[DA2008]

если нужен быстрый до ЧПК надо сделать только эти остановки: (перегоны меньше 650 км) Придача,Ростов,Краснодар,Туапсе,Лазаревская,Сочи и если нужно техническое обслуживание на этих станциях можно производить

Лазаревская и Сочи - отменить! Кому надо в Лазаревскую - доедут из Туапсе, кому в центр Сочи - из Адлера! А то зачем там Ласточек понапускали???

Извините, но это бред. добираться из Адлера в Сочи или из Туапсе в Лазаревскую при помощи Ласточек. Где столько Ласточек взять для подвозки пассажиров, а? Ласточки ходят по маршрутам: Сочи-Красная Поляна, Туапсе-Красная Поляна, Туапсе-Аэропорт, Краснодар-Адлер, наверное, еще есть маршруты. И не забывайте, что поток поездов очень большой летом и есть однопутные участки, так что для развозки пассажиров Ласточками, не хватит и самих Ласточек, и свободных путей и прочие.

…но зато будет стимул для развития пригорода на Сочинском участке и будет, куда избыточные Ласточки пристроить отечественного производства. Можно один пригород от Туапсе до Сухума запланировать.

[Vladimir M]

От Туапсе до Сухума будет почти 8 часов. Многие высидят? Плюс туалетный вопрос - обоссутся все, а попадут ли в заветную кабинку за эти 8 часов? В Сухум хорошо бы вернуть ЭД4 от Адлера и хватит всем!

[DA2008]

От Туапсе до Сухума будет почти 8 часов.

От Туапсе до Сухума по прямой 200 км. За счёт кривой дороги побережья 400 км. Итого 50 км в час, не плохо для Ласточки – самого быстрого пригорода России.

[Фыва Цукен]

От Туапсе до Сухума будет почти 8 часов.

От Туапсе до Сухума по прямой 200 км. За счёт кривой дороги побережья 400 км. Итого 50 км в час, не плохо для Ласточки – самого быстрого пригорода России.

не 400, а 214. это по железной дороге. ну, пусть на пограндосмотры 1.5 часа. итого, даже без учёта птк средняя скорость 33 км/ч.

Поезд 102 предназначен для обеспеченных москвичей, отдыхающих в Сочи, поэтому от Москвы до Туапсе лучше вообще не останавливаться, разве что в Ростове. А Краснодарцы пусть назначают свои поезда.

По Краснодару будет высадка и посадка 20% с поезда 102.

[DIWIN]

Поезд 102 предназначен для обеспеченных москвичей, отдыхающих в Сочи, поэтому от Москвы до Туапсе лучше вообще не останавливаться, разве что в Ростове. А Краснодарцы пусть назначают свои поезда.

Правильно! )

[Prandtl]

Ну можно не тормозить 102-й в Мичуринске, а тормозить в Краснодаре. Всё равно в Мичуринск Уральский поезд не заходит, а Мичуринск Воронежский ничего особенного из себя не представляет.

[Colonel_Abel]

Читаю и ржу со всех "специалистов".

[LmV]

Поезд 102 предназначен для обеспеченных москвичей, отдыхающих в Сочи, поэтому от Москвы до Туапсе лучше вообще не останавливаться, разве что в Ростове. А Краснодарцы пусть назначают свои поезда.

Это супер-спецконтингент а-ля Москва-Душанбе ?
Мне от этого поезда - ни холодно, ни жарко, просто заинтересовала постановка утверждения. Получается, что поезд почти 1000 км должен переть без остановки.

[Colonel_Abel]

Вот потому мне и смешно со всех предыдущих предложений. До сих пор находятся люди, которые считают, что машинисты от Москвы до Владивостока едут, без смены.

[serg]

Вот потому мне и смешно со всех предыдущих предложений. До сих пор находятся люди, которые считают, что машинисты от Москвы до Владивостока едут, без смены.

А когда я работал проводником, то у меня раз на часть маршрута была пассажирка, а я ехал на вагоне под номером 2, в пути оборота номерами поменялись, еду обратно в вагоне под номером 17 и она на обратный путь садится... Через какое-то время говорит - странно, что вагон номер поменял, я ей вкратце объяснил про смену номеров в пункте оборота... А она через какое-то время говорит - не проще ли состав развернуть было?

Смена машинистов: Рязань, Придача,Ростов,Краснодар,Туапсе что еще нужно ?

[SM@TRON]

Ну а что там ещё осталось ?!

Если делать остановку в Краснодыре - точно нужно увеличивать плацкартную группу, 2 вагона в летний сезон и сейчас мало.