[Ямской]

Кстати Хорошая мысль! А почему бы действительно поезду "Нижний Новгород - Адлер" не делать такой кульбит? Тогда мы сможем пригородные вагоны "Владимир-Тумская" отправлять с этим поездом. То есть, по Владимиру их вцепить в голову. В Тумской их отцепит поездной тепловоз. И закрепить их там. Затем тепловоз обгоняется и едет с поездом до Нечаевской. Там меняется на электровоз. Далее тепловоз обратно резервом едет до Тумской и далее с пригородным поездом "Тумская -Владимир" едет обратно.
Но в этом случае - неплохо бы поезду прибывать на Казанский вокзал

Насчёт прицепки пригорода - не уверен, что эта идея найдёт понимание у железнодорожного начальства
Да и заход на Казанский вокзал (если вдруг захотят) проще организовать через Перово, чем такими чигирями

[ДеМих]

А Пушкино? Ласточки там точно можно останавливать.

На хрена? Пусть ездят электричками и радуются, что Пушкино "скоро будет МЦД". И так им добавили много полуэкспрессных 6000-х в дополнение к Рэксам и в ущерб посадским и александровским электричкам, которым навводили остановок.
Я бы кстати и в Посаде остановку ПДСам убрал, у которых она есть. Александрова достаточно.

[Фыва Цукен]

Но в этом случае - неплохо бы поезду прибывать на Казанский вокзал

ну уж в москву-то такой крендеклякой заезжать - явный изврат. вот ореховскую сортировку объехать было бы можно...

[v_gildenberg]

Но в этом случае - неплохо бы поезду прибывать на Казанский вокзал

ну уж в москву-то такой крендеклякой заезжать - явный изврат. вот ореховскую сортировку объехать было бы можно...

"Москва-Тумская"

[LmV]

Заезд? Ну это если будет проект привлечения туристов в Мещёру, и/или построят в Туме нехилый туркоплекс (и то, и другое - по программе развития внутреннего туризма).

[Ямской]

Заезд? Ну это если будет проект привлечения туристов в Мещёру, и/или построят в Туме нехилый туркоплекс (и то, и другое - по программе развития внутреннего туризма).

По программе развития внутреннего туризма надо жителям Мещёры обеспечить беспересадочное сообщение с ЧПК и НиНо
А если серьёзно, то ради одного поезда прямой съезд Гусь-Хрустальный - Нечаевская никто строить не будет. Тут или в Тумской или в Курлово придётся поезд разворачивать. Опять же, если нужно Мосузел обойти.
Ну для дозагрузки пассажирами (если она нужна) надо наоборот, на Казанский этот ПДС (НиНо - Адлер) загонять.

[LmV]

Да со съездами всё - тип-топ. От Владимира до Тумской - без проблем. А потом, через Нечаевскую - на Москву.

[Фыва Цукен]

до тумской-то зачем?

[Ямской]

до тумской-то зачем?

Для развития внутреннего туризма!

[Фыва Цукен]

до тумской-то зачем?

Для развития внутреннего туризма!

[raketa]

грузы главнее пассажиров.

Ну тогда этот самый НиНо-Адлер от Владимира под тепловозом до Тумской отправлять, на Тумской - смена направления и через Куровскую - Воскресенск до Рязани. А там тепловоз на электровоз менять

Такую глупость никто никогда не сделает!!! Это уже будет не скорый а почтово-багажный! А на Казанский его завели чтобы повысить заселенность состава.Летом Горький может и 100 процентов дать а вот в осень зиму не очень даже на 9 вагонов!!! А ездить по деревням это что то новое! 602ой единственный поезд на савеловском ходу раз в неделю!.Чтобы какую то прибыль иметь его и завели в Углич.Углич это не Тумская! Раньше туда аж целый поезд ходил ежедневник а иногда и два!

[raketa]

Заезд? Ну это если будет проект привлечения туристов в Мещёру, и/или построят в Туме нехилый туркоплекс (и то, и другое - по программе развития внутреннего туризма).

