МЖА (Rail-Club.ru)

Во времена УЗ, когда там умные люди заправляли, в Симферополе меняли ЧС на ВЛ8

Владимир Дукин: Я в курсе, я о том, что скорость на участке Севастополь-Бахчисарай что под ВЛ8м, ВЛ10, ЧС2, ЧС2Т, ЧС7 будет одинакова. Поэтому ЧС7 бесполезен. Разогнаться можно только на участке Симферополь-Джанкой. Но разница между ЧС7 и ВЛ10 будет максимум 5 минут. Поэтому нет смысла.

Пардон, недопонял.

Минеральные Воды:Во времена УЗ, когда там умные люди заправляли, в Симферополе меняли ЧС на ВЛ8

Было дело, помню.

https://vk.com/wall-50382047_108459
"Тур де Крым" с ветерком )))

Астрахань, Кисловодск, Смоленск: продажа закрыта с 12.12...
Нитки ещё не "утряслись"? Откроют позднее? Или они все будут только сезонными теперь?

92/91 ежедневный с декабря до весны - это хорошо...
Но зачем его на лето делать через день опять одной ниткой с 174/173? Неужели на Евпаторию отдельную нитку не нарисовать?
Неужели летом поток из Москвы в Севастополь будет меньше, чем зимой? ((((

NetWarrior: Астрахань, Кисловодск, Смоленск: продажа закрыта с 12.12...
Нитки ещё не "утряслись"? Откроют позднее? Или они все будут только сезонными теперь?

Да где? Показывает система билеты на все упомянутые.

На смоленский как минимум нет.

Расписания нового нет. Поэтому и продажа закрыта.

https://vk.com/krymrailway
Расписание поезда 183/184 Мурманск-Симферополь на график 2021/2022

Эх, а как хотелось, чтобы со сменой номера произошла бы и смена на адекватный маршрут. Теперь мало того, что долго, так и цены поднимутся.

183 в сторону Севастополя не выдерживает скорость в 50км/ч. Его надо ускорять.

Максим П.: Эх, а как хотелось, чтобы со сменой номера произошла бы и смена на адекватный маршрут.

Ночник Нижний — Вологда прекрасный ну и еще там по мелочи.

Владимир Дукин » 27-09-2021, 22:44:183 в сторону Севастополя не выдерживает скорость в 50км/ч. Его надо ускорять.

Как показывает практика, достаточно просто затехничить несколько остановок. Даже прокуратура считает, что формулировка "включая тарифные остановки", используемая при расчёте скорости поезда по всему маршруту, равнозначна "исключая нетарифные остановки".

Это не так. Маршрутная считается расстояние деленное на время.

На полное время от начальной до конечной без вычитания стоянок?

Неужели этим летом нашлись пассажиры от Мурманска до Симферополя? Зачем назначать снова такое недоразумение? Уж проще было бы испоьзовать нитку СПБ-Феодосия.