[SM@TRON]

Так вместо вокзалов вроде бы никто и не планирует. Обычные эльки останутся до вокзалов…

Ну да... а графики с путями у нас как известно резиновые .

[SM@TRON]

И не очень здорово, если в Одинцово по одной паре путей поедут 2 диаметра, как и в Подольск.

Они и так там поедут. Как минимум на участке ДЦ/Тестовская - Беговая - Белка - Савелий - Ржевская - Каланчёвка - Курский - Серп и Молот/М-Товарная.

[SM@TRON]

Но все электрички, что дальше зоны МЦД, все равно планируется оставить до вокзалов.

И где же вы это вычитали, позвольте полюбопытствовать?! Видимо нью-Карачарово и нью-Царицыно строят просто так, ради антиресу . Порежут всё на фиг по окраинам. Ибо тогда на диаметрах будут как раз те самые 10-15 минут в лучшем случае. В часы пик (когда дальняк прёт массово) уж точно.

Интервал 15-20 минут - высокий для московского городского транспорта.

Ну это же и не будет полноценным диаметром. Это будет довесок к Ярославскому и Казанскому радиусам, где интервалы будут (точнее должны быть) гораздо меньше. Поэтому ~ 15-20 минут там более чем достаточно. Ибо всё равно и на хер никому не упало. Главное что-бы этот интервал выдерживался неукоснительно.

p.s. Я уж не говорю про новую идею СХЛ соединить Ярославку с Павелягой. Такой бред мне даже после недельного запоя и пары жОстких напасов не привидится.

[SM@TRON]

К сожалению, он дает сильно неинтересное время пути по сравнению с альтернативными маршрутами на метро. Например, Кунцево-Царицыно - 1ч 08 против 45 мин, Беговая-Царицыно 55 мин против 34 мин, и так далее.

Но при этом даёт очень неплохую связь внутри Москвы. Плюс к этому - разгружает участки ММ Текстильщики - Беговая и Курская - Белорусская (Царицыно - Белорусская?). Тут, имхо, уже все дело в ценообразовании и интервалах.

[Советский Плацкарт]

К сожалению, он дает сильно неинтересное время пути по сравнению с альтернативными маршрутами на метро. Например, Кунцево-Царицыно - 1ч 08 против 45 мин, Беговая-Царицыно 55 мин против 34 мин, и так далее.

Что интересно: "прямая" собака Чехов - Кубинка 1 преодолевает участок Столбовая - Кубинка-1 за 3 ч. 15 мин., "окружная" - за 1:59 - 2:06. К вопросу о времени в пути от Царей до Филей к примеру. Сам пользовался сквозными собаками, когда жил в Филях и ездил в Подольск - от Беговой до самого Курка собака тащится, как распоследняя черепаха. Плюс этого диаметра вижу только один - возможность ездить без пересадок. Количество плюсов может возрасти, если поднять скорость и организовать такт движения хотя бы раз в 10 минут. Поживем-посмотрим.

[Фыва Цукен]

господа, для обсуждения проекта мцд существует вот эта тема. не надо оффтопить.

[LmV]

Уже неоднократно писал. На территории МО существуют райцентры (и целые мини-агломерации) по населению как иной областной центр. Остановки по станциям в МО необходимы, и я согласен, по крайней мере - в случае ГХ, что это должны быть транзитные поезда.
Какие станции? Возможно, что писал.
Клин - это полюбому. Какие поезда? Например: 131/132-145/146. Какие ещё? Есть мысли?
Подсолнечная - тут вопрос. Если давать Клин, то зачем?
Химки - можно дать поезду, который вообще без остановки через Москву. Т.е. 109/110 или133/134 тот же, или 35/36 (на последний сажали московскую ОПГ школьников по Твери ). Но можно и большему кол-ву. На всякий случай: Химки - для обеспечения, также, Зеленограда и Ховрино.
Если не на ГХ ОЖД, то приходит сразу на ум Коломна (тут, скорее, 109/110 и 43/44 летний). Там же, ИМХО, можно тормозить что-нибудь со стороны Архангельска и Вологды. По Горьковскому - даже не знаю. Имеет ли смысл давать по Орехову или Павлово-Посаду?
По Курскому ходу - уже писали. Нужно Серпухов.

