Страница 34 из 37

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 06 фев 2019, 17:08
Yapet
Следует изменить на: "...С января 2016 года, в связи с ликвидацией вагонного участка ЛВЧД-16 «Астрахань», состав передан на формирование в Саратов (ЛВЧ-7) по многогруппной "зеркальной" схеме..."

Это вы про "Лотос" как я понял? Спасибо, учтем!

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 06 фев 2019, 17:39
v_gildenberg
Yapet: Следует изменить на: "...С января 2016 года, в связи с ликвидацией вагонного участка ЛВЧД-16 «Астрахань», состав передан на формирование в Саратов (ЛВЧ-7) по многогруппной "зеркальной" схеме..."

Это вы про "Лотос" как я понял? Спасибо, учтем!
Да. конечно, спасибо!

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 06 фев 2019, 19:26
Придача
Сейчас погулял по Воронеж-1, обратил внимание на то, что БЧшный Минск-Адлер жутко чумазый ::-(: рядом стоял РЖДшный состав, небо и земля. Справедливости ради отмечу, что вагон ресторан БЧшный чистый снаружи.

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 06 фев 2019, 20:10
ВЛ8
Придача:вагон ресторан БЧшный
Так вроде на БЧ отменили вагоны- рестораны?

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 06 фев 2019, 20:15
Придача
ВЛ8:
Придача:вагон ресторан БЧшный
Так вроде на БЧ отменили вагоны- рестораны?
Не знаю. Стоял. Официанта там видел и даму ужин поглащающую.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2019, 20:43
Yapet
"Амур" не помню, чтобы как то особенно выглядел. Он же до этого был обычный пассажирский 183/184 с зелёными вагонами. Потом в каком то году его ускорили часов на 10, но фирменным он вроде бы и не был. Такие же зелёные вагоны, только добавились маршрутные доски с надписью "Амур" и зелёные шторы. И с этими досками он какое то время ещё ходил, уже будучи отПИДорашенным.

Вот это фото я имел ввиду.



"Аргунь" не знаю, но если он был читинского формирования, то возможно был раскрашен так же, как 339/340 "Москва - Чита" и 349/350 "Москва - Благовещенск" - зелёные вагоны с двумя жёлтыми полосами и одной то ли розовой то ли фиолетовой.

Может быть, в "Даурию" Чита - Наушки там точно попадали трехцветные ЗабЖД.

"Азербайджан" не помню, но где то видел на фото - синие вагоны с голубым оконным поясом, примерно как "Новокузнецк".

У них общая ливрея времен начала независимости такая была. Потом кофейно-зеленая (похожая на СКЖД "Кавказ", "Осетия"), а сейчас уж и не знаю...

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 06 фев 2019, 22:01
Görlitz
Не, остались в 1/2, 51/52 и 301/302. Ещё пара буфетов (103, 77). Все вагоны КВР МВРЗ. И дизайн и исполнение на уровне - гораздо лучше того что что есть в РЖД - из моего опыта.

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 01:22
Dionysos
А по каким причинам отменили в остальных?

Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 15:06
SM@TRON
Потому что ходили в них 1.5 калеки.

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 07 фев 2019, 22:25
Görlitz
Нет платежеспособного спроса видимо, а может вагонов недостаточно. Пути бюрократии неисповедимы. Последней жертвой был кажется №86 году в 16ом.

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 01:03
mvy
Yapet: «АЗЕРБАЙДЖАН" безусловно свой окрас имел, но сведений и фото не сохранилось совсем, так я понимаю?
Зеленый с синими межоконными.

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 08 фев 2019, 11:11
Yapet
mvy:
Yapet: «АЗЕРБАЙДЖАН" безусловно свой окрас имел, но сведений и фото не сохранилось совсем, так я понимаю?
Зеленый с синими межоконными.


Вероятно, вы вот такой имеете ввиду? Но конкретно у "Азербайджана" еще и надпись поверх окон была вроде.

<img border="0" height="204" src="https://ic.pics.livejournal.com/yapet/8541022/168595/168595_original.jpg" width="1024" />

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 09 фев 2019, 00:25
mvy
Да, такой, надписи не помню.

Памяти фирменных поездов, какими они были

СообщениеДобавлено: 18 фев 2019, 15:55
haava
Набрел на другом форуме.
Конкурс вагонов повышенной комфортности и вагонов-ресторанов фирменных поездов ОАО "РЖД" Сочи 2007
19-20 апреля 2007 на всероссийском конкурсе от 16 дорог было представлено по два вагона (вагон-ресторан и вагон СВ) 17 фирменных поездов (Южно-Сахалинская дорога не участвовала в конкурсе, зато от СКЖД было два участника).

Посмотреть результаты конкурса можно по ссылке
Прокрутить страничку вниз - там ссылки на каждый поезд. По ссылкам фотографии ливреи и салонов вагонов.

Re: Всеобщая история фирменных поездов и региональных окрасок на ЖД

СообщениеДобавлено: 18 фев 2019, 23:10
Владимир Дукин
Сахалинской дороги давно нет, это ДВЖД