Добрый День хотел узнать почему 102 поезд даже на ОДНУ минуту не останавливается в КРАСНОДАРЕ ???ведь это единственный БЫСТРЫЙ поезд с плацкартными вагонами.

Потому что он предназначен для скоростной связи Москвы с ЧПК, а плацкарта хватает и в других поездах. За то, чтобы прокатиться с ветерком, надо платить. И для Краснодара есть 30-й.

А 104 почему останавливается ?
А зачем тогда у 102 остановки Мичуринск,Лиски,Россошь,Горячий ключ ведь там население меньше чем в Краснодаре ???

Ну вот посчитали, что одного 104-го для Краснодара хватит.
А вы что, считаете, если поезд не останавливается в Краснодаре, то он не должен вообще нигде останавливаться между Москвой и Туапсе? А вам не приходило в голову, что некоторые остановки нужны не только для посадки/высадки пассажиров, но и для техобслуживания, такого как смена локомотивной бригады, выброс мусора, заправка водой и др? Из всего вышеперечисленного можно было бы Лиски убрать, как это раньше и было (хотя это большой узел и там возможна посадка даже больше, чем в Краснодаре), остальные - нельзя.

В Петербург поезда без остановок ведь ходят расстояние 650 км., вот и здесь 102 если нужен быстрый до ЧПК надо сделать только эти остановки: (перегоны меньше 650 км) Придача,Ростов,Краснодар,Туапсе,Лазаревская,Сочи и если нужно техническое обслуживание на этих станциях можно производить .

Кстати кто расписание 102 составляет и где это делают ?

Это просто анахронизм. Не так давно 102-й поезд был "супербыстрым", а "бронепоезд" - просто быстрым. Тогда считалось, что Краснодар - для просто быстрых поездов. Сейчас "бронепоезд" ускорили, он стал быстрее 102-го. А тарифные стоянки оставили со старых времен. Думаю, что если эту тему еще чуть-чуть "помусолить" здесь, то все причастные найдут кучу объяснений "правильности" такого подхода, но с нового графика молча введут тарифную стоянку для 102-го в Краснодаре.

Верните сидячку в 104 и вопрос решен, а 102 на 2 минуты моглибы-притормозить не повлияло-бы на скорость, так-как 102 на участке Придача-Отрожка едет со скоростью 30 км/ч.

Создайте для Краснодара 2-этажный плацкарт (или супер-вагон бюджетного класса: 1-й этаж - сидячий, второй - плацкарт)! И вопрос совсем решен.
А по-хорошему - введите 5-минутную остановку с посадкой и высадкой для 102-го - не придется создавать 2-этажных сидяче-плацкартных монстров!

если нужен быстрый до ЧПК надо сделать только эти остановки: (перегоны меньше 650 км) Придача,Ростов,Краснодар,Туапсе,Лазаревская,Сочи и если нужно техническое обслуживание на этих станциях можно производить

Лазаревская и Сочи - отменить! Кому надо в Лазаревскую - доедут из Туапсе, кому в центр Сочи - из Адлера! А то зачем там Ласточек понапускали???

Сейчас другой вопрос актуален: верните в принципе 102-й!!! А то с октября бронепоезд без плацкарта остается безальтернативным на маршруте Москва-Адлер (медленный и нерегулярно ходящий 305-й скотовоз - не альтернатива)

Это, кажется, только на время "копалок", покопают - восстановят!


P.S. Да и кому теперь нужен Адлер, если Крым - наш?

В Петербург поезда без остановок ведь ходят расстояние 650 км.,

А не надо сравнивать Петербург и Адлер. В Петербург, простите, дорога совсем другая и скорости выше. Даже до скорости нескоростной "Красной стрелы" 102-й не дотягивает.

P.S. Да и кому теперь нужен Адлер, если Крым - наш?

Не хочется развивать политику, но... Оттого, что Крым наш, стало в плане добирания на поезде только хуже. Да и цены там взлетели в n раз. А ездить в Крым и до этого можно было без ограничений.

но с нового графика молча введут тарифную стоянку для 102-го в Краснодаре.

С нового вряд ли введут - не успеют Он ведь уже через 3 месяца вступит в силу (с 14 декабря). А вот через год и 3 месяца, может, и введут.

Поменяйте составы 102 пускай ездиет по графику 104

А 104 по графику 102

Или верните ПЛАЦКАРТ в 30 поезд.

[Арсений]

Поменяйте составы 102 пускай ездиет по графику 104

А 104 по графику 102

Или верните ПЛАЦКАРТ в 30 поезд.

Как только закончится массовый курортный сезон, думаю, снова вернут в 30 плацкартные вагоны.

если нужен быстрый до ЧПК надо сделать только эти остановки: (перегоны меньше 650 км) Придача,Ростов,Краснодар,Туапсе,Лазаревская,Сочи и если нужно техническое обслуживание на этих станциях можно производить

Лазаревская и Сочи - отменить! Кому надо в Лазаревскую - доедут из Туапсе, кому в центр Сочи - из Адлера! А то зачем там Ласточек понапускали???

Извините, но это бред. добираться из Адлера в Сочи или из Туапсе в Лазаревскую при помощи Ласточек. Где столько Ласточек взять для подвозки пассажиров, а? Ласточки ходят по маршрутам: Сочи-Красная Поляна, Туапсе-Красная Поляна, Туапсе-Аэропорт, Краснодар-Адлер, наверное, еще есть маршруты. И не забывайте, что поток поездов очень большой летом и есть однопутные участки, так что для развозки пассажиров Ласточками, не хватит и самих Ласточек, и свободных путей и прочие.

Ускорьте 305 и все проблемы решены.