МЖА (Rail-Club.ru)

Владимир Дукин: Некоторым плацкарт подавай. Да и гробовозка двухэтажная не лучший вариант. Это ж темень беспросветная в Крыму требовала двухэтажный поезд и Ласточки))). В эпоху оккупации Украиной пассажирские поезда и пригородные поезда УЗ представляли собой жалкое зрелище... Поэтому для крымчан двухэтажный поезд это типа ракеты Илона Маска)

Да ладно! Это только вокзал Симферополя в эпоху оккупации Украиной.

Себастьян Бах:

Etrainer:На 007/008 от Москвы открыта продажа только до Севастополя. До Симферополя и ближе - "мест нет".

Грамотное решение! В несезон, когда 27 не в ходу будет, конечно, откроют продажу в семерку до всех станций

Не тешьте себя иллюзиями, 27 круглогодично ежедневно. Это политическое решение.

Южный:

Владимир Дукин: Некоторым плацкарт подавай. Да и гробовозка двухэтажная не лучший вариант. Это ж темень беспросветная в Крыму требовала двухэтажный поезд и Ласточки))). В эпоху оккупации Украиной пассажирские поезда и пригородные поезда УЗ представляли собой жалкое зрелище... Поэтому для крымчан двухэтажный поезд это типа ракеты Илона Маска)

Да ладно! Это только вокзал Симферополя в эпоху оккупации Украиной.

Ну так они и ходили в Харьков и Днепр, да и сидячка эта убога в дальнем сообщении. А в Евпаторию, Севастополь ползали ЭР1 с деревянными лавками. На маршрутах Джанкой-Керчь и Феодосия ползали ЧМЭ3 с цмо, вонючие и грязные. Основная масса поездов Придн была зловонная и грязная из старых советских и немецких вагонов...

Владимир Дукин: Основная масса поездов Придн была зловонная и грязная из старых советских и немецких вагонов...

Да уж, т.н. фирмачи которые приходили с Приднепровской ж.д. в Москву (Запорожье, Приднепровье и Крым) были убоги настолько, что я вообще не понимал как "вот это" может быть фирменным скорым поездом и вообще выползать за пределы УЗ .

SM@TRON:Да уж, т.н. фирмачи которые приходили с Приднепровской ж.д. в Москву (Запорожье, Приднепровье и Крым) были убоги настолько, что я вообще не понимал как "вот это" может быть фирменным скорым поездом и вообще выползать за пределы УЗ .

Аналогично, по состоянию, было то, что приходило в СПб с Приднепровской (целый тогда Днепропетровск-СПб), а также с тогдашней Донецкой (Мариуполь-СПб). Ну а уж факультатив из Николаева-Херсона, так.

А вот донецкий и харьковский фирмачи (Роза Донбасса ака Донбасс и Николай Конарёв), кстати, были нормальные . Всё остальное что приходило на Курский и Павелецкий это вообще мутный шлак.

Ну так "Лыбедь" - тоже нормальный тогда был.

"Ладога" когда была, была лучше.

LmV:

SM@TRON:Да уж, т.н. фирмачи которые приходили с Приднепровской ж.д. в Москву (Запорожье, Приднепровье и Крым) были убоги настолько, что я вообще не понимал как "вот это" может быть фирменным скорым поездом и вообще выползать за пределы УЗ .

Аналогично, по состоянию, было то, что приходило в СПб с Приднепровской (целый тогда Днепропетровск-СПб), а также с тогдашней Донецкой (Мариуполь-СПб). Ну а уж факультатив из Николаева-Херсона, так.

Мариуполь-СПб помню сам, полный кошмар.
А что касается Симферополя - коллега в 2013 году ездила из Минска в Симф с пересадкой в Чернигове на 266 Чернигов-Симф формирования депо Полтава (межгос уже тогда стоил дико, и многие белорусы ездили автобусами до Чернигова или Ковеля с пересадкой на внутриукраинские поезда до Одессы, Херсона, Крыма и т.п.).
От поезда она была в полном шоке, показывала фотки Судя по ним, вагон был калиной 61-425 больше 30 лет от роду, с полностью мутными стеклами, абсолютно ржавый снаружи и грязный внутри. Впрочем, вагоны в поездах Минск-Симф (100, 494, 140) были точно не моложе (а скорее всего, и старше), другой вопрос, что в них было намного чище.

Ездил на "Шкоде" Донецк-Симферополь в 2013 - не лучше Ласты ЭС1.

Что-то писали (возможно, на укрфоруме в своё время), что Х-и - говно в матчасти. То, что пассажиры просто не видят.

Про это давно писали. Вроде всё исправили и благополучно поехали в т.ч. и в Польшу. А вот Шкоды действительно ничем не лучше наших ЭС1.

Кстати, Шкоды тоже под заборами стоят будь здоров, то одна, то другая. У ваньки испанского очередной траур ...

На летний период в Крыму назначается пригородный поезд №6639/6640 сообщением Соленое Озеро - Евпатория - Соленое Озеро поезд следует через станцию Джанкой с удобным временим для пересадки с и на двухэтажку Москва-Симферополь-Москва. Утром Московский прибывает в Джанкой в 7.00 отправление пригородного поезда на Евпаторию в 7.35 электричка следует почти со всеми остановками, в том числе в Саках (9.30) и прибывает в Евпаторию в 10.00.
Из Евпатории электричка отправляется в 17.05 из Сак в 17.37 и прибывает в Джанкой в 19.40 поезд №28 Симферополь - Москва отправляется из Джанкоя в 20.23 имея 25 минутную стоянку. Экономьте своё время и деньги.