По программе развития внутреннего туризма надо жителям Мещёры обеспечить беспересадочное сообщение с ЧПК и НиНо
А если серьёзно, то ради одного поезда прямой съезд Гусь-Хрустальный - Нечаевская никто строить не будет. Тут или в Тумской или в Курлово придётся поезд разворачивать. Опять же, если нужно Мосузел обойти.
Ну для дозагрузки пассажирами (если она нужна) надо наоборот, на Казанский этот ПДС (НиНо - Адлер) загонять.

Раз вас так эта тема волнует сообщу! В конце 80 х разрабатывали проект второго полу БМО Нечаевская -Тума - Рязань-Пристань мост через Оку и на юг или на север.Двухпутной электрифицированной линии! Но с развалом СССР все заглохло! А после событий 24 февраля 22 года я думаю к нему вернутся лет через 50!!!

[raketa]

А вообще необходимо иметь остановки некоторым поездам по Голутвину, Раменскому, Люберцам-1, Куровской, Шатуре, Мытищам, Щёлкове, Железнодорожном, Крюкове, Одинцове, Апрелевке, Подольске, Серпухове, Домодедове (не только в одну сторону)

А Пушкино? Ласточки там точно можно останавливать.
Орехово-Зуево? Воскресенск? Клин (хотя бы для Ласточек в Питер)?

Я ещё хочу, чтобы хотя бы один поезд типа Архангельск - Анапа или Печора - Адлер шел по БМО через Егорьевск, и там была остановка

А в Рязановку не надо заезд сделать? Или в Зарайск? Там люди тоже на моря ездят! А на счет Голутвина я уже говорила что вокзал относится к ЦППК!!! А не к дирекции вокзалов! Поэтому они шевелится с остановкой дальних поездов не будут! Им своей работы хватает! То что там в советское время пассажирские останавливались уже здесь сто раз говорили! Да здесь остановка некоторым поездам нужна! но сделают ее только после передачи вокзала в ДЖВ.Это не Москва.А глухая область в 100 км. и суетится никто не будет! Если наберете хотя бы тысячу подписей за остановку и разошлете в 10 адресов от Президента до ДЖВ то тогда мож и сдвинется! В Куровках и в советское время мало что останавливалось и сейчас не будет! В Шатуре что то тормозилось!Да по моему тоже нет.В Черустях все так как там смена тяги была до 1986 года. Серж Посад не знаю чей вокзал.Но думаю что ЦППК. Мытищи однозначно нет.Полно пригородов.20 минут от Москвы. Подольск ну да на север в Питер можно ехать также и из Серпухова.Волоколамск нечего останавливать! Вот Дмитров можно 602му но не делают! Орехово кокосово можно.

[KSM]

А на счет Голутвина я уже говорила что вокзал относится к ЦППК!!! А не к дирекции вокзалов! Поэтому они шевелится с остановкой дальних поездов не будут! Им своей работы хватает! То что там в советское время пассажирские останавливались уже здесь сто раз говорили! Да здесь остановка некоторым поездам нужна! но сделают ее только после передачи вокзала в ДЖВ.Это не Москва.А глухая область в 100 км. и суетится никто не будет! Если наберете хотя бы тысячу подписей за остановку и разошлете в 10 адресов от Президента до ДЖВ то тогда мож и сдвинется!

О! Сколько эмоций. Только с чего вы решили, что вокзал в Голутвине относится к цппк?
А к московской дирекции пассажирских обустройств он не относится?
И на остановки принадлежность к джв никак не влияет. Кассы дальнего следования всё равно к фпк относятся. И остановки фпк заказывает.

[raketa]

Еще как влияет! Дальние кассиры относились к ЦППК они у нее в штате! Может сейчас что то изменили? А остановки никто сделать не сможет без согласования с той же ЦППК.Сначала согласовывают потом уже делают! Дирекция пассобустройств это ремонтники.Ремонтируют вокзалы и т.п. То же что и раньше делала НГЧ.А такой вокзал ДЖВ не нужен.Его нужно содержать раскошеливаться на ремонты,водоснабжение.освещение и т.д.А прибыли то нет! Поэтому все останется по прежнему! Это не жирная Москва а нищее дальнее Подмосковье! 101 км.Здесь все по остаточному принципу финансируется!