[SM@TRON]

Дизель-поезд Д1-608 и туристический поезд "Джерело" во время стоянки на станции Виноградово-Закарпатское, Закарпатская область (09.09.2000):

https://c1.staticflickr.com/5/4338/36919902981_f4b333e739_o.jpg

https://www.flickr.com/photos/36034969@N08/36919902981/

UZ class Д1 4-car DMU set at Vinogradovo, Ukraine (09.09.2000). With the sun rapidly setting in the west UZ class D1 (Д1) 4-car DMU set comprising vehicles 608-1+608-4+608-2+608-3 is seen setting down passengers at Vinogradovo / Vynohradiv while working an eastbound stopping service from Chop towards Korolevo. The train being stood on the interlaced 1435 mm and 1524 mm gauge track.

Автор фото: Adrian Nicholls

Тепловоз ТУ-2-020 на манёврах по станции Иршава, Закарпатская область (09.09.2000):

https://c1.staticflickr.com/1/674/31849044244_ac71a32588_o.jpg

https://www.flickr.com/photos/36034969@N08/31849044244/

Tu2-020 shunting at Irshava, Ukraine (09.09.2000). 750 mm gauge Tu2-020 is seen shunting coaching stock to form an additional to Hmel'nik which would then make the 17.33 service train to Vinogradovo Zakarpatskoye. By this date Irshava was the northern terminus for narrow gauge services run by UZ on the Borsza Valley Railway. Trains originally ran a further 29 kms through to Bron'ka where there was an end on connection to the Bron'ka and Kushitsa Forestry Railways which survived the closure of the passenger line but are believed to have shut around 1998.

Автор фото: Adrian Nicholls

[Минеральные Воды]

25/26 Ленинград - Берлин какое-то время был 11-м. Я не про тот 11-й который Москва-Варшава сборный. Что-то я запутался, 67 это Киев - Варшава же, а Киев - Берлин который "Каштан" с другим номером был, как бы не 25/26. Или не так?

[SM@TRON]

25/26 какое-то время был 11-м. Я не про тот 11-й который Москва-Варшава сборный.

25/26 всё время был 25/26. Даже в те далёкие времена когда он ходил только до Кузницы... Но, даже если вы и правы, то в любом случае в 94-м году у него был номер 25/26, о чём недвусмысленно говорит служебка БЕЛ ЖД за 1994-95 годы. А вот у поезда Ленинград (Петербург) - Варшава, таки да, номер неоднократно менялся (21/22 - 109/110 - 57/58).

Расписание движения поездов по станции Гродно за 1965-й год:

Shedule train Grodno (1965).jpg (83.33 КБ) Просмотров: 3114

https://forum.railwayz.info/viewtopic.p ... 769#p84769

[Минеральные Воды]

57/58 это кривой. Надо покопаться, по-моему 95 или 96 год. Я служебки все на дачу оттащил.

[SM@TRON]

Что-то я запутался, 67 это Киев - Варшава же, а Киев - Берлин который "Каштан" с другим номером был, как бы не 25/26. Или не так?

67 это 67. "Киев-Экспресс". Никаким "Каштаном" в те годы ещё и не пахло. Был один поезд "Киев - Варшава - Берлин". Шёл через Ковель - Брест. А все эти незалежные "Каштаны" (п.№ 29/30) появились уже после постройки перестановки в Ягодине.

p0058.png (184.32 КБ) Просмотров: 3111

p0059.png (209.79 КБ) Просмотров: 3111

- из служебки БЧ за 94-й год.

[SM@TRON]

57/58 это кривой. Надо покопаться, по-моему 95 или 96 год. Я служебки все на дачу оттащил.

Точно не 96-й ибо вот:

p0021.png (703.24 КБ) Просмотров: 3110

p0022.png (644.18 КБ) Просмотров: 3110

p0023.png (796.55 КБ) Просмотров: 3110

- из служебки БЧ за 1996-й год.

[Минеральные Воды]

Да, нашел. Это я напутал. 25/26 был всегда, но в 95/96 ходил через день Варшава/Берлин под этим номером. Только в схеме литовских вагонов не нашел, только Рига-Варшава и Рига-Брлин. В белорусской книжке вижу есть.

[SM@TRON]

Нет, не ходил.

p0022.png (523.03 КБ) Просмотров: 3100

p0023.png (343.22 КБ) Просмотров: 3100

p0024.png (370.41 КБ) Просмотров: 3100

[SM@TRON]

p0025.png (521.64 КБ) Просмотров: 3100

- из служебки ЛДЗ за 1995-96 годы (кстати, ещё на русском). Поезда №№ 11/12 в этой книжке нет от слова "совсем". Международка представлена поездами №№ 7/8 Таллинн - Шештокай, 25/26 Петербург - Берлин и 53/54 Петербург - Черновцы/София. Всё.

[SM@TRON]

Только в схеме литовских вагонов не нашел, только Рига-Варшава и Рига-Берлин. В белорусской книжке вижу есть.

Вот они, в составе поезда №№ 27/28 Вильнюс - Варшава:

p0025.png (187.61 КБ) Просмотров: 3086

p0026.png (190.04 КБ) Просмотров: 3086

- из служебки БЧ за 1994-й год.

[leha7729]

117/118 Гродно - Калуга. Не знал о таком. 603/604 Калуга - Могилёв помню, а этот каким маршрутом шёл?

[megapups]

Гродно - Волковыск - Слоним - Барановичи - Слуцк - Осиповичи - Могилев - Кричев - Рославль - Фаянсовая - Баррикадная - Сухиничи - Калуга-2, -1.

[SM@TRON]

p0153.png (334.63 КБ) Просмотров: 2873

p0154.png (534.25 КБ) Просмотров: 2873

p0155.png (263.21 КБ) Просмотров: 2873

[SM@TRON]

p0156.png (267.44 КБ) Просмотров: 2873

- из служебки БЕЛ ЖД за 1965-й год.

[SM@TRON]

Расписание движения поездов по станции Гродно за 1965-й год:

Shedule train Grodno (1965).jpg

https://forum.railwayz.info/viewtopic.p ... 769#p84769

Очевидно, что это расписание предназначалось для внутреннего пользования, а не для поездок за границу. Потому время отправления в Кузницу и не указано.

Совершенно верно. С поездом Ленинград - Кузница была группа вагонов (1К,1П,1О, ВР) Ленинград - Гродно. Но если хочется точности, - то тогда:

№ 25 Ленинград - Кузница 15.40 65 16.45
возврат Кузница - Гродно приб. 20.13
засылка Гродно - Кузница отпр. 10.57
№ 26 Кузница - Ленинград 14.22 60 15.22

К слову, на зиму поезд Ленинград - Кузница (вместе с гродненскими вагонами) из обращения выводился, а на смену ему графиком п.№ 25/26 вводился п.№ 109/110 Вильнюс - Кузница составом в 2О и 1 ПБ. Возврат и засыл годом позже перестали быть таковыми, и также стали скорыми пассажирскими поездами Гродно - Кузница.

https://forum.railwayz.info/viewtopic.p ... 839#p84839