[Пасслипецкого]

Но если житель Смоленска будет знать, что он может два раза в неделю уехать до Волгограда, два - до Новороссийска, три - до Адлера и ежедневно до Питера, то жизнь пассажира станет повеселее.

Золотые слова. Именно поэтому всяческое типа Брест-Саратов убивать на ровном месте не стоит.

Не только Смоленска но и других попутных городов и поселков

Ококлостолбовые это просто трамваи которые в пути сутки примерно и до 1000 км

Ну Смоленск я для примера приводил. Околостолбовыми "экзотические" вынуждены быть потому что маршруты под них зачастую однопутные.

Но 1000 км за сутки всё равно лучше чем 1000 км никак напрямую. Лишь с пересадкой в Москве, что даст те же сутки в итоге. Только с беготней и дороже.

Думаю что нет никаких проблем в том, чтобы за сутки доехать от Смоленска до Волгограда спокойно читая книжку и кушая котлетки, картошечку и водочку. Да, это другой стиль поездки, не "сапсановский". Ну и что?

[Komandor]

Солидарен

[seriyshanson]

А что до Витебского, ну, так это, вернуть туда всё, что было раньше, помирившись с Украиной, Леопольд же сказал, мол, ребята, давайте жить дружно.

[Komandor]

Сначала цену нормальную для поездок в Украину и Беларусь надо

По-моему, большинство постов в теме от мечтателей. Люди из Питера в НН зачастую едут через Москву с пересадкой, не желая подстраиваться под расписание прямых поездов, коих 3-4 в сутки. А вы предлагаете людям подстраиваться под расписание поездов, которые ходили бы по два раза в неделю тянутыми графиками по тепловозным ходам! Конечно, через Москву будет и удобнее и быстрее и веселее

[LmV]

По-моему, большинство постов в теме от мечтателей. Люди из Питера в НН зачастую едут через Москву с пересадкой, не желая подстраиваться под расписание прямых поездов, коих 3-4 в сутки.

А причём тут НН?

А вы предлагаете людям подстраиваться под расписание поездов, которые ходили бы по два раза в неделю тянутыми графиками по тепловозным ходам!

Вот на два раза в неделю - пассажиров и можно накопить. И почему это не подстраиваться, когда поездки совершают редко в те места? Не может быть, чтоб подстраивания не было. Или, может, где неежедневно- поезда вообще не нужны? И что такого в тепловозных ходах? Фобия?

Конечно, через Москву будет и удобнее и быстрее и веселее

Быстрее откуда? Не ото всюду быстрее будет.
Ну и вообще дальше...
Вот с чего удобнее с пересадкой, чем на прямом? Вот с чего?
Веселенее? С какого перепугу?!

[Alexey OZD]

Я, например, в Смоленск и в Вязьму поеду только через Москву. У меня и мысли не возникнет пользоваться этим тянутым 87-м паровозом, если можно доехать "Сапсанами" + ночником отправлением в 0 - 1 час ночи.

А "картошечку с котлеткой" (как тут пишут) я лучше разложу в гостинице (или дома) по прибытию, нежели в плетущемся, как черепаха, грязном и наполненном людьми, как селёдкой в бочке, плацкартном вагоне.

Это лично моё мнение, прошу мне не отвечать, дискутировать на эту тему в тысячный раз не собираюсь.

Как видите, нынче и на Москву поезда не так хорошо наполняются, как хотелось бы. Скидки на плацкарт приходится вводить, чтобы люди не уходили на автобус. А вы какими-то кругами и зигзагами хотите поезда пускать. Да и не будут люди накапливаться по три дня. Люди - не груз.

[LmV]

Я, например, в Смоленск и в Вязьму поеду только через Москву. У меня и мысли не возникнет пользоваться этим тянутым 87-м паровозом, если можно доехать "Сапсанами" + ночником отправлением в 0 - 1 час ночи.

А "картошечку с котлеткой" (как тут пишут) я лучше разложу в гостинице (или дома) по прибытию, нежели в плетущемся, как черепаха, грязном и наполненном людьми, как селёдкой в бочке, плацкартном вагоне.

Это лично моё мнение, прошу мне не отвечать, дискутировать на эту тему в тысячный раз не собираюсь.

Ну а зачем вначале писать, а потом "прошу мне не отвечать"?
Один не поедет, по чисто непонятной причине, сотни поедут. Или вообще отменять прямой поезд потому, что кто-то не может без Сапсана вообще обойтись? Реально непонятно: 87-й отправляется довольно поздно, прибывает так, чтоб заселиться в гостиницу. Зачем прыгать - совсем не понятно.

[LmV]

Как видите, нынче и на Москву поезда не так хорошо наполняются, как хотелось бы. Скидки на плацкарт приходится вводить, чтобы люди не уходили на автобус.

Это соответствующие направления. Про одно из них Дукин говорил.

А вы какими-то кругами и зигзагами хотите поезда пускать.

Не будет поездов - люди окончательно уйдут с ж.д.

Да и не будут люди накапливаться по три дня. Люди - не груз.

1) Расстояния там - не для спонтанных поездок;
2) Если по дням недели - то оптимально.
Или вообще неежедневные поезда отменять?

[Komandor]

Я например думаю что чисто как трамвайный поезд и потому надо четко продумать график
А по полному маршруту конечно поедут единицы

[LmV]

Я например думаю что чисто как трамвайный поезд и потому надо четко продумать график
А по полному маршруту конечно поедут единицы

Трамвайные поезда - один из надёжных способов сохранения пассажиров на ж.д.
Но пока - хотя бы СПб-Смоленск-Брянск.

[Komandor]

Да дальше бы не помешало через орел или Льгов на Курск и до Воронежа

прошу мне не отвечать, дискутировать на эту тему в тысячный раз не собираюсь

Ну и не надо. Но это всё-таки форум. Так что ответ вам не только вам ответ.

в плетущемся, как черепаха, грязном и наполненном людьми, как селёдкой в бочке, плацкартном вагоне.

Отчего ж обязательно "грязном и плацкартном"? Не обязательно это.

А вот насчёт селёдок - значит вы преполагаете таки наличие хорошего спроса. И это радует.