[Liski]

В 1987 году 115/116 стал 225/226 Москва - Лихая через Липецк, Елец, Ожерелье на Москву-Павелецкую. До 1989 года электрифицировали и одвухпучивали линию Елец - Грязи, поэтому отдельные годы, несмотря на заявленное в расписании, туда не ходило ни одного пассажирского поезда, кроме Грязи - Лев Толстой. С 1989 года 100% на Павелецкий вокзал. Вагоны 17-ПЛ, 18-К Алексеевка - Москва ходили круглогодично, ежедневно с перецепкой по Лискам к 939/940, потом ходил один плацкартный вагон, потом один купейный вагон вплоть до 1995 года, когда 225/226 стал 95/96.

[nataly-m]

В 1987 году 115/116 стал 225/226 Москва - Лихая через Липецк, Елец, Ожерелье на Москву-Павелецкую.

Точно в 1987?
по-моему, мы еще в 1988 с Казанского ехали! (вот как раз на то самое 8-е марта )

[Liski]

Точно в 1987?
по-моему, мы еще в 1988 с Казанского ехали! (вот как раз на то самое 8-е марта )

Из-за ремонта Елец - Грязи с 1985 по 1990 год, когда происходило одновременное одвухчивание линии Елец - Липецк и электрификация многократно всё выводилось на другие маршруты вне графика. Был разъезд 215 км, ставший весьма немаленькой станцией, разъезд Чириково, ставший станций буквально на несколько лет и разобранный в 90-е. А вот линия Липецк - Грязи была вся двухпутной уже к 80-м, но не электрифицированной.
Были даже временные графики допа 411/412 Воронеж - Москва через Мичуринск - Лев Толстой - Волово - Узловую - Ожерелье. Одновременно с вводом линии Узуново - Рыбное в 1987-89 годах имелись множественные ограничения по ст. Узуново в связи с переделкой участка от Ожерелья на постоянный ток.

[en555]

В 1987 году 115/116 стал 225/226 Москва - Лихая... потом один купейный вагон вплоть до 1995 года, когда 225/226 стал 95/96.

Интересно, были ли еще поезда дальнего следования, у которых станция Лихая была конечным пунктом?
И поезд Лихая-Москва формировался МЖД или СКЖД?

[ВЛ80]

В тот период Лихая относилась к ЮВЖД, которая и формировала данный поезд.

[Liski]

Я выкладывал здесь ретро-расписания по Ювжд 1984 года. Были еще 613/614 Лихая - Волгоград и дизель-поезд Д1 673/674 Лихая - Дебальцево.

[en555]

ВЛ80, Liski, спасибо за инфу!

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-242 с поездом № 118 Москва — Новокузнецк на станции Камбарка, Удмуртия (3 октября 2005 года):

https://trainpix.org/photo/02/11/42/211427.jpg

https://www.trainpix.org/photo/211427/

Автор фото: Машинист пивного крана · [Россия]

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР9ПК-324 на станции Навашино, Нижегородская область (1 июня 2005 года):

https://trainpix.org/photo/02/11/20/211203.jpg

https://www.trainpix.org/photo/211203/

Вагоны 09, 04, 62302, 62403, ЭР9П-23008, 01.

Автор фото: Машинист пивного крана · [Россия]

Электровоз ВЛ80С-2381 в составе электропоезда на станции Муром-I, Владимирская область (1 июня 2005 года):

https://trainpix.org/photo/02/11/20/211202.jpg

https://www.trainpix.org/photo/211202/

Автор фото: Машинист пивного крана · [Россия]

[nataly-m]

Ну если верить служебке за 1984, то до Георгиу-Деж он шел с почтово-багажным 939/940 Харьков-Хабаровск 19:16 - 21:29, а далее со 115/116 Лихая - Москва 23:47 - 13:13.
Но это ни разу не Павелецкий вокзал,а Казанский!

Невнимательно порсмотрела - написано, что обратно он шел от Лисок не с 939-м, а со 197-м Павлодар-Караганда-Киев
Но что-то не сходится - получается:
Москва - Георгиу-Деж 20:35 - 10:15
Георгиу-Деж - Алексеевка 10:05 - 11:42

Возможно, опечатка - и на самом деле со 187-м Новосибирск - Одесса 14:24 - 15:24
Но это же-е-есть - ЧЕТЫРЕ часа торчать в Лисках, если тебе надо в Алексеевку.
Да на кривой козе добраться можно!

[nataly-m]

потом ходил один плацкартный вагон, потом один купейный вагон вплоть до 1995 года, когда 225/226 стал 95/96.

Видимо, до 1993 -го
вот тут есть служебка - он ужЕ 95/96 , и снова с Казанского
Маршруты и поезда прошлых лет
И прицепка к нему Волгодонская.

[SM@TRON]

Вагон фирменного поезда "Берёзка" сообщением Рязань - Москва на станции Москва-Пассажирская-Казанская, город Москва (фотография из журнала "Огонёк"):

http://i12.pixs.ru/storage/7/0/3/45454jpg_1985705_28820703.jpg

Хорошая иллюстрация к фразе тех лет: с продуктами в Рязани проблем нет, только магазины далековато, за 197 километров. А еще длинная, зеленая, колбасой пахнет (хотя это и не электричка). Впрочем уже не все поймут, о чем это я . -- oknak

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=609462

[Wowan]

Интересно, какой год? Ещё 80-е или уже 90-е?

[SM@TRON]

Думаю что 80-е ибо в 90-х гербы СССР которые по каким то причинам ещё не оторвали тупо закрасили. Да и в 90-х в Москву за жрачкой уже никто не ездил ибо во первых - продукты в глубинку повалили валом (рынок отрегулировал не иначе ), а во вторых - ездить стало просто не на что. Кто не мог купить в коммерческом ларьке тот тупо загибался либо с перепоя, либо с голоду.

[Wowan]

Ну если это оригинальная сидячка, то датировка такая: 1988–1989 год или самое начало 90-х. Думаю, не позднее 1993-го. Дальше надо курить расписания: когда назначили и отменили эту «Берёзку»?