[megapups]

В Химках некогда стоять да и незачем.

[SM@TRON]

И негде.

[SM@TRON]

По Горьковскому - даже не знаю. Имеет ли смысл давать по Орехову или Павлово-Посаду?

Петуханск!

[Волжанин34]

Если не на ГХ ОЖД, то приходит сразу на ум Коломна (тут, скорее, 109/110 и 43/44 летний). Там же, ИМХО, можно тормозить что-нибудь со стороны Архангельска и Вологды.

В Коломне можно вообще многие поезда тормозить. Ну кроме самых бешеных. Довольно крупный город, всё-таки. Ну и Воскресенск ещё на ум приходит.

[megapups]

Не, ну два города слишком. Достаточно одной Коломны (станция Голутвин). В Коломне проживает 150 тыс., а в Воскресенске в 1,5 раза меньше. Кроме этого Коломна может еще и притягивать туристов.

[Советский Плацкарт]

Согласен.
По напрвлениям вижу так:
Белорусское - Можайск (все, кроме международки, белорусско-сибирских и "единички");
Рязанское - Голутвин (кроме 102, 104, 30, 20, 12, 4, среднеазиатских, 10 и 14);
Казанское - Шатура/Черусти;
Киевское - Обнинск/Малоярославец (хоть и не МО, но Наро-Фоминск там рядом, можно доехать на собаке);
Курское - Серпухов (83, 247, 563, ейскому там остановка не помешает точно);
Павелецкое - Ступино или Кашира, Ожерелье есть у большинства, достаточно растехничить некоторым поездам;
Горьковское - похабкам можно добавить Орехово и Петушки;
Ярославское - Серг.Посад можно добавить еще летним поездам на юг, думаю, что не повредит. Ну, и ярославским сидячкам тоже можно добавить. Сибирскому дальняку, мне кажется, тормозить по горьковскому ходу в Подмосковье не имеет смысла, да и тем дальним, что через Ярославль идут, тоже не имеет смысла тормозить в С.Посаде.
А вот на Ленинградском направлении действительно, тормозить в Клину или Крюково (что вряд ли) те поезда, которые идут через Николаевку вполне можно. Хотя бы 43/245, 133, 109.
Если бы было возможно организовать посадку/высадку по о.п. типа Выхино, Царицыно - было бы, конечно, удобно, но лучше об этом помолчать

[Фыва Цукен]

Павелецкое - Ступино или Кашира, Ожерелье есть у большинства, достаточно растехничить некоторым поездам;

зачем? ожерелья достаточно.

Горьковское - похабкам можно добавить Орехово и Петушки

петушки не надо, это маленький город. орехово - согласен, и дальняк какой-нить миожно там тормознуть.

Ярославское - Серг.Посад можно добавить еще летним поездам на юг, думаю, что не повредит. Ну, и ярославским сидячкам тоже можно добавить. Сибирскому дальняку, мне кажется, тормозить по горьковскому ходу в Подмосковье не имеет смысла, да и тем дальним, что через Ярославль идут, тоже не имеет смысла тормозить в С.Посаде.

на ярославском, имхо, александров приоритетнее серпосада. оттуда можно уехать, например, во владимир. а до посада и на электричке доехать можно, они там достаточно часто ходят.

А вот на Ленинградском направлении действительно, тормозить в Клину или Крюково (что вряд ли) те поезда, которые идут через Николаевку вполне можно. Хотя бы 43/245, 133, 109.

а на ленинградском, имхо, ничего особо делать и не надо. пригородные на участке москва-тверь достаточно часто ходят.

[megapups]

Сергиев Посад – большой город, который сам по себе генерирует туристический поток. Половники и вотэтовот все