена - извольте выполнять, а РЖДешных, судя по составленному графику напрочь безмозглых), не нашедших ничего умнее, как вдоволь поиздевавшись над здравым смыслом и личным временем сограждан, вынуждают их тратить бесполезно массу времени, заложив время хода 7-му скорому от СПб до Севастополя 42,5 часа.

Нитку никто и не рисовал. На юг это по сути старая нитка 43/44 СПб. - Новороссийск. Отменили поезда 37/38 и 43/44 и по сути по их ниткам с некоторыми изменениями нарисовали новые поезда с Питера.

ЕвРо:Начнём с того, что крайне неудачное время отправления из СПб вынуждает людей терять час на пропуске двух куриц.

В сторону юга с Москвы есть только 5 ускоренных коридоров: 8.14-8.22, 10.42-10.52, 14.30-14.40, 16.52, 18.40. Т.е. на данный момент, чтобы пропихнуть какой-то поезд в скоростном режиме надо подсоединить его к какому-то из этих коридоров. К первому и второму коридорам надо сильно тянуть состав с Питера, ну чтобы с северной столицы отправлять его до полуночи. Ко всем остальным коридорам поезд из Питера не пробьется из-за сапсанов. Вдобавок, нитка в 16.52 очень жесткая, практически без запаса.

ЕвРо:дуплетом две стоянки в Лисках и Россоши (соответственно 12 и 13 мин.),

В Россоши смена бригад. В Лисках стоянка поскольку 378 должен доехать до Евдаково для пропуска, в Пухово пропустить нельзя, ибо под пропуск 378 в Пухово стоит грузовой.

LeonidKharitonov:

SM@TRON » 26-12-2019, 15:10:Вот список локомотивов которые вели первый поезд из Питера до Севастополя:

От Санкт-Петербурга до Севастополя поезд "Таврида" поочерёдно везли локомотивы: ЭП2К-273; ЭП1М-777; ТЭП70БС-337; ВЛ10-1823.

https://www.trainpix.org/photo/264201/#657835

Тут непонятно. Из Питера состав увез ЭП2К-273. В Воронеже (Придача), потом в Лисках, Россоши и далее "засветился" ЭП1М-777. Значит, он вез от Мичуринска-Уральского, потому что это тупиковая станция. Вопрос: кто вез состав от Рязани-II, которая станция стыкования, до Мичуринска?

Где то я читал на форуме ,что был ещё ЭП1М-734 или ЭП1М-733 забыл.Если найду уточню.

Liski » 27-12-2019, 21:50:В сторону юга с Москвы есть только 5 ускоренных коридоров: 8.14-8.22, 10.42-10.52, 14.30-14.40, 16.52, 18.40. Т.е. на данный момент, чтобы пропихнуть какой-то поезд в скоростном режиме надо подсоединить его к какому-то из этих коридоров. К первому и второму коридорам надо сильно тянуть состав с Питера, ну чтобы с северной столицы отправлять его до полуночи.

Можно отправлять и после полуночи, например, в 0:15, тогда к первому коридору в аккурат припишется.