[Фыва Цукен]

Но вот какого икс он скорым числится?

в фпк, видимо, посчитали, что в качестве скорого он лучше смотрится

[Dionysos]

Так обратно же вписывается в норматив?? Ну и вот

[Фыва Цукен]

Так обратно же вписывается в норматив?? Ну и вот

да хоть бы и не вписывался

[EmPeR1oR]

На самом деле один вопрос. Зачем поезд в сторону Питера пропускать через широтный ход с выходом на главный, зная что он там будет везде стоять на тех.стоянках, когда можно было повернуть на Хвойную, где он хотя бы ехал более-менее (если отменить большинство остановок, то до Санкт-Петербурга, думаю, за 11 часов добрался бы, может даже побыстрее).

[Фыва Цукен]

так писали же - окна по будогощи. а такой нитки, чтобы он смог выехать на будогощь до 10 утра, по-видимому, в мосузле не нашлось.

[EmPeR1oR]

так писали же - окна по будогощи. а такой нитки, чтобы он смог выехать на будогощь до 10 утра, по-видимому, в мосузле не нашлось.

Ну там окна по замене стрелок, если бы точно знать какие именно меняют, то да. Про окна то я как раз писал.
6-го обратный тоже по окнам едет, на участке Савелово - Сонково. Это как-то не помешало.
Нитка для выезда до 10 утра нужна с выездом в районе 18-19 часов из Москвы, а это самый пик по Смоленской, к сожалению.

[Фыва Цукен]

Нитка для выезда до 10 утра нужна с выездом в районе 18-19 часов из Москвы, а это самый пик по Смоленской, к сожалению.

ну дык да...

[Мурзюша]

О.?! В том смысле,что нет свободной транзитной платформы,чтобы его поставить под посадку?

С отправлением 2 ноября сезонный коэффициент будет 0,9. А 3го - уже 1,15. Невыгодно отправлять его 2го вечером

[Фыва Цукен]

О.?! В том смысле,что нет свободной транзитной платформы,чтобы его поставить под посадку?

и платформы, думаю, нет, да и вообще в это время всё электричками забито.

С отправлением 2 ноября сезонный коэффициент будет 0,9. А 3го - уже 1,15. Невыгодно отправлять его 2го вечером

так он отправляется как раз третьего (в 0.45).

[Dionysos]

Меня больше удивляет схема. 11 купейных вагонов! И 4 плацкартных. Что за состав?

ЗЫ
Обратный появился в продаже!

[Gfer]

Так обратно же вписывается в норматив?? Ну и вот

Помнится, кому-то из форумчан от РЖД пришло "разъяснение", что техстоянки не учитываются при расчете средней скорости)))

[EmPeR1oR]

Да там на Смоленской не то что места нет, там до Лобни сложно проехать будет. Поезд будет тащиться за Савеловской электричкой 100% это раз, второе какую-то из встречных придется ставить на долгую стоянку, на что ЦППК не пойдет, ИМХО.

[Dionysos]

Поезд будет тащиться за Савеловской электричкой 100% это раз, второе какую-то из встречных придется ставить на долгую стоянку

Да и пусть бы тащился И под скрещения с элками его можно было бы ставить. Пусть бы даже 3,5 часа до Савёлово вышло. Всяко лучше, чем та порнография, что после Удомли…

Впрочем, это всё если делать доп. для Питера. А в данном случае, похоже, не он

[Compden-railman]

На самом деле один вопрос. Зачем поезд в сторону Питера пропускать через широтный ход с выходом на главный, зная что он там будет везде стоять на тех.стоянках, когда можно было повернуть на Хвойную, где он хотя бы ехал более-менее (если отменить большинство остановок, то до Санкт-Петербурга, думаю, за 11 часов добрался бы, может даже побыстрее).

Стоп ! Вы ещё предложите его отправить с Савёловского вокзала через Пестово - Хвойную с прибытием на Московский вокзал Санкт-Петербурга ! И номер поезда желательно оканчивающийся на «97»...

ЛВЧ-14 уже не существует. Скорее всего, состав будет формирования ЛВЧ-1 Москва-Курская.

[AlexPaen]

Стоп ! Вы ещё предложите его отправить с Савёловского вокзала через Пестово - Хвойную с прибытием на Московский вокзал Санкт-Петербурга ! И номер поезда желательно оканчивающийся на «97»...

Будто в этом есть что-то плохое...